Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 34 | 52 | 39 | 56 | 23 | 60 | 32 | 295.38 | |
| (8-8) | 37 | 48 | 30 | 77 | 26 | 83 | 51 | 352.26 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 0.33 | 5.53 | C | 6.65 | — | C DET | |||||||||
C WSH | — | 11.26 | C | 11.92 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C CGY | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:49 | 3.33 | 13.92 | C | 6.92 | 0.67 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | ||||
C BOS | — | — | C | 11.33 | 2.33 | 15:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | |||||||||
LW MIN | 0 | 1 | 2 | 2 | 15:31 | 5.94 | 11.87 | LW | 16.2 | — | W MTL | |||||||||
LW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:56 | 0.67 | 9.6 | LW | 19.93 | — | W DAL | |||||||||
W TOR | — | 9.99 | LW | 27 | 6 | 16:08 | 0 | 0 | 0 | 1 | F BOS | |||||||||
W BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:52 | 1 | 7 | LW | 12.59 | — | W UTA | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:00 | 1.34 | 10.33 | RW | 7.93 | — | RW CBJ | |||||||||
W PHI | — | 6.66 | RW | 6.27 | 0.67 | 11:24 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
RW FLA | — | 10 | RW | 3.2 | 0.67 | 16:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CHI | |||||||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:14 | 3.67 | 12.67 | RW | 12.86 | — | RW ANA | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:05 | 1.33 | 4.99 | D | 4.6 | 1.34 | 24:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:11 | 1.33 | 12.26 | D | 26.27 | 7 | 24:46 | 4 | 0 | 3 | 0 | D VGK | ||||
D SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:05 | 3 | 10.6 | D | 10.26 | — | DTDR. Sandin D WSH | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:21 | 0.66 | 2.59 | D | 15.26 | 6.33 | 30:05 | -2 | 0 | 0 | 1 | D MIN | ||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:10 | 1.33 | 6.93 | D | 7.01 | 5 | 17:06 | 0 | 0 | 0 | 1 | D SJ | ||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:23 | 1.33 | 5.26 | D | 7.8 | — | D NJ | |||||||||
C DAL | — | 5.93 | F/D | 9.26 | — | IRM. Wood RW CBJ | ||||||||||||||
C STL | — | 3.99 | F/D | 3 | 1.67 | 21:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 8:00 | 1.27 | 13.8 | F/D | 3.67 | — | D STL | |||||||||
RW NSH | — | 0.66 | F/D | 3 | — | W TOR | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:00 | 1.67 | 4 | F/D | 6.27 | — | W MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | 2.6 | G | 15.8 | 9.8 | .967 | 1 | 29 | 30 | 1 | G BUF | |||||||||
G BOS | 0 | 30 | 28 | 2 | .933 | 3.6 | 16.6 | G | 19.4 | 9.8 | 1.000 | 0 | 34 | 34 | 0 | G SEA | ||||
| Total | 31.8 | 295.38 | 352.26 | 51.28 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 31.8 | 260.12 | 326.07 | 51.28 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Sissons C VGK | — | 4.33 | BN | 9.94 | — | C MTL | ||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | 9.92 | BN | 10.16 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C PHI | — | — | BN | 1.93 | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW NSH | — | 2.6 | BN | 11.2 | — | RW LA | ||||||||||||||
LW DAL | — | 4.33 | BN | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | 7.33 | BN | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | RW STL | ||||||||||||||
LW ANA | — | 5.32 | BN | 0.33 | — | W STL | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 16.33 | BN | 4.66 | — | D MTL | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 0.67 | BN | 21.19 | — | D WSH | ||||||||||||||
RW DAL | — | 5.93 | BN | 1.67 | — | D NYR | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | BN | 7.98 | — | D NYR | ||||||||||||||
RW NYR | — | 2.33 | BN | 14.94 | — | D DET | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | — | BN | 5.34 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW NJ | — | 3 | BN | 2.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
D MTL | — | 15.87 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
D FLA | — | 6.34 | BN | — | — | G EDM | ||||||||||||||
D PHI | — | 7.33 | BN | 15.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | |||||||||
D CBJ | — | 8.25 | BN | 7.6 | — | G PIT | ||||||||||||||
DTDE. Cernak D TB | — | 3.66 | BN | 2 | — | G STL | ||||||||||||||
OUTD. Fabbro D CBJ | — | 6.34 | BN | — | — | G NSH | ||||||||||||||
D STL | — | 2.19 | BN | — | — | G PIT | ||||||||||||||
D UTA | — | 4.65 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D FLA | — | 8.52 | BN | 6.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 1.2 | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
G UTA | — | 0.8 | BN | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
G PHI | — | — | BN | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | 10.4 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 41.3 | 47.07 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | IR | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
| IR | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | 0.93 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW PHI | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
W ANA | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | W STL | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
OUTP. Kettles D PIT | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 1.66 | — | D NYR | ||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 41.3 | 47.07 | 0 | Total | |||||||||||||||