
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 90 | 39 | 9 | 49 | 12 | 58 | 39 | 296.21 | |
| (5-11) | 40 | 40 | 60 | 70 | 15 | 59 | 45 | 329.21 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:41 | 0.67 | 11.67 | C | 27.26 | 7.33 | 24:34 | 1 | 0 | 1 | 1 | C PIT | ||||
C/RW DAL | 2 | 0 | 2 | 1 | 22:48 | 8.27 | 11.59 | C | 6.92 | 1.6 | 17:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C/RW CAR | 1 | 0 | 4 | 1 | 12:58 | 5.53 | 11.13 | C | — | — | C CAR | |||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 17:37 | 3.93 | 10.25 | C | 14.13 | 5 | 13:29 | -1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||
W CAR | 0 | 0 | 2 | 1 | 15:34 | 1.27 | 18.86 | LW | 2 | 0.33 | 12:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W COL | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:33 | 0.66 | 13 | LW | 10.99 | 0.66 | 18:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:48 | 0.66 | 2.58 | LW | 3.31 | 0.33 | 6:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:04 | 0 | 5.99 | LW | 8.32 | 1.33 | 9:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:25 | 1 | 11.32 | RW | 18.67 | 4.67 | 19:56 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW VGK | ||||
RW PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 11:28 | 3.33 | 4.33 | RW | 11.59 | 5.33 | 15:46 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW MTL | ||||
RW CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:57 | 0.67 | 10.53 | RW | 14.51 | 2.33 | 10:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
RW FLA | — | — | RW | 2 | — | OUTJ. Kiviranta RW COL | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:23 | 0.66 | 13.27 | D | 6.34 | 0.67 | 20:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D CHI | — | — | D | 14.32 | 4 | 25:46 | 2 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
D MIN | — | — | D | 12.34 | 1.67 | 23:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D CBJ | 0 | 2 | 0 | 3 | 25:01 | 5.34 | 15.34 | D | 7.93 | 2 | 20:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D NJ | — | — | D | 10.54 | 1.34 | 18:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D MTL | 1 | 1 | 0 | 2 | 27:58 | 7 | 19.87 | D | 3 | 0.33 | 16:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
C/RW WPG | — | 7.67 | F/D | 5.93 | 1.33 | 16:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
W BUF | — | 5.65 | F/D | 5.33 | — | LW/D CAR | ||||||||||||||
RW EDM | — | 3.33 | F/D | 16.36 | 4.34 | 19:14 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CBJ | |||||||||
W SEA | — | — | F/D | — | — | D MTL | ||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 3.99 | F/D | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.4 | G | 1.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||
G PIT | — | — | G | 14.8 | — | G TB | ||||||||||||||
| Total | 38.99 | 296.21 | 329.21 | 44.59 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.99 | 300.58 | 293.03 | 44.59 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 8.34 | BN | 5.26 | — | C LA | ||||||||||||||
C DET | — | 0.93 | BN | 3.99 | — | C EDM | ||||||||||||||
C NYI | — | — | BN | 7.59 | — | C PHI | ||||||||||||||
C BOS | — | — | BN | 3.92 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C SJ | — | 18.66 | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW ANA | — | 10.99 | BN | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | BN | 6.76 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW BUF | — | 8.59 | BN | 5.21 | — | RW SJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 7.33 | BN | 5.66 | — | RW DET | ||||||||||||||
DTDM. McTavish C/LW ANA | — | 13 | BN | 3.99 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW STL | — | 10.66 | BN | 2.6 | — | RW ANA | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | BN | 28 | — | RW TB | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | BN | 7.19 | — | RW BOS | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 7.59 | BN | 8.34 | — | RW WPG | ||||||||||||||
W MIN | — | 13.34 | BN | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
W NSH | — | — | BN | — | — | RW TB | ||||||||||||||
W PHI | — | 7.93 | BN | 12.53 | — | W WSH | ||||||||||||||
D EDM | — | 9.86 | BN | 4.33 | — | W WPG | ||||||||||||||
D OTT | — | 10.99 | BN | 4.92 | — | W MIN | ||||||||||||||
D PHI | — | 4.86 | BN | 7 | — | W BUF | ||||||||||||||
D PHI | — | 5.93 | BN | 6.33 | — | D WSH | ||||||||||||||
D ANA | — | 1.93 | BN | 5.2 | — | D UTA | ||||||||||||||
D ANA | — | 9.27 | BN | 12.33 | — | D MIN | ||||||||||||||
D DET | — | 1.33 | BN | 2.65 | — | D NYI | ||||||||||||||
D CGY | — | 1.66 | BN | 6.67 | — | D PHI | ||||||||||||||
D OTT | — | — | BN | 3.26 | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | BN | — | — | D VAN | ||||||||||||||
G SJ | — | 13 | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
G MIN | — | 5 | BN | — | — | D NSH | ||||||||||||||
G LA | — | — | BN | 2.59 | — | D VAN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 52.08 | 37.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | 2.32 | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | IRJ. Evans C MTL | ||||||||||||||
C CHI | — | — | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 9.86 | IR | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
DTDB. Catton C/LW SEA | — | 2.93 | IR | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 12.19 | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
OUTH. Mews D CGY | — | — | IR | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
| IR | 2 | — | C/RW SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 52.08 | 37.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
