

Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 49 | 155 | 48 | 116 | 85 | 129 | 60 | 642 | |
| (1-15) | 5 | 54 | 2 | 60 | 3 | 77 | 32 | 233 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:20 | 2 | 12 | C | 21 | 10 | 14:54 | 1 | 0 | 1 | 2 | C/LW STL | ||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:10 | 3 | 13 | C | 8 | — | C/LW NSH | |||||||||
C CHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:50 | 1 | 10 | C | 13 | 1 | 17:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:43 | 5 | 20 | LW | 12 | — | LW NSH | |||||||||
W FLA | 0 | 1 | 4 | 1 | 12:37 | 6 | 15 | LW | 8 | 3 | 18:25 | 0 | 0 | 0 | 1 | W CHI | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:49 | 3 | 19 | LW | — | — | C/LW WSH | |||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:20 | 4 | 8 | RW | 7 | — | RW MIN | |||||||||
C/RW COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 21:36 | 3 | 16 | RW | 5 | — | RW MIN | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:38 | 6 | 20 | RW | 4 | 4 | 11:44 | 2 | 2 | 2 | 0 | C/RW ANA | ||||
C/LW VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:03 | 4 | 13 | F | 9 | 1 | 13:46 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW ANA | ||||
C ANA | 2 | 0 | 0 | 1 | 18:58 | 4 | 6 | F | 5 | — | RW TB | |||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:39 | 4 | 12 | D | 8 | — | D NSH | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:43 | 7 | 28 | D | 12 | 4 | 22:29 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:59 | 2 | 4 | D | 18 | 5 | 19:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D NYI | 0 | 1 | 2 | -1 | 22:38 | 6 | 16 | D | 19 | 4 | 25:51 | 1 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 39 | G | 84 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | ||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 64 | G | — | — | G ANA | |||||||||
| Total | 60 | 642 | 233 | 32 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 79 | 442 | 375 | 72 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:45 | 0 | 2 | BN | 5 | — | C/LW EDM | |||||||||
LW MIN | — | 16 | BN | 10 | 2 | 12:57 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | |||||||||
C/LW UTA | — | 27 | BN | 6 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
RW OTT | — | 12 | BN | 5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW NJ | — | 7 | BN | 14 | 5 | 20:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW PHI | |||||||||
RW BOS | — | 24 | BN | 5 | 1 | 15:50 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW SJ | |||||||||
RW CGY | — | 11 | BN | 3 | — | W VAN | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 12 | BN | 11 | — | W MIN | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 5 | BN | 9 | 1 | 14:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | W PHI | |||||||||
W BUF | — | 11 | BN | 6 | 2 | 21:35 | -1 | 0 | 1 | 0 | D CAR | |||||||||
D BOS | — | 22 | BN | 11 | 3 | 21:23 | 1 | 0 | 0 | 1 | D FLA | |||||||||
D TOR | — | 12 | BN | 12 | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 15 | BN | 47 | — | G NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | 84 | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 108 | 28 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G COL | ||||||||||||
| Total | 19 | 136 | 252 | 42 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
DTDJ. Hughes C/LW NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
W STL | — | 6 | IR | |||||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
G CAR | 0 | 22 | 19 | 3 | .864 | 19 | 18 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 19 | TAXI | |||||||||||||||||
G SEA | — | 30 | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 82 | TAXI | ||||||||||||
G MIN | — | 64 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 19 | 136 | 252 | 42 | Total | |||||||||||||||

