
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-5) | 58 | 35 | 36 | 59 | 37 | 102 | 19 | 345.16 | |
| (3-12) | 44 | 61 | 16 | 50 | 28 | 62 | 26 | 286.57 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW PHI | — | 15.6 | C | 3.33 | 0.66 | 12:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTO. Sundqvist C STL | |||||||||
C FLA | — | 12.6 | C | 3.32 | 0.33 | 16:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | F STL | |||||||||
C/RW CAR | — | 6.32 | C | 8.66 | 3.33 | 9:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | C EDM | |||||||||
C CHI | — | 5 | C | 7.59 | — | C NYR | ||||||||||||||
W MTL | — | 23.27 | LW | 11.68 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
W MIN | — | 4.59 | LW | 6.66 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW BUF | — | 11.19 | LW | 8.67 | — | LW UTA | ||||||||||||||
LW CHI | — | 1.92 | LW | 15.66 | — | W VGK | ||||||||||||||
C/RW OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:23 | 5.33 | 20.32 | RW | 9.26 | 4 | 16:50 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW OTT | ||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:33 | 1.34 | 11.66 | RW | 12.92 | 1.66 | 18:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW DAL | ||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:37 | 1.33 | 9.33 | RW | 31.65 | 9.66 | 17:59 | 3 | 0 | 1 | 2 | W EDM | ||||
W PHI | — | 9.02 | RW | 15.93 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 1 | 4 | 3 | 21:05 | 4.53 | 22.17 | D | 10.19 | 2.66 | 22:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -2 | 26:06 | 1 | 21 | D | 2.92 | — | D LA | |||||||||
D PHI | — | 8.86 | D | 6.33 | — | D MIN | ||||||||||||||
D NJ | — | — | D | 4.25 | 2 | 13:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D MTL | — | 17.93 | D | 3.66 | 0.66 | 14:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
D DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:02 | 4.66 | 6.58 | D | 12.66 | 1 | 22:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
W CAR | — | 23 | F/D | 11.67 | — | RW MIN | ||||||||||||||
W BUF | — | 13.32 | F/D | 1.59 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C SEA | — | 12.25 | F/D | 9.99 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:18 | 0.33 | 5.98 | F/D | 3.33 | — | LW WSH | |||||||||
D VAN | — | 4.33 | F/D | 5 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | G | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | |||||||||
G MIN | — | -3.4 | G | — | — | G COL | ||||||||||||||
| Total | 18.52 | 345.16 | 286.57 | 25.96 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 18.52 | 324.52 | 251.93 | 25.96 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 12.61 | BN | 9.33 | — | C WPG | ||||||||||||||
C DET | — | — | BN | 7.93 | — | C NSH | ||||||||||||||
C NYI | — | — | BN | 2.66 | — | C CHI | ||||||||||||||
C BOS | — | — | BN | 3.32 | — | C BOS | ||||||||||||||
C SJ | — | 8.99 | BN | 1.99 | — | C ANA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 4.27 | BN | 2.66 | — | C COL | ||||||||||||||
LW WSH | — | 1.66 | BN | 1.66 | — | C WSH | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 8.33 | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | — | 7.99 | BN | — | — | C MTL | ||||||||||||||
RW NJ | — | 10.32 | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | BN | 5.99 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW CAR | — | 15.26 | BN | 2.66 | — | LW COL | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | BN | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | BN | 6.33 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | BN | 5.27 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 12.66 | BN | 10.26 | — | RW MIN | ||||||||||||||
W NSH | — | — | BN | 7 | — | RW LA | ||||||||||||||
W SEA | — | — | BN | — | — | W CHI | ||||||||||||||
D CAR | — | 13.92 | BN | 1.66 | — | W LA | ||||||||||||||
D ANA | — | 6.65 | BN | 3.6 | — | W BUF | ||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | — | — | W SJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 1.26 | BN | 3.26 | — | D FLA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | BN | 5.01 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 1.66 | BN | 1.32 | — | D LA | ||||||||||||||
D CGY | — | 1.32 | BN | 6.34 | — | D COL | ||||||||||||||
D OTT | — | — | BN | 4.6 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | 1.2 | BN | 8.69 | — | D WSH | ||||||||||||||
G MTL | — | 0.4 | BN | 7.93 | — | D CGY | ||||||||||||||
G LA | — | — | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
G PIT | — | — | BN | — | — | D PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 26.18 | 44.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | 2 | — | D BOS | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 10.99 | IR | |||||||||||||||||
C/LW SEA | — | 8.33 | IR | |||||||||||||||||
RW WSH | — | 6.68 | IR | |||||||||||||||||
D PHI | — | 4.33 | IR | |||||||||||||||||
OUTH. Mews D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | 9.33 | — | W UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 26.18 | 44.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
