
Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 33 | 45 | 40 | 9 | 40 | 15 | 0 | ||
7 | 12 | 5 | 26 | 8 | 24 | 11 | 0 | ||
| Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | — | 4 | C | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C OTT | — | 5 | C | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW NYR | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:36 | 1 | 21 | LW | 6 | — | C/LW SJ | |||||||||
LW DAL | — | 46 | LW | |||||||||||||||||
W CHI | — | 5 | RW | — | — | OUTV. Tarasenko RW MIN | ||||||||||||||
C/RW COL | 1 | 0 | 2 | 1 | 19:09 | 4.6 | 27 | RW | — | — | RW DET | |||||||||
C CHI | — | 12.6 | F | — | — | C FA | ||||||||||||||
C WPG | — | — | F | 17 | 6 | 20:22 | 1 | 0 | 1 | 1 | W DET | |||||||||
D WSH | — | 13.8 | D | 17.4 | — | D CAR | ||||||||||||||
D UTA | — | 14 | D | 14.8 | 5 | 24:02 | 2 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D VAN | 0 | 4 | 2 | 1 | 23:48 | 9 | 17 | D | 11.6 | — | D CGY | |||||||||
D BUF | — | 11.8 | D | 25.2 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | G | |||||||||||||||||
G UTA | — | 7.2 | G | |||||||||||||||||
| Total | 14.6 | 182.2 | 92 | 11 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14.6 | 235 | 186.8 | 32.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | BN | 1.6 | — | C CGY | ||||||||||||||
C CAR | — | 6.6 | BN | — | — | IRM. Rossi C MIN | ||||||||||||||
C STL | — | 10 | BN | — | — | C MTL | ||||||||||||||
OUTK. Dach C MTL | — | 4.8 | BN | 2 | — | C SEA | ||||||||||||||
C UTA | — | 5.6 | BN | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | 17.2 | BN | — | — | LW UTA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 2.2 | BN | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW CGY | — | 8.8 | BN | — | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 3 | BN | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 18 | BN | 11.6 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | BN | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:50 | -0.4 | 14.8 | BN | 21.4 | 7.6 | 18:46 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW NYR | ||||
W SJ | — | 1.8 | BN | 17.2 | 4.6 | 21:42 | 0 | 4 | 1 | 0 | W MIN | |||||||||
W CAR | — | 13.2 | BN | — | — | D OTT | ||||||||||||||
D DAL | — | 13.2 | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
D MTL | — | 4 | BN | |||||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:55 | 0 | 6.6 | BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | -0.4 | 132 | 118 | 20.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | 4 | IR | 2 | — | DTDT. Bertuzzi W CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | IR | 16.2 | — | G BOS | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 6.6 | 2 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | 6.8 | — | C WSH | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 6.8 | — | C OTT | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | C CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | 1 | 11:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||||||||||
| TAXI | — | — | LW FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 7 | 4.6 | 9:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | ||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTD. Hamilton D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.8 | -0.8 | 19:34 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||||||||||
| TAXI | 8.6 | 1.6 | 26:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||||||||||
| TAXI | 5.8 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | -1 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 11.8 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | -0.4 | 132 | 118 | 20.6 | Total | |||||||||||||||
