

Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-11) | 74 | 12 | 20 | 8 | 59 | 37 | 20 | 230 | |
| (10-1) | 21 | 121 | 39 | 119 | 109 | 88 | 145 | 642 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | — | 13 | C | 10 | 1 | 24:07 | -1 | 0 | 1 | 0 | C PIT | |||||||||
C/LW NSH | — | 10 | C | 20 | 5 | 13:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
C FLA | — | 22 | C | 2 | 1 | 20:26 | -2 | 0 | 0 | 0 | C ANA | |||||||||
LW NSH | — | 26 | LW | 26 | 5 | 12:00 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:38 | 0 | 5 | LW | 30 | 7 | 14:15 | 3 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | ||||
C/LW WSH | — | — | LW | 8 | 2 | 10:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
RW MIN | — | 2 | RW | 26 | 4 | 12:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
RW MIN | 2 | 1 | 0 | 3 | 16:01 | 3 | 15 | RW | 19 | 7 | 16:57 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW NYI | ||||
C/RW ANA | 1 | 0 | 0 | 2 | 12:06 | 1 | 1 | RW | 21 | 9 | 14:42 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW CGY | ||||
RW ANA | 0 | 0 | 4 | -1 | 11:57 | 4 | 10 | F | 9 | 6 | 9:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | ||||
RW TB | — | 5 | F | 8 | 3 | 21:16 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/RW COL | |||||||||
D NSH | — | 14 | D | 22 | 9 | 16:44 | 1 | 4 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:47 | 0 | 4 | D | 10 | 2 | 16:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D FLA | — | 14 | D | 16 | 4 | 20:29 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D COL | 0 | 2 | 0 | 1 | 22:48 | 4 | 13 | D | 14 | 4 | 25:05 | -1 | 2 | 0 | 0 | D DET | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 62 | G | 46 | 20 | .800 | 5 | 20 | 25 | 0 | G CGY | |||||||||
G ANA | — | 14 | G | 60 | 32 | .900 | 3 | 27 | 30 | 1 | G SJ | |||||||||
| Total | 12 | 230 | 642 | 121 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 79 | 361 | 472 | 153 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:01 | 1 | 16 | BN | 15 | — | C VGK | |||||||||
C/LW ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:18 | 4 | 25 | BN | 16 | — | C CAR | |||||||||
C/LW VAN | — | — | BN | 26 | 3 | 19:40 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW BOS | |||||||||
RW NSH | — | 1 | BN | 13 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:53 | 3 | 6 | BN | 13 | — | RW LA | |||||||||
RW PHI | 1 | 1 | 0 | 1 | 17:50 | 4 | 10 | BN | 5 | 2 | 21:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW UTA | ||||
IRW. Smith C/RW SJ | — | — | BN | 7 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:49 | 9 | 19 | BN | 4 | — | W FLA | |||||||||
W PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:06 | 1 | 5 | BN | 20 | — | W BUF | |||||||||
D CAR | — | 5 | BN | — | — | OUTM. Matheson D MTL | ||||||||||||||
D FLA | — | 13 | BN | 34 | 10 | 21:05 | 2 | 0 | 1 | 0 | D BOS | |||||||||
D EDM | 1 | 1 | 0 | 1 | 24:04 | 5 | 12 | BN | 8 | — | D CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 37 | BN | 12 | 5 | 25:56 | 0 | 2 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | BN | 20 | — | G VGK | ||||||||||||||
G COL | 1 | 38 | 35 | 3 | .921 | 40 | 73 | BN | 55 | 24 | .889 | 3 | 24 | 27 | 0 | G CHI | ||||
| Total | 67 | 222 | 278 | 87 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | OUTB. Horvat C NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C CHI | |||||||||||||||||
| IR | 15 | 1 | 15:18 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | ||||||||||||
| IR | 2 | — | C/LW NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W STL | |||||||||||||||||
| IR | 6 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 11 | 4 | 14:48 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW VAN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 65 | 38 | 1.000 | 0 | 23 | 23 | 1 | G VAN | ||||||||||||
| TAXI | 83 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | ||||||||||||
| TAXI | 69 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | ||||||||||||
| Total | 67 | 222 | 278 | 87 | Total | |||||||||||||||

