

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 71 | 52 | 54 | 76 | 0 | 129 | 35 | 417 | |
| (10-6) | 31 | 118 | 34 | 69 | 7 | 103 | 16 | 378 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 2 | 13 | C | 5 | — | C TOR | |||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:48 | 0 | 4 | C | 14 | 6 | 19:41 | 0 | 0 | 0 | 1 | C MTL | ||||
C/LW UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:48 | 2 | 18 | C | 16 | — | C/LW DET | |||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:29 | 1 | 4 | LW | 18 | — | LW ANA | |||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:26 | 4 | 26 | LW | 7 | 0 | 25:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW EDM | ||||
W BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:34 | 2 | 18 | LW | 9 | — | LW TB | |||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:01 | 1 | 12 | RW | 2 | — | RW TOR | |||||||||
C/RW BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:35 | 3 | 15 | RW | 10 | — | RW LA | |||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:01 | 3 | 20 | RW | 11 | — | C/RW VGK | |||||||||
C/RW UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:51 | 2 | 13 | F | 10 | — | C/RW OTT | |||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 9:17 | 5 | 20 | F | 14 | 6 | 16:28 | 0 | 2 | 2 | 0 | W MTL | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 26:05 | 1 | 9 | D | 29 | 4 | 18:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 6 | 19 | D | 5 | — | D ANA | |||||||||
D COL | — | 10 | D | 8 | — | D SJ | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:01 | 3 | 13 | D | 18 | — | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | 55 | G | 75 | — | G NYI | ||||||||||||||
G SJ | — | 43 | G | 71 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 35 | 417 | 378 | 16 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 86 | 379 | 391 | 90 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | 4 | BN | 11 | — | C LA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 10 | BN | 10 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW CHI | — | 20 | BN | 12 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 3 | BN | 10 | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
RW OTT | — | 15 | BN | 13 | 5 | 17:07 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW BUF | |||||||||
RW NYI | — | 10 | BN | 7 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW LA | — | 6 | BN | 18 | 5 | 15:44 | -1 | 2 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
RW CGY | — | 22 | BN | 3 | — | W NYR | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 6 | BN | 6 | 1 | 21:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | W UTA | |||||||||
D TOR | — | 17 | BN | 7 | 0 | 8:13 | -2 | 0 | 0 | 0 | W SEA | |||||||||
D NYR | — | 2 | BN | 9 | — | D NSH | ||||||||||||||
D DET | — | 16 | BN | 20 | 5 | 23:32 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYI | — | 9 | BN | 60 | — | G COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | 22 | BN | 93 | 28 | .958 | 1 | 23 | 24 | 1 | G BUF | |||||||||
G CHI | — | 59 | BN | 71 | 30 | .938 | 2 | 30 | 32 | 0 | G PHI | |||||||||
| Total | 51 | 267 | 294 | 74 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 7 | IR | 11 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 9 | IR | 18 | — | G ANA | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
W STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | ||||||||||||
G VAN | 1 | 26 | 25 | 1 | .962 | 31 | 43 | TAXI | ||||||||||||
G SEA | 0 | 22 | 20 | 2 | .909 | 20 | 49 | TAXI | ||||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 39 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 51 | 267 | 294 | 74 | Total | |||||||||||||||

