

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 71 | 57 | 34 | 78 | 14 | 73 | 11 | 337.68 | |
| (14-2) | 77 | 62 | 28 | 72 | 49 | 86 | 37 | 411.22 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SJ | — | 3.65 | C | 25.33 | 5 | 22:50 | 0 | 0 | 2 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:56 | 2 | 5.66 | C | 4.66 | 0 | 18:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW EDM | ||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:42 | 1.33 | 6.93 | C | 10.32 | 0.33 | 21:36 | -2 | 0 | 0 | 0 | F WSH | ||||
C/RW WSH | — | — | C | 1 | 1 | 13:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
W TB | — | 4.65 | LW | 11.87 | 4.27 | 16:33 | 2 | 2 | 1 | 0 | LW VAN | |||||||||
W CAR | — | 4.01 | LW | 11.26 | 1 | 16:40 | 1 | 0 | 0 | 0 | W VAN | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:29 | 3 | 11.19 | LW | 1.67 | 0.67 | 12:00 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | ||||
W VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 10:11 | 1.6 | 1.6 | LW | — | — | W CHI | |||||||||
W OTT | — | 10.93 | RW | 20.25 | 5.99 | 22:20 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW VAN | |||||||||
RW NYI | — | 7 | RW | 14.94 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 7.68 | RW | 20.66 | 10.66 | 19:25 | 3 | 0 | 1 | 2 | W DET | |||||||||
RW STL | — | 9.99 | RW | 3.93 | — | C/RW FA | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:46 | 0.99 | 5.31 | D | 11.52 | 4 | 19:59 | -3 | 0 | 1 | 0 | D EDM | ||||
D DAL | — | 9.67 | D | 8.54 | — | D CGY | ||||||||||||||
D OTT | — | 10.91 | D | 7.66 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:55 | 1.94 | 13.2 | D | 17.6 | — | D COL | |||||||||
D MIN | — | 4.66 | D | 6.66 | — | D NYR | ||||||||||||||
D NSH | — | 12.27 | D | — | — | D ANA | ||||||||||||||
C NYI | — | 10.33 | F/D | 5.99 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C NYI | — | 21.65 | F/D | 7 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C CAR | — | 15.27 | F/D | 8.26 | — | OUTB. Rust RW PIT | ||||||||||||||
C NJ | — | 12.99 | F/D | 14.61 | — | LW NYR | ||||||||||||||
C FLA | — | 3.32 | F/D | 17.8 | — | C OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 16.2 | G | 12.2 | 3.6 | .933 | 2 | 28 | 30 | 0 | G ANA | |||||||||
G DAL | — | 12.6 | G | — | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 10.86 | 337.68 | 411.22 | 36.52 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 10.86 | 302.52 | 352.85 | 36.52 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 6 | BN | 6.6 | — | C CGY | ||||||||||||||
C MIN | — | 11.86 | BN | 8.53 | — | C WPG | ||||||||||||||
C TOR | — | 26 | BN | 16.92 | — | C PHI | ||||||||||||||
C SJ | — | — | BN | 15 | — | C SEA | ||||||||||||||
OUTA. Turcotte C LA | — | 2.26 | BN | 2.5 | — | C NSH | ||||||||||||||
C WPG | — | — | BN | 6.7 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C NJ | — | — | BN | 1.66 | — | LW VGK | ||||||||||||||
C NJ | — | — | BN | 2.33 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C WSH | — | — | BN | 14.93 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW DAL | — | 2.66 | BN | 14.93 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW WPG | — | 1.33 | BN | 10.66 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
LW LA | — | — | BN | 19.33 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 7.86 | BN | 9.14 | — | RW OTT | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | BN | 7.01 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW BUF | — | 15.13 | BN | 4.66 | — | C/RW TB | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | BN | 3.33 | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | BN | 17.33 | — | W WPG | ||||||||||||||
W NJ | — | 14 | BN | 0.33 | — | W TOR | ||||||||||||||
D TB | — | 11.67 | BN | 6.93 | — | W TB | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | 2.98 | BN | 2 | — | D STL | ||||||||||||||
D STL | — | 8.33 | BN | 2 | — | D SJ | ||||||||||||||
D CGY | — | 4.99 | BN | 4.92 | — | D MIN | ||||||||||||||
D CAR | — | 9.86 | BN | 5.53 | — | D NJ | ||||||||||||||
D BUF | — | 6.53 | BN | 5 | — | D NYI | ||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | 6.59 | — | D DAL | ||||||||||||||
D BUF | — | 9 | BN | 9.59 | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FLA | — | — | BN | 1.6 | — | G LA | ||||||||||||||
D NYR | — | — | BN | 13.8 | — | G EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 1 | BN | 3.4 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G WPG | — | 9.6 | BN | 4.4 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 0 | 43.65 | 88.87 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW SEA | — | 3 | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
W UTA | — | — | IR | — | — | C TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 5.6 | IR | — | — | LW FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW OTT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | 2 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 1.6 | — | LW DAL | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | 1.33 | — | RW COL | ||||||||||||||
C SJ | — | 1.67 | TAXI | 4.66 | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | 0.33 | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | — | — | C/RW STL | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | 6.33 | — | W TOR | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | 4.93 | — | W NJ | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | 3.33 | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | -3.2 | — | G OTT | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| TAXI | 6.4 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 43.65 | 88.87 | 0 | Total | |||||||||||||||

