
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-12) | 74 | 26 | 59 | 8 | 34 | 33 | 19 | 252.72 | |
| (8-8) | 59 | 42 | 64 | 68 | 36 | 54 | 33 | 355.07 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | 8.09 | C | 9.19 | — | C DET | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:08 | 1 | 12.33 | C | 20.92 | 3.33 | 23:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | C MTL | ||||
C/RW MIN | — | 4.99 | C | 11.66 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/LW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:55 | 1.67 | 11.01 | C | 4.66 | — | C/LW DET | |||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:00 | 4.67 | 13.26 | LW | 5.93 | — | F BOS | |||||||||
LW MIN | — | 13.66 | LW | 11.76 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 3.66 | LW | 18.93 | 7.66 | 20:21 | 1 | 0 | 1 | 1 | W MTL | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:35 | 1 | 15.6 | LW | 8 | — | W STL | |||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | 14.59 | RW | 15.66 | 3.33 | 15:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
RW VGK | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:21 | 3.67 | 4.27 | RW | 13.68 | — | RW LA | |||||||||
RW DAL | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:23 | 5 | 9.67 | RW | 18.26 | 6.66 | 16:45 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW CBJ | ||||
RW BOS | — | 2 | RW | 14.6 | 2 | 17:33 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW CHI | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:46 | 0.67 | 10.01 | D | 11.93 | — | D VGK | |||||||||
D NYR | — | — | D | 11.88 | — | D WSH | ||||||||||||||
D WPG | — | 4.92 | D | 6.98 | — | DTDR. Sandin D WSH | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:40 | 1 | 7.01 | D | 10.33 | — | DTDS. Durzi D UTA | |||||||||
D DAL | — | — | D | 15 | — | D MIN | ||||||||||||||
D ANA | — | 6 | D | 1.99 | — | D STL | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 13.92 | F/D | 3.66 | — | OUTJ. Anderson W MTL | ||||||||||||||
D BOS | — | 10.6 | F/D | 7.99 | — | W NYI | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 5.66 | F/D | 13.6 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W NYR | — | 7.67 | F/D | 6.27 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW BOS | — | 7.67 | F/D | 9.32 | — | W UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 14 | G | 11.6 | — | G BUF | ||||||||||||||
G VAN | — | — | G | 13.4 | 9.6 | .966 | 1 | 28 | 29 | 1 | G CAR | |||||||||
| Total | 18.68 | 252.72 | 355.07 | 32.58 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 34.32 | 284.83 | 321.68 | 46.98 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:03 | 2 | 5.32 | BN | 16.59 | — | C BOS | |||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:41 | 1.33 | 3.33 | BN | 1 | — | IRM. Wood RW CBJ | |||||||||
C BUF | — | 4.99 | BN | 11.86 | — | RW ANA | ||||||||||||||
C OTT | — | 9.66 | BN | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C CHI | 0 | 1 | 2 | 2 | 14:44 | 3.93 | 9.93 | BN | — | — | RW NYI | |||||||||
C CGY | — | 6.09 | BN | 2.99 | — | C/RW TB | ||||||||||||||
LW TB | — | 17.2 | BN | 14 | 3 | 23:18 | 2 | 0 | 1 | 0 | W DAL | |||||||||
LW DET | — | 5.32 | BN | 5.66 | — | W STL | ||||||||||||||
C/LW MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:45 | 0.66 | 8.58 | BN | 10.33 | — | W TOR | |||||||||
C/LW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:54 | 1.66 | 8.91 | BN | 5.26 | — | D SEA | |||||||||
C/LW WPG | — | 8.26 | BN | 4.99 | 2 | 22:14 | 0 | 0 | 1 | 0 | D MTL | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:07 | 1.33 | 9.99 | BN | 4.93 | — | D NYR | |||||||||
RW UTA | — | — | BN | 9.6 | — | D NYR | ||||||||||||||
RW OTT | — | 10.5 | BN | 7.59 | — | D DET | ||||||||||||||
RW DET | — | 8.68 | BN | 3.6 | — | D SJ | ||||||||||||||
RW DET | — | — | BN | 4.66 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW EDM | — | 3 | BN | 11.6 | 9.4 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G FLA | |||||||||
W OTT | — | 5.8 | BN | 3.4 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
W EDM | — | 4.6 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
W DET | — | 7.53 | BN | 1.2 | — | G EDM | ||||||||||||||
F CGY | — | 7 | BN | — | — | G NYI | ||||||||||||||
D UTA | — | — | BN | 15.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:08 | 4 | 13.59 | BN | 9.2 | — | G STL | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:05 | 0.33 | 3.26 | BN | 8.8 | — | G NSH | |||||||||
D BUF | — | 7 | BN | 10.6 | — | G SEA | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:43 | 0 | 9.27 | BN | — | — | G PIT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 13 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
G TB | — | 5.4 | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
G VGK | 0 | 20 | 17 | 3 | .850 | 0.4 | 2.4 | BN | — | — | G CBJ | |||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.6 | BN | — | — | G NSH | |||||||||
| Total | 15.64 | 164.08 | 87.91 | 14.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
IRP. Suter C/LW STL | — | — | IR | — | — | IRS. Nemec D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | — | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | 1.99 | — | LW PIT | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | 0.33 | — | D NYR | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 15.64 | 164.08 | 87.91 | 14.4 | Total | |||||||||||||||
