

Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 32 | 49 | 27 | 48 | 49 | 66 | 33 | 303.55 | |
| (11-5) | 50 | 64 | 35 | 68 | 45 | 29 | 55 | 346 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTJ. Pageau C NYI | — | 3.99 | C | 10.59 | 1.33 | 20:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW WPG | |||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:05 | 1.67 | 15.87 | C | 6.93 | 1.66 | 17:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | ||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:35 | 1 | 9.34 | C | 22.12 | 0.66 | 21:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
C CAR | 0 | 0 | 4 | -2 | 21:03 | 2.54 | 13.54 | C | 28.26 | 9 | 19:32 | 2 | 0 | 1 | 1 | C SJ | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:33 | 0 | 6 | LW | 14.26 | 2 | 19:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 2 | -1 | 21:11 | 1.93 | 5.87 | LW | 17.59 | 0.93 | 17:42 | 0 | 2 | 0 | 0 | W MIN | ||||
LW WPG | — | — | LW | 15.33 | 6.33 | 20:39 | 1 | 0 | 0 | 1 | W BUF | |||||||||
W VAN | — | — | LW | 6.66 | 0.67 | 12:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:10 | 0.99 | 14.32 | RW | 9.33 | 1 | 17:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | ||||
W TB | — | 11 | RW | 5 | — | RW EDM | ||||||||||||||
RW BUF | 1 | 0 | 2 | 0 | 15:26 | 7.27 | 19.26 | RW | — | — | RW VAN | |||||||||
RW CHI | — | — | RW | 2.27 | 1 | 10:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SEA | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:55 | 0.66 | 7.66 | D | 4.19 | 1.26 | 13:59 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D NJ | — | 4.66 | D | — | — | D CHI | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:18 | 1.33 | 8.85 | D | — | — | D MIN | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:48 | 0.33 | 14.33 | D | 5.33 | — | D CBJ | |||||||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 24:53 | 7.67 | 17 | D | 3.33 | — | D DET | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:31 | 1.33 | 3.67 | D | 3.59 | 0.99 | 18:08 | 1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
C SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:31 | 3.67 | 11.26 | F/D | 5.32 | — | C/RW DAL | |||||||||
C/RW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:34 | 0.33 | 3.32 | F/D | 9.66 | 1.66 | 19:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
C/RW WSH | — | — | F/D | 20.31 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C WPG | — | — | F/D | 9.68 | — | C DET | ||||||||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 9:38 | 0 | 4.26 | F/D | 4.26 | 1 | 11:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | G | 26.8 | 10.8 | .971 | 1 | 34 | 35 | 1 | G SJ | ||||
G WPG | 0 | 30 | 27 | 3 | .900 | 2.4 | 10.2 | G | 24.8 | 14.4 | 1.000 | 0 | 32 | 32 | 1 | G MIN | ||||
| Total | 33.12 | 303.55 | 346 | 54.69 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.12 | 272.01 | 363.21 | 57.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 4.65 | BN | 13.33 | — | C FLA | ||||||||||||||
C NJ | — | 18.92 | BN | 12.66 | — | C UTA | ||||||||||||||
C FLA | — | 7.33 | BN | 18.93 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C UTA | — | 2 | BN | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
DTDA. Turcotte C LA | — | 1.26 | BN | 8.26 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C NJ | — | — | BN | 4.66 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
C NJ | — | — | BN | 3 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C WSH | — | — | BN | 10.59 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
LW DAL | — | 2.59 | BN | 14 | — | RW NJ | ||||||||||||||
LW LA | — | — | BN | 3.66 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 7.47 | BN | 11.6 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | BN | 2.01 | — | RW FLA | ||||||||||||||
RW STL | — | 8.99 | BN | 11 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 1 | BN | 11.33 | — | W MTL | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | 1.66 | BN | — | — | W NSH | ||||||||||||||
W OTT | — | 4.33 | BN | 5.86 | — | W PHI | ||||||||||||||
W NJ | — | 7.66 | BN | 13.99 | — | D EDM | ||||||||||||||
D DAL | — | 7.59 | BN | 7.6 | — | D OTT | ||||||||||||||
D STL | — | 3.93 | BN | 1.67 | — | D PHI | ||||||||||||||
D UTA | — | 13.31 | BN | 2.27 | — | D PHI | ||||||||||||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 24:50 | 5 | 13.33 | BN | 13.92 | — | D ANA | |||||||||
D CGY | — | 4.99 | BN | 1.67 | — | D ANA | ||||||||||||||
D EDM | — | 0.66 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 1.66 | BN | 15.34 | — | D MTL | ||||||||||||||
D NSH | — | 0.66 | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
D ANA | — | 4.87 | BN | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYR | — | — | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | -0.2 | BN | — | — | G MTL | ||||||||||||||
G STL | — | 12.2 | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
G DAL | — | 10.6 | BN | 1.6 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 5 | 35.97 | 98.56 | 2.66 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
IRM. Misa C SJ | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | IR | 2.66 | 2.66 | 16:56 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW BUF | |||||||||
W UTA | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
W NSH | — | — | IR | — | — | OUTH. Mews D CGY | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
D OTT | — | 2 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
W BUF | — | 5.32 | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 5 | 35.97 | 98.56 | 2.66 | Total | |||||||||||||||

