

Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-8) | 0 | 0 | 3 | 29 | 23 | 37 | 85 | 5 | 0 | 0 | 179 | |
| (16-4) | 0 | 0 | 8 | 43 | 90 | 17 | 74 | 18 | 0 | 0 | 242.15 | |
| Regular Season Game Series is tied 1-1 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C UTA | — | 5.26 | C | 15.53 | 4.33 | 26:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | C EDM | |||||||||
C CHI | — | 14.6 | C | 4.66 | — | C TB | ||||||||||||||
C CBJ | — | 9.54 | C | 4.26 | 0 | 11:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C STL | |||||||||
C SJ | — | 8.33 | C | 6.99 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 11.52 | LW | 5.66 | 1.67 | 11:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW STL | |||||||||
W ANA | — | 6.66 | LW | 0.99 | 0.33 | 16:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
W EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:33 | 3.67 | 5 | LW | 7.66 | — | C/LW SJ | |||||||||
W PHI | — | 6.27 | LW | 0.33 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 4.94 | RW | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW NJ | — | 4.66 | RW | 26.66 | — | W NYR | ||||||||||||||
W CAR | — | 5.19 | RW | 11.68 | 8.34 | 15:44 | 1 | 0 | 0 | 2 | RW NYI | |||||||||
RW WSH | — | 14.99 | RW | 2.66 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 27:35 | 1 | 12.33 | D | 3.19 | — | D CBJ | |||||||||
D PHI | — | 8.33 | D | 4.99 | — | D VGK | ||||||||||||||
D CAR | — | 8.6 | D | 3.26 | — | D WSH | ||||||||||||||
D PHI | — | 5.6 | D | 11.26 | — | D NYR | ||||||||||||||
D ANA | — | 2.33 | D | 6.2 | — | D DAL | ||||||||||||||
D ANA | — | 6.34 | D | 5.26 | 0.66 | 19:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | D LA | |||||||||
DTDA. Lundell C FLA | — | 0.33 | F/D | 8 | — | RW DET | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 2.33 | F/D | 4.33 | — | W COL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 12.86 | F/D | 7.6 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
C SEA | — | 6.16 | F/D | 3.66 | 2.33 | 13:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | W STL | |||||||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:43 | 0.33 | 19.6 | F/D | 19.26 | — | W NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDY. Askarov G SJ | — | -1 | G | 13.4 | — | G NSH | ||||||||||||||
G MIN | — | 3 | G | 8.2 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 5 | 179 | 242.15 | 17.66 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 6.33 | 242.28 | 236.53 | 17.66 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | BN | 0.99 | — | C NJ | ||||||||||||||
C NYI | — | 0 | BN | 5.26 | — | C UTA | ||||||||||||||
C BOS | — | — | BN | 4.66 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | BN | 3 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 2.93 | BN | 8.66 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 4.99 | BN | 1 | — | LW NJ | ||||||||||||||
RW CAR | — | 5.26 | BN | 0.33 | — | IRC. Dach LW EDM | ||||||||||||||
RW EDM | — | 0 | BN | 2.66 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | BN | 10.27 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 6.6 | BN | 3.66 | — | DTDB. Brink RW MIN | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 4.33 | BN | 4.33 | — | RW NJ | ||||||||||||||
DTDC. Caufield W MTL | — | 1.34 | BN | 11.65 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
W MIN | — | 10.33 | BN | 1 | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
W BUF | — | 13.32 | BN | 0.66 | — | C/RW TB | ||||||||||||||
W PIT | — | 3 | BN | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
W SEA | — | — | BN | 5.93 | — | W UTA | ||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | 7.86 | — | W UTA | ||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | 4.93 | — | W SEA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 10.99 | BN | 7.34 | — | W CAR | ||||||||||||||
D NJ | — | — | BN | 6.01 | — | D TOR | ||||||||||||||
D MTL | — | 8.8 | BN | 7.67 | — | D BUF | ||||||||||||||
D DET | — | — | BN | 2.26 | — | D MTL | ||||||||||||||
D CGY | — | 1.66 | BN | 1.67 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | 7.6 | BN | 3.33 | — | D SJ | ||||||||||||||
G MTL | — | 9.4 | BN | 2.67 | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 0 | BN | 10.8 | — | G SJ | ||||||||||||||
G PIT | — | — | BN | 0 | — | G MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 0 | — | G COL | |||||||||||||||||
| BN | 5.4 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| BN | 4.8 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 1.33 | 95.65 | 81.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 9.52 | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | 0 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
C/LW LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:05 | 1.33 | 6.13 | IR | — | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTO. Moore C/LW CHI | — | — | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 2 | IR | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTJ. Sanderson D OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTH. Mews D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VAN | — | 1 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.2 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 0 | — | C STL | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C/LW COL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | 3.93 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W NSH | — | 0.33 | TAXI | 1.33 | — | W NJ | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | F NYR | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | 3.6 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | 0 | — | DTDC. Ellis G BUF | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
G LA | — | 0 | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | 0 | — | G NYI | ||||||||||||||
G LA | — | 0 | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 1.33 | 95.65 | 81.2 | 0 | Total | |||||||||||||||

