
Week 24 '25-26 Mon 3/16-Sun 3/22 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #8 (8-13) | 0 | 0 | 14 | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36.51 | |
| #1 (19-2) | 0 | 0 | 23 | 48 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47.71 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:37 | 3.67 | 3.67 | C | 0.67 | 0.67 | 17:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C EDM | — | — | C | 1.67 | 1.67 | 20:33 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
DTDK. Dach C/RW MTL | — | — | C | 0.33 | 0.33 | 16:21 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW CGY | |||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:29 | 1 | 1 | C | 2.33 | 2.33 | 21:03 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW UTA | ||||
W FLA | — | — | LW | 2.67 | 2.67 | 15:42 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW LA | |||||||||
LW FLA | — | — | LW | 0 | — | LW DET | ||||||||||||||
W SJ | — | — | LW | 1 | 1 | 12:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | |||||||||
LW MTL | — | — | LW | 1.34 | 1.34 | 11:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:08 | 0.67 | 0.67 | RW | 7 | 7 | 17:05 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW PIT | ||||
RW BOS | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:16 | 2 | 2 | RW | — | — | W EDM | |||||||||
RW EDM | — | — | RW | — | — | W SJ | ||||||||||||||
RW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:03 | 0.33 | 0.33 | RW | 2.33 | 2.33 | 10:20 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW COL | ||||
D COL | 1 | 0 | 0 | 0 | 15:18 | 4.67 | 4.67 | D | 3.66 | 3.66 | 26:19 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NJ | ||||
D PIT | 1 | 2 | 0 | 2 | 21:44 | 8.33 | 8.33 | D | 1.34 | 1.34 | 21:08 | 4 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:14 | 0.99 | 0.99 | D | 3.33 | 3.33 | 20:48 | 2 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:51 | 0.99 | 0.99 | D | 2.67 | 2.67 | 25:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:45 | 0 | 0 | D | 4 | 4 | 21:31 | -1 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:39 | 2.33 | 2.33 | D | 1 | 1 | 20:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
C PIT | 2 | 1 | 4 | 1 | 16:18 | 11.2 | 11.2 | F/D | 3.5 | 3.5 | 16:07 | 2 | 5 | 0 | 0 | D PIT | ||||
W WPG | — | — | F/D | 0.67 | 0.67 | 17:25 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
W ANA | — | — | F/D | 0 | — | LW COL | ||||||||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:03 | 0.33 | 0.33 | F/D | 0 | — | LW CGY | |||||||||
D CGY | — | 0 | F/D | 0 | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | G | 8.2 | 8.2 | .955 | 1 | 21 | 22 | 1 | G LA | |||||||||
G TB | — | — | G | 0 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 36.51 | 36.51 | 47.71 | 47.71 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 36.51 | 36.51 | 47.71 | 47.71 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | BN | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C PHI | — | — | BN | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | BN | — | — | C MIN | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | BN | — | — | C TB | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C/LW MIN | — | — | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | — | BN | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | BN | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | BN | — | — | C/LW TB | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | BN | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | BN | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW TB | — | — | BN | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | BN | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | BN | — | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
RW WPG | — | — | BN | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | BN | — | — | W VAN | ||||||||||||||
W WSH | — | — | BN | — | — | W TOR | ||||||||||||||
W BUF | — | — | BN | — | — | F WSH | ||||||||||||||
W CAR | — | — | BN | — | — | D EDM | ||||||||||||||
F CHI | — | — | BN | — | — | D SJ | ||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | — | — | D MIN | ||||||||||||||
D VGK | — | — | BN | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D NYI | — | — | BN | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D PHI | — | — | BN | — | — | D EDM | ||||||||||||||
D NYI | — | — | BN | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D VAN | — | — | BN | — | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | — | BN | — | — | G EDM | ||||||||||||||
D VAN | — | — | BN | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
LW/D CAR | — | — | BN | — | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 0 | IR | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
C VGK | — | — | IR | 0 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
OUTJ. Schwartz LW SEA | — | — | IR | — | — | W WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
D ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | LW PHI | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | DTDM. Shabanov W NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
