

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 55 | 23 | 49 | 7 | 16 | 107 | 24 | 280.57 | |
| (14-2) | 56 | 47 | 80 | 76 | 44 | 78 | 24 | 405.14 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | 0 | 2 | 2 | 1 | 16:40 | 5.6 | 8.27 | C | 8.66 | 1 | 16:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:08 | 0.67 | 33.27 | C | 14.32 | — | F WSH | |||||||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:16 | 3 | 16.16 | C | 8.32 | — | C OTT | |||||||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 6:18 | 0.66 | 3.67 | C | 0.66 | 0.33 | 7:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW MTL | ||||
C/LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:49 | 3 | 15.66 | LW | 0.33 | — | LW VGK | |||||||||
W CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:20 | 4 | 22.93 | LW | 9 | 1 | 11:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CHI | ||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:36 | 2.34 | 14 | LW | 3.52 | 1 | 9:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | ||||
LW DAL | 0 | 0 | 2 | -1 | 12:57 | 1.6 | 5.94 | LW | 9.58 | 3.33 | 15:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | W NJ | ||||
DTDJ. Kyrou RW STL | — | 5.59 | RW | 15.93 | 1.66 | 22:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
C/RW PIT | — | — | RW | 15.6 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | — | RW | 10.33 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
W BUF | — | — | RW | 1 | 1 | 9:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW COL | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:09 | 0.33 | 4.33 | D | 12.46 | 1.93 | 25:27 | 1 | 2 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:22 | 0.93 | 2.52 | D | 12 | 6 | 25:54 | 1 | 0 | 1 | 1 | D CBJ | ||||
D STL | — | 9.27 | D | 13.6 | 0.66 | 18:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:22 | 0.66 | 11.52 | D | 10.59 | 5 | 27:27 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||
D BUF | — | 9.99 | D | 13.99 | 1.33 | 29:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D BUF | — | 5.32 | D | — | — | D MTL | ||||||||||||||
D EDM | — | 3.32 | F/D | 11.42 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | F/D | 10.93 | — | LW TB | ||||||||||||||
C WPG | — | — | F/D | 15.67 | — | LW TOR | ||||||||||||||
W VAN | — | — | F/D | 2.33 | — | W DET | ||||||||||||||
C NJ | — | — | F/D | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 0 | 28 | 24 | 4 | .857 | 0.8 | 0.4 | G | -4.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 4 | — | G MTL | |||||||||
| Total | 23.59 | 280.57 | 405.14 | 24.24 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23.59 | 334.59 | 326.61 | 24.24 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 4.33 | BN | 9.33 | — | C CGY | ||||||||||||||
C SJ | — | 9.26 | BN | 6.26 | — | C WPG | ||||||||||||||
C WSH | — | 6.58 | BN | 8 | — | C PHI | ||||||||||||||
C MIN | — | 19.27 | BN | 6.32 | — | C SEA | ||||||||||||||
C TOR | — | 23.67 | BN | 17.86 | — | C NSH | ||||||||||||||
C UTA | — | 2.26 | BN | 3.32 | — | C TB | ||||||||||||||
DTDA. Turcotte C LA | — | 4.99 | BN | 5.99 | — | C STL | ||||||||||||||
C VAN | — | 2.92 | BN | 12.65 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C NJ | — | — | BN | 0.33 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C WSH | — | — | BN | 4 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW UTA | — | 3.66 | BN | 19 | — | OUTA. Panarin LW NYR | ||||||||||||||
LW LA | — | — | BN | 2.66 | — | DTDN. Hoglander LW VAN | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 2.92 | BN | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | BN | 7.92 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW BUF | — | 10.34 | BN | 8.94 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | BN | 13.99 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/RW SEA | — | 3.33 | BN | 15.26 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W UTA | — | 3.53 | BN | 2.33 | — | W WPG | ||||||||||||||
W TB | — | 6 | BN | 15.66 | — | W VAN | ||||||||||||||
W NSH | — | 11.09 | BN | 6.99 | — | W TOR | ||||||||||||||
D UTA | — | 3.33 | BN | 3.92 | — | D STL | ||||||||||||||
D OTT | — | 13.34 | BN | 6.59 | — | DTDM. Ekholm D EDM | ||||||||||||||
D VAN | — | 14.25 | BN | 11.32 | — | D MIN | ||||||||||||||
D MIN | — | 17.53 | BN | 12.92 | — | D CGY | ||||||||||||||
D NSH | — | 12.27 | BN | 4.67 | — | D NYI | ||||||||||||||
D ANA | — | 1.93 | BN | 10.93 | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 12.2 | BN | 9.12 | — | D TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 8.8 | BN | 5.6 | — | G LA | ||||||||||||||
G STL | — | 14.4 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | |||||||||
G WPG | — | -1.2 | BN | -1.2 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 97.45 | 109.78 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 8.53 | IR | 4.51 | — | RW VAN | ||||||||||||||
C SJ | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | — | IR | — | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | IR | 3.26 | — | D SJ | ||||||||||||||
C/RW STL | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | D EDM | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | IR | — | — | D DET | ||||||||||||||
D MIN | — | — | IR | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | 7.99 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
W OTT | — | 9.2 | TAXI | 7.66 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | 7.66 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | 8.26 | — | W TB | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | 5.33 | — | W TOR | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | 11 | — | W SJ | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | 8.67 | — | D TB | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 6.26 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | 14 | — | G OTT | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 97.45 | 109.78 | 0 | Total | |||||||||||||||

