
Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 27 | 65 | 41 | 54 | 29 | 78 | 29 | 322.91 | |
| (12-4) | 53 | 70 | 44 | 49 | 31 | 84 | 46 | 376.05 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:49 | 0.66 | 3.99 | C | 18.61 | — | C/LW NYI | |||||||||
C SJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:06 | 3.33 | 20.98 | C | 14.65 | 0.99 | 20:40 | -3 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C WSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:53 | 2.33 | 4.99 | C | 2.33 | 1.33 | 11:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SJ | ||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:44 | 0.33 | 2.66 | C | 5.33 | 1 | 15:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
LW NSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:16 | 2.33 | 7.33 | LW | 28.52 | 3.26 | 17:19 | -1 | 2 | 1 | 0 | W SJ | ||||
LW WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:42 | 0.67 | 13.27 | LW | 8.33 | 1.66 | 20:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | W PIT | ||||
W BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:47 | 4 | 13.65 | LW | 9.26 | 2.26 | 19:23 | -1 | 2 | 0 | 0 | W WSH | ||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:42 | 0.67 | 3.87 | LW | 1.59 | 0.93 | 9:53 | 1 | 2 | 0 | 0 | LW VGK | ||||
RW FLA | — | 6.67 | RW | 7.59 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW CGY | — | 10.99 | RW | 5.61 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:21 | 1.33 | 2.66 | RW | 8.99 | — | W VAN | |||||||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 13:13 | 4 | 10.33 | RW | 12.33 | 2.67 | 9:25 | 0 | 0 | 1 | 0 | W WPG | ||||
D FLA | — | 7.49 | D | 14.86 | 10.27 | 21:53 | 1 | 2 | 2 | 1 | D NSH | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:43 | 2 | 3.59 | D | 5 | 1.67 | 25:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D CAR | — | 8.13 | D | 14.85 | 5.26 | 26:28 | 1 | 2 | 2 | 0 | D WPG | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:15 | 1 | 8.33 | D | 4.99 | 0.66 | 22:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:10 | 1.67 | 11.66 | D | 3.26 | — | D CHI | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:47 | 1.33 | 11.93 | D | 7 | 0.67 | 17:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||
C DAL | — | 8.66 | F/D | 15.33 | — | C COL | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:07 | 3.67 | 12.35 | F/D | 9.92 | — | LW ANA | |||||||||
C CGY | — | 5 | F/D | 15.58 | 4.59 | 20:26 | 3 | 2 | 1 | 0 | D VGK | |||||||||
W PHI | — | 10.66 | F/D | 5.66 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
D CHI | — | 7.19 | F/D | 4.27 | — | LW VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 12 | G | 9.8 | 0.6 | .857 | 3 | 18 | 21 | 0 | G WSH | ||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7 | G | 10.4 | 8 | .926 | 2 | 25 | 27 | 1 | G CBJ | ||||
| Total | 29.32 | 322.91 | 376.05 | 45.82 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 36.92 | 275.06 | 332.66 | 51.82 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 6.67 | BN | 4.33 | — | C CGY | ||||||||||||||
C STL | — | 8.6 | BN | 13.33 | — | C DET | ||||||||||||||
C BOS | — | — | BN | 4 | — | C MIN | ||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | 9.53 | BN | 2.59 | — | C VAN | ||||||||||||||
C PHI | — | — | BN | 5.92 | — | C LA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 5.27 | BN | 7.99 | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW DAL | — | 1 | BN | 12.54 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 4.66 | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW ANA | — | 2.33 | BN | 3.98 | — | IRR. Abols C/LW PHI | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 18.67 | BN | 8.85 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
RW SEA | — | 6 | BN | 11.6 | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
RW DAL | — | 2.54 | BN | 6.66 | — | RW NYR | ||||||||||||||
RW DAL | — | 1 | BN | 14.66 | — | W CHI | ||||||||||||||
RW NYR | — | 1.66 | BN | 2.92 | — | W OTT | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | — | BN | 12 | — | W DET | ||||||||||||||
W TOR | — | 4.98 | BN | 10.87 | — | W LA | ||||||||||||||
D SEA | — | 10.92 | BN | 6.12 | — | D LA | ||||||||||||||
D MTL | — | 8.33 | BN | 0.99 | — | D TOR | ||||||||||||||
D PHI | — | 6 | BN | 11.62 | — | D ANA | ||||||||||||||
D STL | — | 7.6 | BN | 12.99 | — | D CAR | ||||||||||||||
D VAN | — | 1.93 | BN | 9.78 | — | D ANA | ||||||||||||||
D FLA | — | 4.85 | BN | 4.67 | — | D FLA | ||||||||||||||
D NYI | — | 5.53 | BN | 3.99 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 6.8 | BN | 5.01 | — | D EDM | ||||||||||||||
G UTA | 0 | 36 | 33 | 3 | .917 | 3.6 | 3.6 | BN | 3.92 | — | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | BN | 5 | — | G FLA | ||||||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 26 | BN | 11.2 | — | G DAL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 24 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| BN | 1.2 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| BN | 2.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||||||||||
| Total | 7.6 | 47.62 | 145.06 | 6.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | — | — | IR | 0.99 | — | C OTT | ||||||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | — | IR | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
D TB | — | 3.33 | IR | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW DAL | |||||||||||||||||
| IR | 5.66 | — | RW LA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRJ. Bean D CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| IR | 1.8 | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 11:54 | 4 | 5.34 | TAXI | — | — | LW CAR | |||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 5.65 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW PHI | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW UTA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | W NYR | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | 7.01 | — | D CHI | ||||||||||||||
W ANA | — | — | TAXI | 3.61 | — | D PHI | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 4.26 | — | D CGY | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | 6.6 | 6.6 | .900 | 2 | 18 | 20 | 1 | G VGK | |||||||||
OUTP. Kettles D PIT | — | — | TAXI | 9.4 | — | G CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | 8.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 7.6 | 47.62 | 145.06 | 6.6 | Total | |||||||||||||||
