
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 52 | 6 | 63 | 0 | 72 | 69 | 35 | 297.56 | |
| (12-4) | 58 | 12 | 80 | 0 | 84 | 63 | 41 | 337.58 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | — | 21.58 | C | 18.93 | 4.67 | 14:36 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW DAL | |||||||||
C MTL | — | 16 | C | 15.61 | 1.6 | 18:04 | -1 | 2 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:15 | 0.99 | 9.86 | C | 11.34 | — | C WPG | |||||||||
C/RW SJ | — | 15.26 | C | 10.79 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:04 | 1.33 | 6.33 | LW | 4.34 | 1.67 | 10:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW NYI | ||||
W DAL | 1 | 2 | 0 | 2 | 18:20 | 8.67 | 24.01 | LW | 3.32 | 2.66 | 13:01 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW CAR | ||||
F BOS | — | 14.26 | LW | 11.66 | 4 | 18:40 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | |||||||||
LW TOR | — | 14.66 | LW | 1.99 | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW LA | — | 10.99 | RW | 5 | 2.33 | 17:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CHI | |||||||||
RW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:29 | 1.33 | 4.19 | RW | 7.67 | 5 | 16:45 | 0 | 0 | 0 | 1 | W CHI | ||||
W MTL | — | 10.33 | RW | 9.19 | 2.53 | 15:48 | -1 | 4 | 0 | 0 | W OTT | |||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 4 | 0 | 15:06 | 3.86 | 10.85 | RW | 13.94 | 4.27 | 16:55 | 1 | 2 | 1 | 0 | W WSH | ||||
D VGK | 0 | 0 | 10 | -1 | 24:29 | 3.66 | 13.52 | D | 8.61 | 2.67 | 16:24 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D WSH | 0 | 0 | 2 | 2 | 22:36 | 1.93 | 23.53 | D | 13 | 0.33 | 22:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:40 | 1.33 | 5.34 | D | 3.32 | 0.33 | 18:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D MIN | — | 6.86 | D | 0.67 | 0.67 | 15:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D DET | — | 16.43 | D | 6 | 0.33 | 19:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:53 | 0.33 | 4.32 | D | 4.26 | 0 | 9:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDL. Bichsel D DAL | ||||
RW PIT | — | 1.59 | F/D | 1.93 | 0.33 | 12:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | C OTT | |||||||||
D UTA | — | 4.47 | F/D | 4 | — | RW LA | ||||||||||||||
W STL | — | 0.33 | F/D | 6.33 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
D NYR | — | 11.67 | F/D | 2.59 | 0.66 | 14:01 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
W TOR | — | 5.32 | F/D | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 17 | 15 | 2 | .882 | 1 | 0 | G | 0.2 | -0.4 | .812 | 3 | 13 | 16 | 0 | DTDP. Mrazek G ANA | ||||
G CAR | 1 | 16 | 16 | 0 | 1.000 | 11.2 | 17.4 | G | 15.2 | 7 | .938 | 1 | 15 | 16 | 1 | G DAL | ||||
| Total | 35.63 | 297.56 | 337.58 | 40.65 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 35.63 | 316.66 | 327.57 | 43.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 7.67 | BN | 13.53 | — | C COL | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 4.99 | BN | 3.99 | — | C DET | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 8.87 | BN | 0.33 | — | C LA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | BN | 19.66 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW VAN | — | 6.26 | BN | 1 | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | BN | 8.67 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | BN | 7.93 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW STL | — | — | BN | 8.99 | — | LW NYR | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 4.65 | BN | — | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
W MTL | — | 4.2 | BN | 14.32 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
W UTA | — | 3.32 | BN | 6.98 | — | W SJ | ||||||||||||||
D SEA | — | 5.87 | BN | 10 | — | W VAN | ||||||||||||||
D MTL | — | 6.93 | BN | 14.46 | — | W DET | ||||||||||||||
D NYR | — | 2.67 | BN | — | — | W WPG | ||||||||||||||
D STL | — | 11.65 | BN | 1.66 | — | W LA | ||||||||||||||
D SJ | — | 2.01 | BN | 12.87 | — | D TOR | ||||||||||||||
D NJ | — | 11.94 | BN | 5.26 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 11 | BN | 8.19 | — | D WPG | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | 4.32 | — | D WPG | ||||||||||||||
G EDM | — | — | BN | 4.93 | — | D FLA | ||||||||||||||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | — | BN | 7 | — | D PHI | ||||||||||||||
G PIT | — | 10 | BN | 6.26 | — | D EDM | ||||||||||||||
G STL | — | 12.2 | BN | 7.52 | — | D TB | ||||||||||||||
G NSH | — | 6 | BN | 21.91 | — | D NSH | ||||||||||||||
G SEA | — | 0.8 | BN | 3.66 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | BN | -1.2 | — | G FLA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | |||||||||
G LA | — | — | BN | 27.6 | — | G NYR | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | BN | 14 | — | G TOR | ||||||||||||||
G NSH | — | — | BN | 2.2 | — | G VAN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 102.5 | 133.13 | 2.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | 5.33 | — | C MIN | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
G VGK | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| IR | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| IR | 13.53 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 3.54 | — | C VAN | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 7 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | 3.59 | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW LA | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW UTA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | W NYR | ||||||||||||||
W STL | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
W CGY | — | — | TAXI | 10.92 | — | D PHI | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D STL | — | 7.6 | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
D NYR | — | 2.33 | TAXI | -2.8 | — | G PIT | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 6.2 | — | G VGK | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | 13 | 2.2 | .941 | 1 | 16 | 17 | 0 | G CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | 2.4 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | 9.6 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 102.5 | 133.13 | 2.2 | Total | |||||||||||||||
