

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-2) | 60 | 70 | 42 | 65 | 35 | 56 | 27 | 354.79 | |
| (5-1) | 85 | 51 | 52 | 66 | 42 | 86 | 25 | 408.25 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 8.19 | C | 3.99 | 0.66 | 13:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C WPG | — | 18.59 | C | 13.27 | 1 | 22:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C EDM | |||||||||
C DET | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:36 | 1.6 | 5.92 | C | 7.6 | 1.27 | 15:22 | -1 | 2 | 0 | 0 | C UTA | ||||
C/LW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:37 | 4.67 | 11.6 | C | 16 | — | C SEA | |||||||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 0.67 | 14.33 | LW | 8.99 | 1 | 14:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW UTA | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:07 | 0.66 | 15.26 | LW | 18.26 | 5.67 | 19:08 | 0 | 0 | 1 | 1 | W UTA | ||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:12 | 1.67 | 11.33 | LW | 10.93 | 0.66 | 7:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:14 | 1.33 | 3.92 | LW | 10.31 | 1.33 | 11:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
RW CHI | 0 | 0 | 4 | 0 | 20:32 | 2.19 | 10.86 | RW | 23.99 | 6.66 | 20:57 | -2 | 0 | 2 | 0 | RW WSH | ||||
RW OTT | — | 5.33 | RW | 18.99 | — | RW VGK | ||||||||||||||
OUTB. Boeser RW VAN | — | 7.33 | RW | 15.86 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:02 | 2 | 5.67 | RW | 4.66 | — | RW PHI | |||||||||
IRR. Josi D NSH | — | 15.52 | D | 4.33 | — | D VGK | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:02 | 1 | 8.92 | D | 8.94 | — | D FLA | |||||||||
D CAR | — | 12.6 | D | 14.85 | — | D BUF | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:53 | 2.67 | 7 | D | 5.67 | 2.34 | 23:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:28 | 2.33 | 7.19 | D | 6 | — | D LA | |||||||||
D CHI | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:50 | 2.93 | 8.59 | D | 11.2 | 4.67 | 23:14 | 2 | 0 | 1 | 0 | D CHI | ||||
D TOR | — | 14.59 | F/D | 6 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D PHI | — | 7.33 | F/D | 13.26 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:31 | 2 | 8.33 | F/D | 1.99 | — | OUTS. Holmstrom LW NYI | |||||||||
LW TOR | — | 9.26 | F/D | 3.34 | — | W NYR | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:38 | 1 | 3.65 | F/D | 0.66 | — | RW NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 12.6 | — | G NSH | |||||||||
G WSH | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 0 | — | G | 4.2 | — | G MTL | |||||||||
| Total | 26.72 | 354.79 | 408.25 | 25.26 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.38 | 276.81 | 344.98 | 26.92 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 8.99 | BN | 16.59 | — | C TB | ||||||||||||||
C COL | — | 8.66 | BN | 3.19 | — | IRC. Glass C NJ | ||||||||||||||
C FA | — | 0.33 | BN | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C BUF | — | 8.53 | BN | 13.94 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 4.26 | BN | — | — | LW STL | ||||||||||||||
LW CAR | — | 4.33 | BN | 4.65 | — | LW NJ | ||||||||||||||
LW FLA | — | 4.65 | BN | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW CGY | — | 6.83 | BN | 9.54 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW LA | — | 6.26 | BN | 7.33 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
RW WPG | — | 4.93 | BN | 9.32 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 13 | BN | 7.33 | — | OUTP. Kane RW DET | ||||||||||||||
W SJ | — | 9.99 | BN | 5.32 | — | RW STL | ||||||||||||||
W PIT | — | 10.92 | BN | 21.33 | — | RW CAR | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | 3 | BN | 2.98 | — | RW MIN | ||||||||||||||
OUTD. Doughty D LA | — | 5.32 | BN | 8.19 | — | RW TB | ||||||||||||||
D TB | — | 7.66 | BN | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D VGK | — | 4.94 | BN | 12.33 | — | W COL | ||||||||||||||
D WPG | — | 6.27 | BN | 13.87 | — | W STL | ||||||||||||||
D WPG | — | 3.26 | BN | 4.6 | — | IRB. Carlo D TOR | ||||||||||||||
D FLA | — | 4.21 | BN | 8.34 | — | D NYR | ||||||||||||||
D VGK | — | 13.03 | BN | 8.27 | — | OUTT. Harley D DAL | ||||||||||||||
D WPG | — | 4.33 | BN | 2.66 | — | D MTL | ||||||||||||||
D TB | — | 8 | BN | 3.2 | — | D SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | 1 | BN | 5.4 | — | G SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 4.8 | BN | 25.8 | — | G BUF | ||||||||||||||
G DAL | — | -0.8 | BN | 14.8 | — | G PHI | ||||||||||||||
G NYR | — | 5.4 | BN | 0 | — | G CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 11.4 | BN | ||||||||||||
G PIT | — | 9 | BN | |||||||||||||||||
G CBJ | — | 10.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0.66 | 91.88 | 64.62 | 1.66 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRN. Sturm C MIN | — | — | IR | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:32 | 0.66 | 0.66 | IR | 2.67 | — | LW OTT | |||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | — | — | IRK. Kakko RW SEA | ||||||||||||||
RW LA | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
D BUF | — | — | IR | 1.33 | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 5.6 | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C LA | — | 4 | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | 5.99 | — | C MTL | ||||||||||||||
C LA | — | — | TAXI | — | — | C COL | ||||||||||||||
C PIT | — | 2.67 | TAXI | 2.59 | — | C WPG | ||||||||||||||
C VAN | — | 0.66 | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW VGK | — | 4.33 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW NYR | — | 3.33 | TAXI | 1.66 | 1.66 | 8:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | |||||||||
LW LA | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | 6.59 | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
D PHI | — | 0.33 | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D DAL | — | 6.33 | TAXI | 3.76 | — | D MTL | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0.66 | 91.88 | 64.62 | 1.66 | Total | |||||||||||||||

