

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 80 | 51 | 32 | 32 | 41 | 69 | 15 | 319.25 | |
| (4-12) | 71 | 53 | 12 | 32 | 17 | 65 | 11 | 260.11 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:40 | 2.01 | 13.33 | C | 19.26 | — | C CBJ | |||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:44 | 0.67 | 0.67 | C | 7.99 | — | C/LW BOS | |||||||||
C CAR | — | 22.28 | C | 17 | — | C BUF | ||||||||||||||
DTDN. Hischier C NJ | — | 14.66 | C | 11.58 | 0.93 | 19:57 | 0 | 2 | 0 | 0 | C OTT | |||||||||
W TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:19 | 3 | 11.92 | LW | 8.66 | — | LW MIN | |||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 13.66 | LW | 9.66 | — | OUTJ. Hughes C/LW NJ | ||||||||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:00 | 0.66 | 6.64 | LW | 4.33 | — | LW CBJ | |||||||||
W NSH | — | 3.61 | LW | 6.42 | — | LW BOS | ||||||||||||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:51 | 0 | 6 | RW | 13.33 | — | C/RW MIN | |||||||||
C/RW PIT | — | — | RW | 6.33 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | 2.33 | RW | 18.26 | 6 | 14:37 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW OTT | |||||||||
W VAN | — | 2 | RW | 7.99 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:17 | 1.33 | 8.66 | D | 13.92 | — | D BOS | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:52 | 1.33 | 6 | D | 16.25 | — | D MTL | |||||||||
D OTT | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:42 | 4.6 | 12.87 | D | 13.66 | — | D BUF | |||||||||
D CAR | — | 8.18 | D | 3.67 | — | D VGK | ||||||||||||||
D BUF | — | 8.65 | D | 6 | — | D NJ | ||||||||||||||
D NSH | — | 0.66 | D | 8.99 | — | D ANA | ||||||||||||||
C MTL | — | 12.19 | F/D | 7.67 | — | C NYR | ||||||||||||||
C NYI | — | 5.67 | F/D | 7.58 | 3.99 | 10:19 | 1 | 0 | 0 | 1 | W EDM | |||||||||
C WSH | — | 10.46 | F/D | 4.27 | 0 | 11:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW DET | |||||||||
C UTA | — | 6.99 | F/D | 6.26 | — | C MTL | ||||||||||||||
C WPG | — | — | F/D | 3.99 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 0 | 28 | 23 | 5 | .821 | -0.4 | -0.4 | G | 8.8 | — | G MIN | |||||||||
G DAL | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | 1.4 | 13.2 | G | 5.6 | — | G CHI | |||||||||
| Total | 14.6 | 319.25 | 260.11 | 10.92 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 15 | 301.36 | 303.3 | 36.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 0.99 | BN | 11.61 | 1.67 | 17:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DAL | |||||||||
C TOR | — | 18.59 | BN | 5.59 | — | C CHI | ||||||||||||||
C FLA | — | 2.91 | BN | 16.93 | 5 | 18:03 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TB | |||||||||
C LA | — | 8.27 | BN | 6.79 | 2.26 | 17:56 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW STL | |||||||||
C VAN | — | 6.18 | BN | — | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C NJ | — | — | BN | 8.99 | — | C/LW MTL | ||||||||||||||
C NJ | — | — | BN | 8.02 | — | C/LW PIT | ||||||||||||||
C WSH | — | — | BN | — | — | RW UTA | ||||||||||||||
C SJ | — | 0.99 | BN | 3.25 | 1.26 | 12:14 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
LW UTA | — | 6 | BN | 6.99 | — | RW VGK | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | BN | 6.32 | 3.33 | 11:57 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | |||||||||
LW LA | — | — | BN | — | — | RW DET | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 12.5 | BN | 6.32 | 2.33 | 11:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW EDM | |||||||||
C/LW NYR | — | — | BN | 12.13 | 1.27 | 9:20 | 0 | 2 | 0 | 0 | W OTT | |||||||||
RW BUF | — | 16.66 | BN | 14.92 | 4 | 14:21 | 0 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
RW CHI | — | — | BN | 8.59 | — | W NYR | ||||||||||||||
C/RW SEA | — | 6.99 | BN | 17.19 | — | F CGY | ||||||||||||||
W CAR | — | 18.99 | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
W NJ | — | 10.34 | BN | 3.99 | — | D NJ | ||||||||||||||
W BUF | — | — | BN | 0.33 | — | D NYR | ||||||||||||||
D CHI | — | 2.59 | BN | 5.66 | — | D WPG | ||||||||||||||
D UTA | — | 16.66 | BN | 6.18 | 2.66 | 17:26 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
DTDF. Hronek D VAN | — | 7.27 | BN | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MIN | — | 0.33 | BN | 2 | 2 | .882 | 4 | 30 | 34 | 0 | G OTT | |||||||||
D MIN | — | 5.67 | BN | — | — | G EDM | ||||||||||||||
D BUF | — | 3.33 | BN | 8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | |||||||||
D ANA | — | 4.27 | BN | 17.8 | — | G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 15.4 | BN | 0.8 | — | G VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | 8.6 | BN | |||||||||||||||||
G WPG | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 39.78 | 155.76 | 25.78 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C MIN | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | — | IR | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
W UTA | — | — | IR | — | — | IRP. Suter C/LW STL | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 1 | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | W TB | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | W CAR | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | D COL | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | — | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
G COL | — | 1.6 | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 39.78 | 155.76 | 25.78 | Total | |||||||||||||||

