Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 31 | 67 | 0 | 0 | 0 | 70 | 40 | 207.93 | |
| (4-12) | 12 | 83 | 0 | 0 | 0 | 70 | 21 | 185.28 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:44 | 0.66 | 2.66 | C | 0.33 | — | C WPG | |||||||||
C/LW VGK | — | 7 | C | 8.33 | 2.67 | 17:56 | 0 | 0 | 1 | 0 | C CHI | |||||||||
C CBJ | 0 | 2 | 0 | 1 | 17:14 | 4.67 | 5.67 | C | 3.27 | — | C BOS | |||||||||
C NYI | — | 1.27 | C | 6.53 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW NYI | — | 0.66 | LW | 2.32 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C/LW TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:46 | 0.99 | 6.78 | LW | 2.66 | 0.33 | 15:04 | -3 | 0 | 0 | 0 | W CHI | ||||
W SJ | — | — | LW | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:40 | 1.66 | 8.59 | LW | 1 | — | C/LW WPG | |||||||||
RW NJ | — | 3.66 | RW | 2.2 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | RW | 14.33 | 0.33 | 18:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | |||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 17 | -1 | 8:04 | 5.77 | 7.76 | RW | 18.27 | — | RW LA | |||||||||
RW SEA | 2 | 1 | 0 | 3 | 17:58 | 10.99 | 19.99 | RW | 12.59 | 6.33 | 18:26 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW MTL | ||||
D CHI | 0 | 1 | 5 | 1 | 17:37 | 4.5 | 10.7 | D | 5.53 | 2.6 | 22:36 | -1 | 2 | 0 | 0 | D DET | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:35 | 0.66 | 4.65 | D | 3.2 | — | D BOS | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 2 | -3 | 21:16 | 2.27 | 8.86 | D | 1.93 | — | D FLA | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:44 | 0.66 | 13.66 | D | 4.01 | — | DTDM. Roy D WSH | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 3 | 18:34 | 1.26 | 4.25 | D | 3.99 | 0.66 | 17:07 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
D TB | 0 | 0 | 2 | -1 | 23:41 | 3.27 | 10.39 | D | 1.33 | — | D OTT | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:43 | 0.67 | 5 | F/D | 7.66 | — | C/RW OTT | |||||||||
C NYR | — | 11.6 | F/D | 9 | — | F STL | ||||||||||||||
C TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:38 | 2.33 | 6 | F/D | 13.6 | — | W EDM | |||||||||
DTDD. Toews D COL | — | 3.26 | F/D | 1.33 | — | LW COL | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | F/D | 6.34 | — | W VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | -1 | G | 8 | 8 | .926 | 2 | 25 | 27 | 1 | G DET | |||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8 | G | 18.4 | — | G COL | |||||||||
| Total | 40.36 | 207.93 | 185.28 | 20.92 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40.36 | 217.98 | 217.25 | 20.92 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 8.2 | BN | 2.67 | — | C STL | ||||||||||||||
C WPG | — | 0.67 | BN | 6.66 | — | C NSH | ||||||||||||||
C COL | — | 12.26 | BN | — | — | C EDM | ||||||||||||||
C FLA | — | 11.34 | BN | 1.67 | — | C ANA | ||||||||||||||
OUTF. Nazar C CHI | — | — | BN | 1.32 | — | C COL | ||||||||||||||
IRB. Saad LW VGK | — | 3.32 | BN | 2.66 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW CAR | — | 4.33 | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
LW COL | — | 5.94 | BN | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 4.26 | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 2.34 | BN | 3.26 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | BN | 1.33 | — | LW UTA | ||||||||||||||
RW VGK | — | 5.66 | BN | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 7 | BN | 3.54 | — | LW WSH | ||||||||||||||
W CGY | — | 9.32 | BN | — | — | LW LA | ||||||||||||||
W LA | — | 1.99 | BN | 1.99 | — | LW NSH | ||||||||||||||
D VAN | — | 6.47 | BN | 9.33 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
D WPG | — | 2 | BN | 9.26 | — | RW MIN | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 14.6 | — | RW DAL | ||||||||||||||
D NJ | — | 5 | BN | 3.32 | — | W LA | ||||||||||||||
D SJ | — | 4.66 | BN | 3.99 | — | OUTJ. Greenway W BUF | ||||||||||||||
D LA | — | 4.33 | BN | 8.68 | — | W SJ | ||||||||||||||
D OTT | — | 0.33 | BN | 2.32 | — | D FLA | ||||||||||||||
D COL | — | 10 | BN | 6.6 | — | D LA | ||||||||||||||
D BOS | — | 2.32 | BN | 4.99 | — | D LA | ||||||||||||||
OUTN. Hague D NSH | — | 5.33 | BN | 5.26 | — | D COL | ||||||||||||||
D OTT | — | 6.66 | BN | 3.51 | — | D MIN | ||||||||||||||
D COL | — | 8.33 | BN | 7.76 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 1.8 | BN | 1.33 | — | D DAL | ||||||||||||||
G NYR | — | — | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | OUTH. Brunicke D PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 75.34 | 77.59 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW COL | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
W STL | — | — | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C COL | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.67 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 75.34 | 77.59 | 0 | Total | |||||||||||||||