Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-7) | 3 | 8 | 6 | 71 | 68 | 48 | 69 | 43 | 104 | 22 | 424.75 | |
| (3-12) | 2 | 4 | 4 | 32 | 29 | 39 | 25 | 62 | 14 | 4 | 204.65 | |
| Regular Season Game Series is tied 1-1 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 0.95 | C | 4.1 | — | C CGY | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:51 | 0 | 17.55 | C | 11.35 | — | C NYR | |||||||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 17 | -1 | 11:53 | 4.35 | 8.8 | C | 3.85 | 0 | 15:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
C OTT | 0 | 1 | 2 | 4 | 14:50 | 7.95 | 24.85 | C | — | — | C/RW TB | |||||||||
LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:52 | 1.65 | 12.9 | LW | — | — | LW SJ | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:26 | 0 | 7 | LW | 11.6 | 1.4 | 15:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
LW COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:29 | 4.35 | 13.85 | LW | 3.75 | 0 | 20:05 | -3 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
W CGY | — | 0.85 | LW | 8.55 | 0 | 1:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:44 | 0 | 15.1 | RW | 0.95 | — | C/RW EDM | |||||||||
RW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:41 | 0 | 1.9 | RW | 4.8 | — | RW STL | |||||||||
RW BOS | — | 20.05 | RW | 10.45 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
RW DAL | — | 1.25 | RW | 8.3 | 0 | 1:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
RW MIN | — | 22.75 | F | 3.85 | — | C WPG | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 11.35 | F | 3.45 | — | LW CAR | ||||||||||||||
W DET | — | 6.9 | F | 11.6 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C VAN | — | 1.15 | F | 0.8 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 2 | 12:05 | 2.5 | 3.5 | D | 8.9 | — | D STL | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:43 | 0.3 | 1.3 | D | 9.7 | 2.75 | 22:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D UTA | — | 15.45 | D | 12.1 | — | D DAL | ||||||||||||||
D CGY | — | 5.75 | D | 5 | 0 | 17:01 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:47 | 0.5 | 8.9 | D | 4.7 | — | D PHI | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:46 | 0 | 10 | D | 12.9 | — | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 18 | 15 | 3 | .833 | 0 | 15.4 | G | 15.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | ||||
G DET | — | 23.2 | G | 26.7 | — | G SJ | ||||||||||||||
G CAR | — | 20.4 | G | 1.4 | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 21.6 | 424.75 | 204.65 | 4.15 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.6 | 363.65 | 285.45 | 5.05 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 5.65 | BN | 6.85 | — | C NYI | ||||||||||||||
C CBJ | — | 17.35 | BN | 19.9 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C NSH | — | 3.55 | BN | 5.75 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C SJ | — | 7.45 | BN | 2.45 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C TB | — | 19.9 | BN | 11 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C UTA | — | 10 | BN | 8.35 | — | RW BOS | ||||||||||||||
C BOS | — | 11.2 | BN | 3.4 | — | RW WPG | ||||||||||||||
C SJ | — | 10.5 | BN | 9.85 | 0 | 1:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW FLA | |||||||||
LW MIN | — | 5 | BN | 15.35 | 0.9 | 8:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | W PIT | |||||||||
LW EDM | — | 7.2 | BN | 20.25 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW DET | — | 5.75 | BN | — | — | D MIN | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 5.45 | BN | 8.25 | — | D CAR | ||||||||||||||
RW WSH | — | 5.35 | BN | 5 | — | D BOS | ||||||||||||||
W NYR | — | 2.65 | BN | 3.25 | — | D EDM | ||||||||||||||
W BUF | — | 10.7 | BN | 6.85 | 0 | 2:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
D UTA | — | 4.2 | BN | 0.75 | — | D NSH | ||||||||||||||
D WPG | — | 7.05 | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDN. Zadorov D BOS | — | 9.15 | BN | 9.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | |||||||||
D EDM | — | 9.75 | BN | — | — | G EDM | ||||||||||||||
D PHI | — | 7.75 | BN | 6.6 | — | G EDM | ||||||||||||||
D WSH | — | 9.25 | BN | 9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D TB | — | 3.25 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 11.4 | BN | |||||||||||||||||
G CBJ | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
G NYI | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 41.65 | 144.7 | 0.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 0 | IR | 0 | — | C FLA | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
RW TOR | — | 0 | IR | 0 | — | W CHI | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | ||||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C PIT | — | 0 | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW VAN | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW PIT | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 15.3 | TAXI | 0 | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 0 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D ANA | — | 0 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | 0 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D OTT | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
G PIT | — | 0 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 5.55 | — | W STL | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | 10.65 | 0 | 14:05 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
G ANA | — | 0 | TAXI | 0.75 | — | D MIN | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 41.65 | 144.7 | 0.9 | Total | |||||||||||||||