
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 0 | 0 | 15 | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.45 | |
| (14-2) | 0 | 0 | 22 | 65 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64.94 | |
| Regular Season Game McDavid’... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | 0 | 4 | 0 | 2 | 20:09 | 8.33 | 8.33 | C | 3.66 | 3.66 | 21:12 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW NYR | ||||
C BOS | — | 0 | C | 0 | 0 | 17:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PHI | |||||||||
C/RW NJ | — | — | C | 2.16 | 2.16 | 8:41 | 0 | 5 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
C PHI | — | 0 | C | 0.33 | 0.33 | 22:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
W TOR | — | — | LW | 4.33 | 4.33 | 16:02 | 1 | 0 | 2 | 0 | LW NYI | |||||||||
W BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 9:49 | 1.93 | 1.93 | LW | 2.33 | 2.33 | 18:33 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW TB | ||||
W PHI | 0 | 0 | 4 | 0 | 17:36 | 4.2 | 4.2 | LW | 1.33 | 1.33 | 9:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
LW ANA | — | 0 | LW | 2.67 | 2.67 | 24:15 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW NYR | |||||||||
RW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:31 | 0 | 0 | RW | 7.67 | 7.67 | 19:22 | 2 | 0 | 1 | 1 | W EDM | ||||
RW FLA | — | — | RW | 1.6 | 1.6 | 11:13 | 1 | 2 | 0 | 0 | C/RW EDM | |||||||||
RW SEA | — | — | RW | 1.33 | 1.33 | 10:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
RW CGY | — | — | RW | 2.33 | 2.33 | 12:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TB | |||||||||
D FLA | — | — | D | 12.33 | 12.33 | 19:58 | 3 | 0 | 0 | 3 | D EDM | |||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:39 | 0.67 | 0.67 | D | 7.33 | 7.33 | 22:32 | 2 | 0 | 0 | 1 | D NYI | ||||
D CBJ | — | — | D | 0.67 | 0.67 | 22:33 | 1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D BOS | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:49 | 3 | 3 | D | — | — | D CBJ | |||||||||
DTDT. Willander D VAN | — | — | D | 2 | 2 | 21:08 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:19 | 0.99 | 0.99 | D | 4.67 | 4.67 | 25:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | D TB | ||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:15 | 2.67 | 2.67 | F/D | — | — | D SEA | |||||||||
D STL | — | — | F/D | 0 | — | RW TB | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:15 | 1.26 | 1.26 | F/D | — | — | D LA | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:53 | 1 | 1 | F/D | 0 | 0 | 14:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
D FLA | — | — | F/D | 0 | — | LW PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | G | 8.2 | 8.2 | .900 | 4 | 36 | 40 | 1 | G EDM | ||||
G UTA | 0 | 29 | 27 | 2 | .931 | 3.4 | 3.4 | G | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | ||||
| Total | 27.45 | 27.45 | 64.94 | 64.94 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.45 | 27.45 | 64.94 | 64.94 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | — | BN | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C SJ | — | — | BN | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C WSH | — | — | BN | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C TOR | — | — | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C CGY | — | — | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | BN | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW DAL | — | — | BN | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | — | BN | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW DET | — | — | BN | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | — | BN | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | BN | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | BN | — | — | W WPG | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | BN | — | — | W VAN | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | BN | — | — | W TOR | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | — | BN | — | — | F WSH | ||||||||||||||
W SJ | — | — | BN | — | — | D SJ | ||||||||||||||
D SEA | — | — | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | — | BN | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
D SJ | — | — | BN | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | — | BN | — | — | D COL | ||||||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | BN | — | — | D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | — | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | BN | — | — | G CBJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Sissons C VGK | — | — | IR | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
C STL | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | 0 | IR | — | — | W SJ | ||||||||||||||
LW NYI | — | 0 | IR | — | — | D MIN | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | 0 | — | D TB | ||||||||||||||
W OTT | — | — | IR | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDD. Fabbro D CBJ | — | — | IR | 0 | — | G NYI | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW PHI | — | 0 | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW COL | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | LW DAL | ||||||||||||||
W ANA | — | 0 | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW COL | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | C/RW STL | ||||||||||||||
OUTP. Kettles D PIT | — | — | TAXI | — | — | W TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | W CHI | ||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
