
Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #6 (8-12) | 0 | 0 | 5 | 23 | 44 | 13 | 54 | 17 | 0 | 0 | 151.4 | |
| #3 (12-8) | 0 | 0 | 1 | 60 | 94 | 11 | 82 | 5 | 0 | 0 | 252.85 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | — | 4.65 | C | 10.6 | — | C CGY | ||||||||||||||
C PHI | — | 5.65 | C | 8.1 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 13.15 | C | 7.7 | — | C SJ | ||||||||||||||
DTDR. Colton C/LW COL | — | 3.65 | C | 4.7 | — | C TB | ||||||||||||||
W WSH | — | 4.35 | LW | 4.2 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW ANA | — | 2.65 | LW | 40 | — | W NYR | ||||||||||||||
W BUF | — | 0 | LW | 21.2 | — | W BUF | ||||||||||||||
LW VAN | — | 3 | LW | 8.3 | 4.8 | 15:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW EDM | |||||||||
C/RW DAL | — | 11.2 | RW | 11.9 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW LA | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:35 | 7.7 | 22.65 | RW | 12.1 | — | RW BOS | |||||||||
RW PHI | — | 8.7 | RW | 3.05 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W LA | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:01 | 5.25 | 8.65 | RW | 13.3 | — | RW WSH | |||||||||
W TB | — | 2.35 | F | 3.75 | — | RW MIN | ||||||||||||||
W WSH | — | 5.6 | F | 4.6 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | 4.3 | F | 5.85 | — | W DET | ||||||||||||||
C/RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:16 | 1.3 | 5.55 | F | 4.85 | — | C BOS | |||||||||
D LA | 0 | 0 | 2 | 1 | 23:28 | 2.3 | 6.55 | D | 8.7 | — | D PIT | |||||||||
D VGK | — | 11.05 | D | 8.5 | — | D TOR | ||||||||||||||
D SEA | — | 2.65 | D | 3.85 | — | D BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | 2.85 | D | 10.4 | — | D PHI | ||||||||||||||
D VAN | — | 9.95 | D | 8.35 | — | D WSH | ||||||||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:15 | 0 | 4.85 | D | 9.35 | — | D TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 0 | G | 2.8 | — | G NJ | ||||||||||||||
G ANA | — | 6.4 | G | 2.8 | — | G DET | ||||||||||||||
G UTA | — | 1 | G | 0.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 16.55 | 151.4 | 252.85 | 4.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.5 | 250.6 | 249.85 | 7.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTE. Malkin C PIT | — | — | BN | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:59 | 0.65 | 6.1 | BN | 0 | — | C CAR | |||||||||
C NYI | 0 | 2 | 2 | 1 | 23:37 | 6.35 | 12.6 | BN | 0.5 | — | C NSH | |||||||||
C MIN | — | 6.7 | BN | 4.8 | — | C UTA | ||||||||||||||
C CBJ | — | 8.75 | BN | 7.55 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW CAR | — | 1.4 | BN | 0 | — | C VAN | ||||||||||||||
DTDC. Verhaeghe LW FLA | — | 10.2 | BN | — | — | OUTJ. Schwartz LW SEA | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 7.2 | BN | 4.05 | — | LW COL | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 1.25 | BN | 5.55 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | BN | 7.15 | — | RW DET | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | — | BN | 5.25 | — | RW CHI | ||||||||||||||
W CGY | — | 12.95 | BN | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
W CHI | — | 8.75 | BN | 0.25 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
W BOS | — | 1.8 | BN | — | — | OUTB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
W FLA | — | 11.6 | BN | 1.2 | — | W FLA | ||||||||||||||
W TOR | — | 9.95 | BN | 8.45 | — | W CGY | ||||||||||||||
D PIT | — | 4.6 | BN | 2.5 | — | D UTA | ||||||||||||||
D DAL | — | 4.65 | BN | 1.7 | — | D MIN | ||||||||||||||
D FLA | — | 5.9 | BN | 5 | 2.5 | 16:52 | 1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D CAR | — | 2.85 | BN | 5.45 | — | D UTA | ||||||||||||||
D UTA | — | 1 | BN | 2.85 | — | D CAR | ||||||||||||||
D LA | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:44 | 5.9 | 9.6 | BN | 4.15 | — | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 6.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | |||||||||
G MIN | — | 17 | BN | 10 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G CHI | — | 0 | BN | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | |||||||||
| Total | 21.95 | 209.15 | 56.6 | 2.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRN. Paul C TB | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | IR | 0 | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 2.25 | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
D VGK | — | 2.2 | IR | |||||||||||||||||
D NYI | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 0 | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C NSH | — | 6.9 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C STL | — | 0 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C PIT | — | 4.75 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 6.7 | — | C SJ | ||||||||||||||
IRC. Dach LW EDM | — | 0.2 | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW NYI | 2 | 0 | 0 | 1 | 15:44 | 8.5 | 9.75 | TAXI | — | — | C/RW OTT | |||||||||
RW FLA | — | 6.1 | TAXI | — | — | W PIT | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 6:20 | 0.55 | 1.3 | TAXI | 0 | — | D STL | |||||||||
RW NJ | — | 4.85 | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW CGY | — | 0 | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 6.85 | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
W COL | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
W WPG | — | 4.7 | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
W MTL | — | 2.45 | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D CGY | — | 6.7 | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CGY | — | 1.45 | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 0.7 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | 7.6 | TAXI | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 21.95 | 209.15 | 56.6 | 2.5 | Total | |||||||||||||||
