Week 22 '25-26 Mon 3/2-Sun 3/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-8) | 40 | 99 | 38 | 54 | 45 | 82 | 68 | 426.7 | |
| (4-16) | 17 | 33 | 38 | 29 | 31 | 34 | 62 | 243.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | — | C | 5.6 | 5.35 | 21:47 | 1 | 0 | 1 | 0 | C COL | |||||||||
C TB | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:55 | 4.65 | 13.1 | C | 7.95 | — | C NYR | |||||||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:56 | 0.7 | 9.4 | C | 6.5 | — | OUTS. Reinhart C/RW FLA | |||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 0.5 | 5.4 | C | 5.05 | 3.45 | 7:33 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW TB | ||||
LW MIN | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:03 | 1.65 | 14.25 | LW | 23.25 | 14 | 16:42 | 1 | 0 | 1 | 2 | LW BUF | ||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:06 | 1.8 | 12.75 | LW | 8.7 | — | LW NYI | |||||||||
W BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:19 | 1.55 | 8.3 | LW | 9.9 | 3.3 | 18:11 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | ||||
LW EDM | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:05 | 6.05 | 13.85 | LW | 3.95 | 2.45 | 14:43 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW DAL | ||||
RW DET | 0 | 2 | 0 | 1 | 19:12 | 6.95 | 11.55 | RW | 13.4 | 3.45 | 15:56 | 0 | 0 | 1 | 0 | W PIT | ||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:48 | 0 | 13.95 | RW | 13.75 | 8 | 18:22 | 3 | 0 | 2 | 0 | W CHI | ||||
RW BOS | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:25 | 3 | 11.3 | RW | 12.25 | 0.7 | 15:47 | -1 | 2 | 0 | 0 | W NJ | ||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:18 | 0 | 13.95 | RW | 19.1 | — | RW NSH | |||||||||
OUTA. Wennberg C SJ | — | 8.8 | F | — | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
RW CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:30 | 0 | 1.2 | F | 13.55 | — | W CAR | |||||||||
C/RW UTA | — | 15.5 | F | 6.95 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:06 | 1.75 | 20.2 | F | 5.85 | 1 | 10:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
D PIT | 0 | 2 | 0 | 1 | 24:20 | 7.5 | 18.3 | D | 14.65 | 5.45 | 23:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:48 | 0.75 | 6.7 | D | 7.7 | — | D CAR | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:02 | 0.9 | 7.9 | D | 7.1 | 0 | 20:25 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D EDM | 0 | 0 | 2 | 2 | 19:23 | 5.05 | 5.05 | D | 5.3 | — | D FLA | |||||||||
D TB | 1 | 2 | 0 | 2 | 26:17 | 10.15 | 12.35 | D | 1.3 | — | D PHI | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:45 | 1.35 | 10.05 | D | 11.1 | — | D NSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 30 | 27 | 3 | .900 | 2.4 | 24.6 | G | 14.2 | — | G FLA | |||||||||
DTDJ. Gibson G DET | 1 | 21 | 21 | 0 | 1.000 | 11.2 | 14.2 | G | 0.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | ||||
G CAR | — | 4.6 | G | 26.2 | 16.4 | 1.000 | 0 | 22 | 22 | 1 | G STL | |||||||||
| Total | 67.9 | 426.7 | 243.5 | 63.55 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 67.9 | 363.5 | 351.1 | 108.15 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | BN | 9.15 | 5.35 | 12:16 | 1 | 2 | 0 | 1 | C COL | |||||||||
C CAR | — | 13.55 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C CBJ | — | 25.4 | BN | 25 | 5.9 | 20:59 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW EDM | |||||||||
C NSH | — | 8.85 | BN | 21.7 | 5.75 | 14:34 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW BOS | |||||||||
C UTA | — | 4.1 | BN | 8.4 | — | RW WPG | ||||||||||||||
C OTT | — | 8.75 | BN | 16.85 | 8.25 | 14:58 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW STL | |||||||||
C VAN | — | 3.05 | BN | 2.95 | 1.25 | 12:14 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW EDM | |||||||||
C SJ | — | 5.25 | BN | 10.75 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
OUTJ. Schwartz LW SEA | — | 3.35 | BN | 17.35 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 13 | BN | 0.8 | 0.8 | 10:08 | 0 | 2 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
RW DAL | — | — | BN | 4.6 | 3.05 | 19:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
RW CBJ | — | 31.35 | BN | 6.5 | — | D TOR | ||||||||||||||
OUTB. Marchand W FLA | — | 4.1 | BN | 10.1 | 2.1 | 22:04 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
W FLA | — | 3.35 | BN | 3.2 | 0.25 | 23:14 | -1 | 2 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
W CGY | — | 12.2 | BN | 4.1 | 0 | 16:59 | -2 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
W NYR | — | 15 | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D UTA | — | 8 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
D TOR | — | 2.65 | BN | 1.8 | — | G SEA | ||||||||||||||
D PHI | — | 3.05 | BN | 15.6 | — | G OTT | ||||||||||||||
D UTA | — | 8 | BN | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D CAR | — | 6.7 | BN | 6 | 5.8 | .857 | 4 | 24 | 28 | 1 | G PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WSH | — | 5.6 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 4 | BN | |||||||||||||||||
G CBJ | — | 9.2 | BN | |||||||||||||||||
G NYI | — | 0.2 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 63.7 | 171.65 | 45.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | IR | 13.5 | 0 | 17:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C BUF | |||||||||
D FA | — | — | IR | 2.9 | — | C NYI | ||||||||||||||
| IR | 7.85 | 2.5 | 17:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||||||||||
| IR | 5.2 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW WSH | — | 9.05 | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
W PIT | — | — | TAXI | 5.5 | 3 | 1:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | OUTO. Moore C/LW CHI | |||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 1.3 | 1.3 | 12:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | W OTT | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | F STL | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 63.7 | 171.65 | 45.3 | Total | |||||||||||||||