

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 69 | 61 | 33 | 98 | 40 | 96 | 37 | 434.46 | |
| (8-8) | 57 | 39 | 36 | 80 | 23 | 74 | 17 | 324.8 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:39 | 0 | 2.83 | C | 8.26 | 0 | 18:13 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
C/RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:14 | 0.67 | 13.26 | C | 9.98 | — | C TOR | |||||||||
C OTT | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:55 | 4.99 | 11.33 | C | 12.26 | — | C/RW ANA | |||||||||
C/RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:12 | 0.33 | 4.66 | C | 4 | — | C BUF | |||||||||
LW TB | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:56 | 6.33 | 18.87 | LW | 7 | 1.33 | 14:05 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW TB | ||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:26 | 0.33 | 3.33 | LW | 12.6 | — | LW NSH | |||||||||
LW DET | — | — | LW | 3.49 | — | W CGY | ||||||||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 11:15 | 1.6 | 4.6 | LW | 15.34 | 6.34 | 14:05 | 3 | 0 | 1 | 1 | LW EDM | ||||
OUTB. Rust RW PIT | — | 10 | RW | 16.4 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:46 | 3.67 | 9.34 | RW | 15.34 | — | W FLA | |||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:20 | 0.66 | 2.59 | RW | 9.32 | — | W MTL | |||||||||
RW TB | — | — | RW | 15.6 | — | OUTD. Guenther W UTA | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 2 | 2 | 3 | 19:02 | 5.59 | 11.85 | D | 0.66 | 0.66 | 17:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:54 | 3.67 | 10.01 | D | 4.34 | — | D DAL | |||||||||
D CBJ | — | 19.54 | D | 5.67 | 0.67 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 23:48 | 1 | 1.99 | D | 11.51 | 2 | 23:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:20 | 3.66 | 8.26 | D | 7.93 | — | D WPG | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:24 | 3.67 | 9.99 | D | 5.94 | — | D WSH | |||||||||
C CGY | — | 17.66 | F/D | 10.18 | — | D TOR | ||||||||||||||
C SEA | — | 9.33 | F/D | 6.59 | — | OUTE. Lindholm C BOS | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 5.33 | F/D | 14.33 | — | RW BOS | ||||||||||||||
OUTA. Panarin LW NYR | — | 15.67 | F/D | 13.33 | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:48 | 0.66 | 4.66 | F/D | 5.32 | — | RW CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.8 | G | 21 | 5.8 | .864 | 3 | 19 | 22 | 1 | G DET | ||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | G | -1 | — | G NYI | |||||||||
| Total | 36.83 | 434.46 | 324.8 | 16.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 36.83 | 344.57 | 320.53 | 16.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 12.93 | BN | 25.87 | — | C VGK | ||||||||||||||
C PHI | — | 5.65 | BN | 12.26 | — | C CGY | ||||||||||||||
C NSH | — | 13.49 | BN | 2.33 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | 7.32 | BN | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW MIN | — | 14.97 | BN | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
LW NYI | — | 6.33 | BN | 1.99 | — | LW NJ | ||||||||||||||
LW ANA | — | 4.87 | BN | 4.99 | — | LW PIT | ||||||||||||||
OUTN. Hoglander LW VAN | — | 1.66 | BN | 6.93 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 14.26 | BN | 15.66 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
RW VAN | — | 2.52 | BN | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW PHI | — | 8.33 | BN | 19.87 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
RW NSH | — | 9.34 | BN | 7.33 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 12.27 | BN | 4.65 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 10.33 | BN | 5.32 | — | W WPG | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 29.94 | BN | 4.93 | — | W UTA | ||||||||||||||
W WPG | — | 5.34 | BN | — | — | W BOS | ||||||||||||||
W VAN | — | 4.66 | BN | 4 | — | W PIT | ||||||||||||||
W TOR | — | 6.99 | BN | 13.91 | — | W BUF | ||||||||||||||
F WSH | — | 5 | BN | 5.32 | — | D NSH | ||||||||||||||
D SJ | — | 4 | BN | 5.18 | — | D BOS | ||||||||||||||
D NJ | — | 12.61 | BN | 6.6 | — | D VAN | ||||||||||||||
D CAR | — | 3.61 | BN | 8.66 | — | D VGK | ||||||||||||||
D CGY | — | 6.54 | BN | 4.67 | — | D UTA | ||||||||||||||
D NYI | — | 3.32 | BN | 3.33 | — | D BOS | ||||||||||||||
D COL | — | 7.93 | BN | 8 | — | D NYI | ||||||||||||||
D NYR | — | 7.33 | BN | 3.59 | — | D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 6.6 | BN | 3.32 | — | D LA | ||||||||||||||
G ANA | — | — | BN | 4.67 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 17.8 | BN | 7.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
G ANA | — | 17.6 | BN | -1.4 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 112.3 | 116.22 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW TOR | — | 13.92 | IR | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | — | IR | — | — | W NJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 3 | IR | — | — | W LA | ||||||||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | — | — | D WPG | ||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | 3.99 | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
LW SJ | — | 8.33 | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
RW COL | — | 1 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW NYI | — | 1.99 | TAXI | 7.33 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | 0.66 | TAXI | 8.92 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
W TOR | — | 8.93 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
W CHI | — | 2.99 | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
W SJ | — | 2 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
W NJ | — | 2.99 | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
D PIT | — | 4.93 | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
D SEA | — | 3.92 | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 6 | TAXI | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 112.3 | 116.22 | 0 | Total | |||||||||||||||

