
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-7) | 25 | 59 | 26 | 91 | 12 | 89 | 22 | 325.02 | |
| (10-5) | 51 | 70 | 32 | 89 | 33 | 93 | 45 | 411.85 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | — | 9.92 | C | 11 | 6 | 22:14 | -2 | 0 | 1 | 1 | C VAN | |||||||||
C MTL | — | 17.32 | C | 29.67 | 3.33 | 19:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | C UTA | |||||||||
C/LW OTT | — | 10.19 | C | 5.33 | 4 | 22:41 | -1 | 0 | 0 | 1 | C CHI | |||||||||
C/RW SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 1 | 15.6 | C | 35.33 | 9 | 21:47 | 0 | 0 | 2 | 1 | C SJ | ||||
W DAL | 0 | 2 | 0 | 1 | 24:41 | 6.67 | 15.66 | LW | 10.99 | 1 | 25:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MIN | ||||
W TOR | — | 5 | LW | 8.33 | 0.33 | 20:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW LA | |||||||||
LW TOR | — | 8.33 | LW | — | — | W NSH | ||||||||||||||
W MTL | — | 18.79 | LW | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW LA | 0 | 1 | 2 | -1 | 18:36 | 3.6 | 25.53 | RW | 11.94 | 3.33 | 18:13 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW WPG | ||||
RW CBJ | — | 9.59 | RW | 13.34 | 1.67 | 17:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
DTDI. Mikheyev RW CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:55 | 3 | 4 | RW | 19.93 | 5.6 | 21:21 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/RW DAL | ||||
W CGY | — | — | RW | 4.33 | 0.33 | 8:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | |||||||||
D SEA | — | 5.66 | D | 17.12 | 2.93 | 24:59 | 1 | 2 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D MTL | — | 13.94 | D | — | — | D CHI | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:28 | 1.34 | 12.54 | D | 1.93 | 0.67 | 8:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D WSH | — | 9.66 | D | 10.99 | — | D CBJ | ||||||||||||||
OUTQ. Hughes D MIN | — | 6.01 | D | — | — | D CGY | ||||||||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:45 | 2.33 | 8.26 | D | 8 | 3.33 | 16:45 | 0 | 0 | 0 | 1 | D VAN | ||||
W NYI | — | 4.6 | F/D | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
F BOS | — | 19 | F/D | 7 | — | RW STL | ||||||||||||||
W STL | — | 14.66 | F/D | 6.65 | — | W SEA | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 1 | 2 | 0 | 17:40 | 2.6 | 13.6 | F/D | 8 | — | C CBJ | |||||||||
RW ANA | — | 6.01 | F/D | 7.65 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2 | 1.8 | G | 9.4 | 5.6 | .848 | 5 | 28 | 33 | 1 | G SJ | ||||
| G | -2.2 | -2.2 | .760 | 6 | 19 | 25 | 0 | G MIN | ||||||||||||
| Total | 22.54 | 325.02 | 411.85 | 44.92 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.75 | 320.24 | 352.2 | 47.12 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 2.99 | BN | 8.59 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 7.92 | BN | 9.6 | — | C SEA | ||||||||||||||
IRM. Wood RW CBJ | — | — | BN | 14.6 | — | C BUF | ||||||||||||||
RW PIT | — | 12 | BN | 17.79 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | BN | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | BN | 10.18 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW STL | — | — | BN | 14.94 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
W MTL | — | 7.25 | BN | 9.67 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
DTDR. Sandin D WSH | — | 2.33 | BN | 8.94 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
D NYR | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:04 | 4.67 | 6.01 | BN | 7.67 | — | RW CAR | |||||||||
D DET | — | 6.59 | BN | 10.66 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D STL | — | 3.99 | BN | 18.33 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D OTT | — | 2.66 | BN | 6.59 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 3 | 0 | 2 | 23:35 | 8.34 | 16.27 | BN | 2 | — | W CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | — | BN | 11 | — | W MTL | ||||||||||||||
G VAN | 1 | 29 | 26 | 3 | .897 | 7.2 | 11.8 | BN | 15 | — | W BUF | |||||||||
G FA | — | — | BN | 8.59 | — | W PHI | ||||||||||||||
G NYI | — | 10.2 | BN | 4.33 | — | D OTT | ||||||||||||||
G BUF | — | -0.4 | BN | 6.6 | — | D PHI | ||||||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.8 | BN | 7.52 | — | D CAR | |||||||||
G STL | — | -2.4 | BN | 11.93 | — | D PHI | ||||||||||||||
G SEA | — | 23.8 | BN | 3.94 | — | D ANA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | 5.26 | — | D ANA | ||||||||||||||
G CAR | — | 3.2 | BN | 16.67 | — | D MTL | ||||||||||||||
G LA | — | — | BN | 4.33 | — | D DET | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | BN | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | — | BN | 6.6 | — | G TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 20.21 | 58.05 | 54.21 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C DET | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | IR | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | IR | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTA. Hill G VGK | — | 0.8 | IR | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:52 | 0 | 4.26 | TAXI | — | — | LW CAR | |||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
W STL | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
D STL | — | 0.33 | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 20.21 | 58.05 | 54.21 | 0 | Total | |||||||||||||||
