
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-4) | 63 | 73 | 36 | 73 | 32 | 51 | 31 | 359.63 | |
| (5-11) | 48 | 44 | 24 | 71 | 35 | 51 | 27 | 300.25 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 2 | 0 | 2 | 15:35 | 5 | 20.32 | C | 6.99 | — | C PIT | |||||||||
C COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:55 | 0.93 | 10.92 | C | 13.34 | — | OUTJ. Staal C CAR | |||||||||
C WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:01 | 0.67 | 11.33 | C | 7.26 | 0.93 | 13:17 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW SJ | ||||
C/LW BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 10:24 | 3 | 12.17 | C | — | — | C CAR | |||||||||
LW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:13 | 0.67 | 9 | LW | 8.65 | 1.66 | 18:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW SEA | ||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:27 | 0.66 | 4.99 | LW | 8 | 0.66 | 17:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | ||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:36 | 0.93 | 15.27 | LW | 17.01 | 5.01 | 11:54 | 1 | 0 | 0 | 1 | W BUF | ||||
LW VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 14:18 | 0.93 | 5.86 | LW | 10.93 | 1.34 | 13:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
W SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:09 | 2.33 | 4.98 | RW | 9.1 | 1.33 | 8:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SJ | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:58 | 1 | 15.67 | RW | 5 | 1.33 | 14:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | W WPG | ||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:47 | 1 | 2.33 | RW | 7.32 | 1.66 | 20:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
W WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 7:02 | 2.33 | 4.33 | RW | 3.6 | 1 | 10:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW WPG | ||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | 0 | 23:04 | 1.6 | 7.28 | D | 6.66 | 1 | 19:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D CAR | 1 | 0 | 0 | -3 | 20:10 | 5.67 | 11.27 | D | 4.6 | 0.67 | 18:02 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 25:49 | 1.33 | 13.32 | D | 5.87 | 0.67 | 16:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D CGY | — | — | D | 9.67 | 2.67 | 23:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
DTDN. Pionk D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 2:05 | 0.33 | 12.34 | D | 4.59 | 0.66 | 4:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW/D CAR | ||||
D EDM | — | 3.98 | D | 9.65 | 1 | 10:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
C/LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:56 | 2 | 9.99 | F/D | 11.93 | 3.33 | 17:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW BUF | ||||
W OTT | — | 2.27 | F/D | 1.33 | 0 | 12:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | W COL | |||||||||
C/RW FLA | — | 18.99 | F/D | 4.6 | 1 | 13:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
C/LW CHI | — | 4.67 | F/D | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:56 | 0.66 | 1.66 | F/D | — | — | LW NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 0 | 21 | 16 | 5 | .762 | 0.2 | 0.2 | G | 0.6 | 0.4 | .850 | 3 | 17 | 20 | 0 | G CAR | ||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.2 | G | 19 | — | G TB | |||||||||
| Total | 31.24 | 359.63 | 300.25 | 26.32 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 33.85 | 290.05 | 268.7 | 32.66 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 5.66 | BN | 12.99 | — | C LA | ||||||||||||||
C LA | — | — | BN | 5.67 | — | DTDE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
C PIT | — | 3.33 | BN | 7.66 | — | C EDM | ||||||||||||||
LW ANA | — | 7 | BN | 3.33 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW FLA | — | 5.98 | BN | 5.67 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW NYR | — | 4.27 | BN | 2.27 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW TOR | — | 5.99 | BN | 6.26 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW NYR | — | 4.32 | BN | 1.32 | — | RW DET | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 6.6 | BN | 9.93 | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | BN | 1.66 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW LA | — | 4.54 | BN | 7.33 | — | RW ANA | ||||||||||||||
W WSH | — | 8.66 | BN | 21.53 | — | RW TB | ||||||||||||||
W DET | — | 12.33 | BN | 4.5 | — | RW VGK | ||||||||||||||
W LA | — | 1 | BN | 8.32 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D TOR | — | 13.6 | BN | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D ANA | — | 15.82 | BN | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D VGK | — | 7.19 | BN | — | — | RW TB | ||||||||||||||
D ANA | — | 6 | BN | 25.26 | — | W WSH | ||||||||||||||
D FLA | — | 5.79 | BN | 15.25 | — | D WSH | ||||||||||||||
D PHI | — | 5.99 | BN | 2 | — | D PIT | ||||||||||||||
D TB | — | 7.93 | BN | 2.34 | — | D PIT | ||||||||||||||
D NSH | — | 1 | BN | 5.59 | — | D UTA | ||||||||||||||
D DET | — | 3 | BN | 6.32 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 17 | BN | 4.19 | — | D PIT | ||||||||||||||
G ANA | — | 1.4 | BN | — | — | D VAN | ||||||||||||||
G WSH | — | 16.6 | BN | 8 | 4.67 | 19:18 | 1 | 10 | 0 | 0 | D SJ | |||||||||
G DAL | — | 4.2 | BN | — | — | D NSH | ||||||||||||||
G NYR | — | 3.4 | BN | 3 | — | D PIT | ||||||||||||||
G TOR | — | 11.2 | BN | — | — | D MTL | ||||||||||||||
G PIT | — | -2.8 | BN | 3.66 | 1.67 | 8:29 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
| Total | 3.93 | 92.64 | 52.5 | 6.34 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 1.93 | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:36 | 1.67 | 1.67 | IR | — | — | C MTL | |||||||||
RW CHI | — | 2.66 | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | IR | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
D LA | — | — | IR | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D NSH | — | 1.66 | IR | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | RW COL | ||||||||||||||
D BUF | — | — | IR | 1.33 | — | W MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| IR | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | 1.67 | — | C WSH | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW VGK | — | 4.61 | TAXI | |||||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:15 | 1.93 | 7.6 | TAXI | ||||||||||||
D PHI | — | 5.94 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:31 | 0.33 | 2.92 | TAXI | ||||||||||||
D DAL | — | 4.86 | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | 18 | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | 0.6 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 3.93 | 92.64 | 52.5 | 6.34 | Total | |||||||||||||||
