Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-5) | 20 | 36 | -1 | 13 | 13 | 17 | 7 | 0 | |
| (0-12) | 0 | 5 | 6 | 4 | 3 | 8 | 9 | 0 | |
| Division Game Kunfuzed... leads series 1-0 | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | 4 | C | — | — | OUTM. Duchene C/RW DAL | ||||||||||||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:31 | -0.4 | -0.4 | C | — | — | C/LW BOS | |||||||||
C/LW LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:13 | 1.6 | 5.6 | LW | — | — | C/LW SJ | |||||||||
W NYR | — | 8.2 | LW | |||||||||||||||||
RW DAL | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:25 | 0.6 | 22.2 | RW | 10.4 | 2.6 | 15:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:53 | -0.4 | 0.8 | RW | — | — | RW DET | |||||||||
W VGK | — | 1.6 | F | — | — | C FA | ||||||||||||||
W CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:59 | 4.6 | 20.2 | F | 2.8 | 3.2 | 19:17 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
OUTJ. Middleton D MIN | — | 8 | D | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D BOS | — | 8.6 | D | 11.6 | 2.6 | 24:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D NYI | — | 2.6 | D | 8.6 | 1 | 24:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:07 | 0.6 | 2.4 | D | 2 | — | D EDM | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2 | G | ||||||||||||
G SEA | — | 7.8 | G | |||||||||||||||||
| Total | 6.6 | 104.2 | 35.4 | 9.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 41.6 | 192.6 | 212.2 | 46.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | 0 | 1 | 2 | -1 | 19:03 | 1.6 | 15.4 | BN | 1.2 | 0 | 12:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
LW TOR | 0 | 2 | 0 | -2 | 21:04 | 3.2 | 20.2 | BN | 4.2 | 0 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VAN | ||||
RW LA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:04 | 4.2 | 9.8 | BN | — | — | C MTL | |||||||||
C/RW OTT | 0 | 2 | 0 | 2 | 14:20 | 7.8 | 10.6 | BN | — | — | C SJ | |||||||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | 3 | 16:36 | 7.6 | 17.8 | BN | — | — | LW SEA | |||||||||
W STL | — | — | BN | 4 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
D WSH | — | 11.8 | BN | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D WSH | — | 10 | BN | 1 | 0 | 8:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.2 | BN | 6.8 | 0 | 23:02 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW SEA | ||||
G NYI | — | 16.4 | BN | 5.8 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
G STL | — | 15.8 | BN | 20.2 | 9.6 | 19:54 | 2 | 0 | 1 | 1 | W MIN | |||||||||
G OTT | 1 | 31 | 29 | 2 | .935 | 8.8 | 8.8 | BN | — | — | W VGK | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | W UTA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| BN | 0.6 | — | OUTZ. Parekh D CGY | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 34.2 | 146.4 | 150.4 | 37 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | IR | 38.4 | 6.6 | 15:15 | 0 | 4 | 1 | 1 | W CHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BUF | — | 6.6 | IR | 16 | — | G BOS | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:52 | 1 | 8.2 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | 2.6 | -0.4 | 14:00 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
LW BUF | — | — | TAXI | 11.6 | — | C WSH | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | — | TAXI | 13.4 | 9.8 | 17:55 | 2 | 0 | 1 | 1 | C OTT | |||||||||
RW FLA | — | 4.6 | TAXI | 30 | 9 | 17:55 | 0 | 0 | 2 | 1 | C CHI | |||||||||
C/RW PIT | — | — | TAXI | — | 0 | 15:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
W EDM | — | 0.6 | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
D SJ | — | 6 | TAXI | 2.6 | 1.8 | 14:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | -0.4 | — | D NSH | ||||||||||||||
| TAXI | 7.2 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.6 | 0.6 | 15:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||||||||||
| TAXI | 3.8 | 0 | 18:08 | -1 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 28.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 34.2 | 146.4 | 150.4 | 37 | Total | |||||||||||||||