
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-2) | 0 | 10 | 4 | 35 | 71 | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 129.12 | |
| (1-7) | 0 | 9 | 3 | 16 | 40 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 77.87 | |
| Regular Season Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW DAL | 0 | 2 | 2 | 2 | 13:10 | 5.27 | 6.6 | C | 6.67 | 1.67 | 18:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C WPG | 1 | 1 | 0 | 1 | 22:06 | 5.66 | 7.99 | C | 2 | 0 | 2:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | C ANA | ||||
C/RW FLA | — | 5.66 | C | 3.33 | 1.66 | 10:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | |||||||||
C BUF | 0 | 0 | 2 | -1 | 9:18 | 2.59 | 4.59 | C | 0.99 | 0.33 | 1:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | C WSH | ||||
LW NYI | — | 0.33 | LW | 0.33 | — | LW MIN | ||||||||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 3:44 | 0.33 | 12.33 | LW | 2.67 | — | LW CGY | |||||||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 3:08 | 0 | 4.67 | LW | 5.93 | 2.33 | 1:57 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW UTA | ||||
LW TOR | — | 7.93 | LW | 6.1 | 2.33 | 1:50 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW WSH | |||||||||
RW CHI | — | 2 | RW | 10.59 | 5.93 | 19:00 | 1 | 2 | 0 | 1 | RW DAL | |||||||||
W CHI | — | 5.33 | RW | 2 | — | W EDM | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 2 | 1 | 3:52 | 0.93 | 6.93 | RW | 0.67 | — | RW BUF | |||||||||
RW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:33 | 0.67 | 0.67 | RW | 5.59 | 4.59 | 19:29 | 1 | 2 | 1 | 0 | RW MTL | ||||
D TOR | — | 2 | D | 4.67 | — | D DET | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 2:32 | 0.33 | 4.66 | D | 0.33 | — | D FLA | |||||||||
D WPG | 0 | 1 | 0 | -1 | 24:52 | 4 | 6.6 | D | 1.33 | 0.66 | 4:56 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 2:44 | 0.66 | 1.65 | D | 0.33 | — | D CGY | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 27:57 | 1 | 4 | D | 4.01 | 1.67 | 18:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:50 | 0.33 | 1.67 | D | 1.26 | — | D UTA | |||||||||
RW LA | — | 1.33 | F/D | 0 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW VAN | — | 0.33 | F/D | 4.67 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
W DET | — | 6.67 | F/D | 0 | — | W CHI | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 1.33 | F/D | 1.66 | — | D MIN | ||||||||||||||
LW VAN | — | 0.66 | F/D | 3.33 | — | RW VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 10 | 10 | 0 | 1.000 | 2 | 2 | G | 0 | — | G DET | |||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4.6 | G | 1 | — | DTDS. Wedgewood G COL | |||||||||
| Total | 23.77 | 129.12 | 77.87 | 21.17 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.44 | 134.54 | 101.99 | 21.17 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 1.93 | BN | 1.2 | — | C STL | ||||||||||||||
C CGY | — | 3 | BN | 0.67 | — | C NSH | ||||||||||||||
C COL | — | 5.66 | BN | 1 | — | C CHI | ||||||||||||||
C DET | — | 0.33 | BN | 1 | — | C EDM | ||||||||||||||
C LA | — | — | BN | 0.67 | — | C BOS | ||||||||||||||
C PIT | — | 1.34 | BN | 0.33 | — | C COL | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
DTDC. Verhaeghe LW FLA | — | — | BN | 0 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW NYR | — | 3 | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | BN | 4.67 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | BN | — | — | DTDW. Foegele LW LA | ||||||||||||||
LW LA | — | 1.6 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
DTDA. Edstrom LW NYR | — | — | BN | 0.67 | — | LW COL | ||||||||||||||
RW OTT | — | 4.27 | BN | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
D VGK | — | 2.66 | BN | 1.33 | — | LW LA | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | 6.5 | — | LW NSH | ||||||||||||||
D FLA | — | 0.99 | BN | 2 | — | RW MIN | ||||||||||||||
D CGY | — | — | BN | 1.67 | — | RW MIN | ||||||||||||||
D EDM | — | 2.6 | BN | 4 | — | RW TOR | ||||||||||||||
D CHI | — | 1.67 | BN | 1.33 | — | RW LA | ||||||||||||||
D CHI | — | 1.33 | BN | 0.33 | — | W VGK | ||||||||||||||
D TB | — | 3.33 | BN | 1 | — | F STL | ||||||||||||||
D NSH | — | 0 | BN | 1 | — | D FLA | ||||||||||||||
D DAL | — | 0 | BN | 0.33 | — | D LA | ||||||||||||||
D DET | — | 3 | BN | 0.66 | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 2.4 | BN | 7.6 | — | D BOS | ||||||||||||||
G NYR | — | 7.8 | BN | 3.99 | — | D COL | ||||||||||||||
G TOR | — | 9 | BN | 3.34 | — | D DET | ||||||||||||||
G VAN | — | 2.6 | BN | 3.99 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| Total | 3.67 | 37.92 | 42.54 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 3.66 | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | — | IR | 0 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
D LA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NSH | — | 3.6 | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:18 | 2.01 | 2.01 | IR | ||||||||||||
D BUF | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTP. Mrazek G ANA | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
G SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 2.67 | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C SJ | — | 0 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW VGK | — | 0.67 | TAXI | 0 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | 0 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW LA | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW WPG | — | 0 | TAXI | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW UTA | — | 0 | TAXI | 0 | 0 | 2:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW UTA | |||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 3 | 18:47 | 1.33 | 3.93 | TAXI | 0 | — | RW NJ | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 2:14 | 0.33 | 0.33 | TAXI | 0 | — | RW PHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW MTL | ||||||||||||||
G PIT | — | 0 | TAXI | 1.67 | — | D VGK | ||||||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
G CGY | — | -1.6 | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
G CBJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 0 | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
G TOR | — | 0 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 3.67 | 37.92 | 42.54 | 0 | Total | |||||||||||||||
