

Week 5 '24-25 Mon 11/4-Sun 11/10 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-8) | 10 | 89 | 18 | 62 | 15 | 77 | 13 | 283.88 | |
| (4-16) | 17 | 43 | 22 | 65 | 0 | 53 | 11 | 211.09 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 1.51 | 9.4 | C | 11.48 | 2.09 | 13:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
C BUF | — | 13.1 | C | 15.08 | 1 | 12:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:17 | 4.09 | 5.36 | LW | 8.95 | 1.51 | 12:13 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW CBJ | ||||
W MIN | 1 | 0 | 2 | 0 | 18:16 | 5.25 | 22.7 | LW | 10.91 | — | W NYR | |||||||||
RW DAL | — | 28.55 | RW | 19.18 | 3.68 | 16:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
W PHI | — | 20.33 | RW | 2 | 1 | 8:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW FA | |||||||||
C/RW BUF | — | 24.64 | F | 10.34 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | 4.49 | F | 20.85 | — | C NYI | ||||||||||||||
D CAR | — | 1.99 | D | 17.58 | — | D UTA | ||||||||||||||
D VGK | — | 7.35 | D | 13.49 | — | D WSH | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:22 | 1.75 | 3.42 | D | 8.02 | 1 | 18:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D NJ | — | — | D | 16.42 | 0.33 | 27:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 25.25 | G | 4.25 | — | G STL | ||||||||||||||
G MTL | — | 8.75 | G | 6.75 | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 12.6 | 283.88 | 211.09 | 10.61 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12.6 | 263.02 | 209.46 | 12.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 12.59 | BN | 3.36 | 1.84 | 16:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SJ | |||||||||
C NSH | — | 11.91 | BN | 9.92 | — | OUTS. Bennett C FLA | ||||||||||||||
C PHI | — | 11.29 | BN | 19.12 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C SEA | — | 7.24 | BN | 5.32 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C TB | — | -0.14 | BN | 18.22 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C UTA | — | 4.61 | BN | — | — | IRM. Wood RW CBJ | ||||||||||||||
LW CAR | — | 4.59 | BN | 7.66 | — | RW FA | ||||||||||||||
LW MTL | — | 12.74 | BN | 10.79 | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW TOR | — | 18.43 | BN | 4.35 | — | RW CAR | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 8.68 | BN | 8.3 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW STL | — | 14 | BN | 7.2 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
RW DET | — | 4.5 | BN | 6.41 | — | DTDK. Dach C/RW MTL | ||||||||||||||
RW NSH | — | 6.93 | BN | 4.75 | — | W WSH | ||||||||||||||
RW CGY | — | — | BN | 5.42 | — | W FLA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 4.39 | BN | 23 | — | W LA | ||||||||||||||
W DAL | — | 4.33 | BN | 8.83 | — | W FLA | ||||||||||||||
W CAR | — | 14.45 | BN | 13.13 | — | D BOS | ||||||||||||||
W VGK | — | 8.33 | BN | 7.93 | — | D COL | ||||||||||||||
W TOR | — | 5.9 | BN | 10.33 | — | D VGK | ||||||||||||||
D NSH | — | — | BN | 4.5 | — | D TB | ||||||||||||||
D MTL | — | 9.27 | BN | 4.94 | — | D FLA | ||||||||||||||
D BUF | — | 23.08 | BN | 12.21 | — | D VAN | ||||||||||||||
D MIN | — | 27.37 | BN | 6.83 | — | D OTT | ||||||||||||||
D TB | — | 3.17 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | — | 2.5 | BN | — | — | D VAN | ||||||||||||||
G FA | — | 14.5 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 126.11 | 165.91 | 1.84 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
W COL | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| IR | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | 9.18 | — | OUTU. Balinskis D FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
W EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 126.11 | 165.91 | 1.84 | Total | |||||||||||||||

