
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-5) | 4 | 21 | 28 | 0 | 49 | 0 | 101.6 | |
| (2-13) | 8 | 13 | 29 | 0 | 21 | 0 | 70.8 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | 1 | 1 | 0 | 0 | 15:50 | 5 | 5 | C | 4 | 4 | 17:33 | 2 | 0 | 2 | 0 | C TOR | ||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:43 | 0 | — | C | 10 | 0 | 20:42 | -3 | 0 | 0 | 0 | C MTL | ||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:05 | 0 | — | LW | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | |||||||||
W DET | — | 6 | LW | 4 | — | W CHI | ||||||||||||||
LW ANA | — | 6 | LW | — | — | W CAR | ||||||||||||||
W EDM | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:47 | 3 | 6 | RW | 9 | 7 | 18:40 | 2 | 2 | 2 | 1 | RW TOR | ||||
RW NJ | — | 10 | RW | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW LA | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:28 | 0 | — | RW | 5 | — | W NYR | |||||||||
D TB | — | 3 | D | 2 | — | D COL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 2 | D | 2 | 0 | 26:39 | -1 | 2 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D NYR | — | — | D | — | — | DTDK. Letang D PIT | ||||||||||||||
D BUF | — | — | D | — | 0 | 26:01 | 1 | 12 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D LA | 1 | 0 | 0 | 2 | 15:20 | 3 | 3 | D | 2 | — | D SEA | |||||||||
C COL | — | 16 | F/D | 2 | — | C COL | ||||||||||||||
C DET | — | 6 | F/D | 10 | 2 | 19:17 | 1 | 0 | 1 | 0 | F WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 1 | 31 | 29 | 2 | .935 | 8.8 | 10.6 | G | 1.6 | — | G TB | |||||||||
G MTL | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | 1.4 | 8.4 | G | 20.2 | — | G SEA | |||||||||
| Total | 21.2 | 101.6 | 70.8 | 13 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.2 | 123 | 96 | 13 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CBJ | — | 7 | BN | 2 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 2 | BN | 7 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW MIN | — | 2 | BN | 2 | — | RW VAN | ||||||||||||||
IRM. Boldy W MIN | — | 15 | BN | — | — | D NSH | ||||||||||||||
W UTA | — | 9 | BN | 6 | — | D FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F STL | — | 2 | BN | 8.8 | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | -3.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 26.2 | 26.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 3 | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
D CAR | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 6 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 0.2 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 26.2 | 26.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
