
Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-3) | 40 | 83 | 58 | 85 | 31 | 62 | 43 | 402.33 | |
| (6-11) | 43 | 55 | 15 | 82 | 16 | 66 | 43 | 320.76 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTA. Cirelli C TB | — | 8 | C | 8.67 | 1.67 | 20:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
C NJ | 2 | 0 | 0 | 1 | 12:19 | 7 | 9.68 | C | 9.79 | 0.6 | 17:12 | 0 | 2 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:49 | 1.33 | 2.65 | C | 8.99 | — | C CAR | |||||||||
C MTL | — | 14.6 | C | 1.59 | 0.93 | 11:36 | -1 | 2 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:14 | 1 | 17.26 | LW | 27.85 | 7.6 | 19:26 | 0 | 2 | 1 | 1 | W WSH | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 6:58 | 0.67 | 2.34 | LW | 0.33 | — | W WPG | |||||||||
C/LW SJ | 0 | 0 | 2 | -4 | 22:41 | 2.26 | 15.59 | LW | 2.66 | — | LW FLA | |||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 2 | 0 | 14:03 | 7.94 | 14.94 | LW | — | — | LW VAN | |||||||||
RW DET | — | 12.33 | RW | 29.1 | 7.67 | 17:44 | 1 | 0 | 3 | 0 | RW VGK | |||||||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:40 | 1 | 15.66 | RW | 18.99 | 5 | 16:46 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW BOS | ||||
W STL | — | 10 | RW | 10.1 | 1.67 | 12:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
RW WSH | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:06 | 6.33 | 12.66 | RW | 7.77 | 1.33 | 16:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:16 | 1.66 | 6.92 | D | 18.19 | 4.26 | 26:43 | 0 | 2 | 1 | 0 | D WSH | ||||
D VGK | 1 | 0 | 0 | 3 | 23:05 | 4.34 | 9.01 | D | 6.66 | 0.66 | 23:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D SJ | 0 | 1 | 2 | -1 | 18:55 | 3.26 | 9.52 | D | 7.33 | 2.67 | 23:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D DAL | — | 6.68 | D | 5.99 | 0.33 | 18:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
D MTL | — | 12.54 | D | 6.66 | 0 | 13:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 16:47 | 1.93 | 7.19 | D | 5.81 | 2.87 | 20:26 | 0 | 4 | 0 | 0 | D PIT | ||||
W COL | — | 1.32 | F/D | 3.5 | — | RW SJ | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:00 | 4.67 | 17.6 | F/D | 7.65 | 4 | 17:47 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW WPG | ||||
W NYR | — | 6.33 | F/D | 14.65 | 1.66 | 9:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | |||||||||
W CAR | — | 14.99 | F/D | 0.33 | — | D NSH | ||||||||||||||
LW CHI | — | 4.33 | F/D | 1.33 | 0.33 | 17:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 13 | G | 15.8 | — | G TB | |||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14 | G | — | — | G TOR | |||||||||
| Total | 43.39 | 402.33 | 320.76 | 43.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 46.72 | 347.14 | 318.31 | 43.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 26.34 | BN | 9.33 | — | C PHI | ||||||||||||||
C SEA | — | 7 | BN | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C WPG | — | — | BN | 8.99 | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW LA | — | 15.59 | BN | 4.01 | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW STL | — | 8.85 | BN | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW OTT | — | 20.14 | BN | 5.33 | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | 8.6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 10.43 | BN | 15 | — | RW DET | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 1.66 | BN | 3.53 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW STL | — | — | BN | 0.99 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW NYI | — | 6.01 | BN | 16.92 | — | RW ANA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | BN | 15 | — | RW TB | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | BN | 13.33 | — | RW EDM | ||||||||||||||
RW NJ | — | 1.26 | BN | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 4.43 | BN | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
OUTM. Necas C/RW COL | — | 10.93 | BN | — | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | BN | 1.32 | — | W MIN | ||||||||||||||
W SEA | — | 14.67 | BN | 6.6 | — | W COL | ||||||||||||||
W NYI | — | 18.6 | BN | 5.33 | — | W BUF | ||||||||||||||
D TOR | — | 6.66 | BN | 3.32 | — | OUTE. Robinson W CAR | ||||||||||||||
D BUF | — | 7.93 | BN | 4.86 | — | F CHI | ||||||||||||||
D DET | — | 7.87 | BN | 16.59 | — | D COL | ||||||||||||||
D LA | — | 10.94 | BN | 9.33 | — | D MIN | ||||||||||||||
D MTL | — | 2.59 | BN | 7.6 | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 8 | BN | 6.98 | — | D PHI | ||||||||||||||
G PHI | — | 8.4 | BN | 8.59 | — | D NYI | ||||||||||||||
G BUF | — | 9 | BN | — | — | D VAN | ||||||||||||||
G CGY | — | 4.2 | BN | 5.33 | — | D CGY | ||||||||||||||
G OTT | — | -2.8 | BN | — | — | LW/D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 5.2 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 3.33 | 68.63 | 70.32 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | C LA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | IR | 0.33 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | — | — | C MTL | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 1 | IR | — | — | C MTL | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:14 | 3.33 | 3.33 | IR | 1 | — | LW SEA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
G BUF | — | — | IR | — | — | RW COL | ||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| IR | — | — | W SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | 2.93 | — | D VAN | ||||||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MIN | — | 4.8 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | 1.99 | TAXI | |||||||||||||||||
W NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 3.33 | 68.63 | 70.32 | 0 | Total | |||||||||||||||
