

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-2) | 51 | 14 | 96 | 0 | 89 | 65 | 18 | 332.69 | |
| (10-5) | 43 | 18 | 72 | 0 | 95 | 61 | 56 | 344.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:53 | 0.67 | 3.33 | C | 9.92 | 2.53 | 13:31 | 0 | 4 | 0 | 0 | C/RW OTT | ||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:54 | 1 | 10.66 | C | 14.27 | 3 | 18:01 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW ANA | ||||
F WSH | 1 | 0 | 0 | 2 | 21:19 | 3.66 | 11.32 | C | 2.66 | 0.33 | 17:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | ||||
C OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:51 | 1.66 | 14.32 | C | 21.27 | 12.67 | 20:14 | 2 | 0 | 2 | 2 | C CHI | ||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:27 | 1.33 | 4.32 | LW | 9.94 | 1 | 17:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:12 | 0.67 | 2.66 | LW | 14.33 | 8 | 18:33 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW ANA | ||||
W CHI | — | — | LW | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | 2 | 13:10 | 1.33 | 5 | LW | 4.99 | 1 | 11:02 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
RW OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:24 | 1 | 11 | RW | 2.93 | 0 | 17:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | ||||
C/RW WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:54 | 1 | 7.25 | RW | 0.66 | — | RW VAN | |||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:16 | 0 | 5.33 | RW | — | — | W SEA | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:54 | 0.66 | 4.65 | RW | 10.67 | 3 | 14:18 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW WSH | ||||
D NJ | — | 9.46 | D | 17.98 | 3.99 | 22:37 | 0 | 0 | 0 | 1 | D OTT | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:30 | 3 | 12.26 | D | 9.01 | 1 | 17:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:57 | 0.66 | 3.66 | D | 11 | 3.67 | 18:49 | 1 | 0 | 0 | 1 | D ANA | ||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 3 | 24:44 | 1.6 | 11.27 | D | — | — | D CHI | |||||||||
D COL | — | 10.66 | D | 7.99 | 1.66 | 19:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D ANA | — | — | D | — | — | D OTT | ||||||||||||||
LW VAN | — | 15.74 | F/D | 32.66 | 14.33 | 17:56 | 1 | 0 | 1 | 3 | C/RW DAL | |||||||||
C/RW NYR | — | 7.93 | F/D | 2.66 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW TB | — | 15.99 | F/D | 3.26 | — | C DET | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 4.65 | F/D | — | — | D CGY | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 5.5 | F/D | 3.66 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 10.8 | G | 8.4 | — | G SJ | ||||||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.4 | G | 10.8 | — | G MIN | |||||||||
| Total | 18.24 | 332.69 | 344.95 | 56.18 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 18.24 | 319.14 | 339.73 | 56.18 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 4.6 | BN | 6.93 | — | C FLA | ||||||||||||||
C PIT | — | 5.26 | BN | 27.67 | — | C UTA | ||||||||||||||
C PHI | — | 12.25 | BN | 4.65 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C SEA | — | 0.67 | BN | 10.52 | — | C SJ | ||||||||||||||
C NSH | — | 13.38 | BN | 13.66 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C TB | — | 11.33 | BN | 6.61 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW VGK | — | 1.93 | BN | 1.94 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW NYR | — | 17.27 | BN | 9.27 | — | RW NJ | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | BN | 3 | — | RW EDM | ||||||||||||||
LW TOR | — | 10 | BN | 3.65 | — | RW STL | ||||||||||||||
LW DET | — | — | BN | 1 | — | RW FLA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 12.66 | BN | 16.87 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
RW PIT | — | 11.6 | BN | 13.66 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW TOR | — | 9.33 | BN | 17.52 | — | W MIN | ||||||||||||||
RW VAN | — | 8.94 | BN | 8.59 | — | W BUF | ||||||||||||||
RW NSH | — | 19.93 | BN | — | — | W NSH | ||||||||||||||
C/RW FA | — | 1.33 | BN | 16.46 | — | W PHI | ||||||||||||||
W WPG | — | 10.33 | BN | 6.33 | — | D EDM | ||||||||||||||
W VAN | — | 3 | BN | 8 | — | D PHI | ||||||||||||||
W TOR | — | 0.66 | BN | 9.93 | — | D PHI | ||||||||||||||
D STL | — | 9.93 | BN | — | — | D MIN | ||||||||||||||
D EDM | — | 3 | BN | 5.33 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D SJ | — | 4.33 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 7.26 | BN | 9.34 | — | D MTL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 13.33 | BN | 2.33 | — | D DET | ||||||||||||||
D PIT | — | 13.61 | BN | 4.19 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYR | — | 5.26 | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
D TB | — | 3.6 | BN | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 15 | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
G CBJ | — | 0.2 | BN | — | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 161.46 | 61.56 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRN. Philp C CAR | — | — | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
LW MIN | — | 1.67 | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW FA | — | — | IR | 1.66 | — | LW BUF | ||||||||||||||
OUTA. Formenton LW OTT | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | IR | — | — | OUTH. Mews D CGY | ||||||||||||||
RW COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW EDM | — | 4.66 | IR | |||||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
D EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTL. Dostal G ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | 3.34 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 4.66 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
DTDG. Goncalves W TB | — | 5.92 | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
W TOR | — | 9.99 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
W DET | — | 10.99 | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W NJ | — | 12.26 | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
DTDC. D'Astous D TB | — | 11.18 | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D SEA | — | 1.33 | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 7 | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 161.46 | 61.56 | 0 | Total | |||||||||||||||

