
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 9 | 80 | 2 | 43 | 27 | 59 | 23 | 244.04 | |
| (12-4) | 5 | 73 | 4 | 88 | 34 | 63 | 2 | 269.21 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW TB | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:33 | 4.66 | 9.25 | C | 12.98 | 0.66 | 18:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:52 | 1.33 | 5.59 | C | 4.33 | — | C COL | |||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:12 | 1.6 | 8.87 | C | 16.67 | — | C WPG | |||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:56 | 0.33 | 1.86 | C | 10.66 | — | C/RW FLA | |||||||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:07 | 1.67 | 4.66 | LW | 5.59 | — | LW FLA | |||||||||
LW CAR | — | 15.26 | LW | 4.33 | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW COL | — | 7.01 | LW | 4.32 | 0.33 | 7:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | |||||||||
DTDR. Colton C/LW COL | — | 6.33 | LW | 5.66 | — | W LA | ||||||||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:30 | 0.99 | 6.26 | RW | 16.01 | — | RW LA | |||||||||
W LA | — | 2.66 | RW | 12.32 | 0.66 | 18:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:09 | 1.33 | 5.26 | RW | 12.33 | — | W OTT | |||||||||
RW SEA | — | 6.66 | RW | 3.66 | — | W WSH | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:17 | 2.67 | 9.01 | D | 5.13 | — | D TOR | |||||||||
D SJ | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:58 | 2.66 | 10.92 | D | 8.26 | — | D WPG | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:34 | 1.66 | 5.92 | D | 11.99 | — | D WPG | |||||||||
OUTD. Toews D COL | — | 6.52 | D | 3.59 | — | D FLA | ||||||||||||||
D TB | — | — | D | 8.25 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
OUTN. Hague D NSH | — | 3.26 | D | 8.65 | — | D CHI | ||||||||||||||
D WPG | — | 3.84 | F/D | 11.99 | — | C OTT | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 9.93 | F/D | 10.53 | — | W CHI | ||||||||||||||
OUTC. Brown RW NJ | — | 1.32 | F/D | 3.67 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:18 | 2.33 | 10.99 | F/D | 5.08 | — | C/LW BUF | |||||||||
C FLA | — | 5.59 | F/D | 7.66 | — | LW TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2 | 1.6 | G | 5.8 | — | G FLA | |||||||||
G TOR | — | 16.4 | G | 13.8 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 23.23 | 244.04 | 269.21 | 1.65 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23.23 | 257.19 | 297.21 | 26.31 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 3.01 | BN | 7.12 | 1.66 | 14:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C COL | — | 21.33 | BN | 3.59 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C CHI | — | 13.33 | BN | 11.8 | 5 | 14:39 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | |||||||||
IRB. Saad LW VGK | — | 1.99 | BN | 4.33 | — | LW VGK | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 12.67 | BN | 13 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 7.27 | BN | 6.27 | 1 | 8:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW NYI | |||||||||
C/LW OTT | — | — | BN | 3.66 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
RW NSH | — | 9.34 | BN | 24.99 | 3.33 | 16:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | |||||||||
W STL | — | 10.18 | BN | 7.33 | — | W WPG | ||||||||||||||
W SEA | — | 1.67 | BN | 8.59 | — | D LA | ||||||||||||||
D VAN | — | 4.66 | BN | 7.33 | 3.33 | 21:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
D CHI | — | 6.94 | BN | — | — | OUTR. Gudas D ANA | ||||||||||||||
D SEA | — | 3 | BN | 3 | — | D VGK | ||||||||||||||
D TOR | — | 4.66 | BN | 10 | 3.67 | 22:21 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
DTDJ. Edmundson D LA | — | 8.86 | BN | 2.93 | — | D VGK | ||||||||||||||
D OTT | — | 7.27 | BN | 7.67 | 1.67 | 21:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
D SEA | — | 15.67 | BN | 7.67 | — | D EDM | ||||||||||||||
D BOS | — | 6.32 | BN | 1.59 | — | D CHI | ||||||||||||||
D SEA | — | 3.2 | BN | 5.32 | 3.33 | 19:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
D OTT | — | 2.67 | BN | 4.66 | — | D NSH | ||||||||||||||
D COL | — | 5.66 | BN | 6.27 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 12.6 | BN | 4.66 | 1.67 | 21:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 14.6 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 1.2 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| BN | 2 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| BN | 9.8 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| BN | 6.2 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 92.96 | 158.74 | 24.66 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | IR | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C NYR | — | — | IR | — | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C TOR | — | — | IR | 14.66 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW COL | — | — | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | 1.33 | — | W VAN | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
D COL | — | — | IR | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | 7.8 | IR | 3.59 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | 10 | — | C VAN | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.66 | — | C PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.93 | — | LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.99 | — | C/LW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.33 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.4 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 19.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 92.96 | 158.74 | 24.66 | Total | |||||||||||||||
