
Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-14) | 0 | 0 | 21 | 65 | 21 | 49 | 12 | 167.36 | |
| (12-8) | 0 | 0 | 64 | 31 | 28 | 42 | 20 | 185.53 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | 10.86 | C | 8.34 | 0 | 19:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW WPG | |||||||||
C CBJ | — | 0.67 | C | 7.33 | 1 | 17:30 | 1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
C COL | — | 13 | C | 3.99 | 0.33 | 13:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
C TB | — | 17.6 | C | 7.33 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 2 | 15:16 | 3.67 | 7.66 | LW | 27.31 | 2.99 | 20:46 | -1 | 0 | 1 | 0 | W MIN | ||||
W CAR | — | 2.99 | LW | 5 | — | W BUF | ||||||||||||||
OUTA. Lehkonen LW COL | — | 2.66 | LW | 17.61 | 10.67 | 20:33 | 1 | 0 | 0 | 2 | W ANA | |||||||||
C/LW OTT | — | — | LW | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NJ | — | 2.99 | RW | 7.68 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | 1.67 | RW | 16.99 | — | W EDM | ||||||||||||||
RW PHI | — | 6.09 | RW | 4.19 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW SEA | — | 3 | RW | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
D NJ | — | 4.32 | D | 17.65 | — | D EDM | ||||||||||||||
D NYI | 0 | 1 | 0 | -2 | 20:58 | 3.34 | 6.01 | D | 9.66 | — | D PHI | |||||||||
D LA | — | 7.33 | D | 4.53 | — | D PHI | ||||||||||||||
DTDN. Jensen D OTT | — | 1.33 | D | 7.86 | 0.66 | 14:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D TB | — | 10.26 | D | 8.26 | 1.33 | 22:40 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D OTT | — | 0.99 | D | — | — | D NJ | ||||||||||||||
C NSH | — | 6.6 | F/D | 5.26 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
IRJ. Armia W LA | — | 1 | F/D | 17.33 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 7 | F/D | — | — | W NSH | ||||||||||||||
C LA | — | 7.15 | F/D | 4.6 | 3 | 10:50 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
C/RW NYI | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:45 | 4.67 | 11.33 | F/D | — | — | RW EDM | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 3.6 | G | — | — | G MTL | ||||||||||||||
G NYR | — | — | G | — | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 11.68 | 167.36 | 185.53 | 19.98 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 36.74 | 221.05 | 291.96 | 29.64 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:58 | 1.93 | 7.59 | BN | 12.59 | 1.66 | 18:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
C FLA | 2 | 0 | 0 | -1 | 19:58 | 8.33 | 17 | BN | 14.33 | — | C CBJ | |||||||||
C FA | — | — | BN | — | — | C DET | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:20 | 0.6 | 3.6 | BN | — | — | C NYI | |||||||||
C COL | — | — | BN | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:28 | 0.67 | 4.67 | BN | 10.66 | 3 | 19:58 | 0 | 0 | 1 | 0 | C SJ | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:30 | 1 | 10.33 | BN | 14.01 | — | C/LW LA | |||||||||
C/LW TB | — | 6.66 | BN | 1 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW FLA | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:11 | 1 | 12.32 | BN | 9.93 | — | RW CAR | |||||||||
DTDR. Colton C/LW COL | — | 5.32 | BN | 5.67 | 3.34 | 16:41 | 2 | 0 | 1 | 0 | RW STL | |||||||||
C/LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 0.33 | 1.66 | BN | 18.03 | — | C/RW OTT | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:18 | 0.67 | 9.26 | BN | 6.67 | — | C/RW CAR | |||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:52 | 2 | 5.27 | BN | 8.94 | — | W CAR | |||||||||
W STL | — | 4.67 | BN | 14.33 | — | DTDC. Caufield W MTL | ||||||||||||||
W FA | — | — | BN | — | — | W PIT | ||||||||||||||
W NYR | — | 2.67 | BN | — | — | W SEA | ||||||||||||||
D DAL | — | — | BN | 10.6 | — | W PHI | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:36 | 1.33 | 4.33 | BN | 6.33 | — | OUTJ. Sanderson D OTT | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 2 | 21:38 | 3 | 5.99 | BN | 3.32 | — | D CAR | |||||||||
D TOR | — | 8.6 | BN | 0.99 | 0.33 | 10:27 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D SEA | — | 6.34 | BN | — | — | D MIN | ||||||||||||||
D COL | — | 6.8 | BN | 2.01 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:58 | 0 | 2.32 | BN | 3.66 | — | D MTL | |||||||||
D BOS | — | — | BN | — | — | D DET | ||||||||||||||
D NSH | — | 3.33 | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
D COL | — | 6.34 | BN | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 5.4 | BN | 7 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | |||||||||
G WPG | 0 | 33 | 31 | 2 | .939 | 4.2 | 6.2 | BN | — | — | G CHI | |||||||||
G PHI | — | 7.4 | BN | 0.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 25.06 | 111.14 | 146.06 | 9.66 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW COL | — | — | IR | 1.66 | — | C VAN | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | 10.66 | 1.33 | 15:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
| IR | 3.27 | — | LW BUF | |||||||||||||||||
| IR | 1.99 | — | C/LW SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTH. Mews D CGY | |||||||||||||||||
| IR | 0.99 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 25.06 | 111.14 | 146.06 | 9.66 | Total | |||||||||||||||
