
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | 34 | 104 | 49 | 141 | 17 | 100 | 46 | 490.05 | |
| (9-7) | 59 | 89 | 69 | 86 | 27 | 104 | 49 | 483.65 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BOS | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:49 | 0 | 12.8 | C | 13.3 | 0.7 | 18:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C/RW BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:35 | 7.7 | 30.4 | C | 11.85 | 3.5 | 17:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | C CAR | ||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:06 | 0.9 | 20.25 | C | 18.45 | 4.5 | 22:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW UTA | ||||
C/LW UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:48 | 0 | 6.9 | C | 13.15 | 4.45 | 14:27 | 2 | 0 | 1 | 0 | C BOS | ||||
W EDM | 1 | 0 | 0 | -1 | 24:52 | 5.4 | 36.35 | LW | 4.55 | 4.55 | 12:21 | 1 | 2 | 1 | 0 | W BOS | ||||
LW CBJ | — | 9.05 | LW | 9.55 | 3.5 | 14:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | W BUF | |||||||||
W BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:34 | 0.4 | 3.75 | LW | 21.8 | 0.7 | 16:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | ||||
C/LW WSH | — | 6.25 | LW | 8.6 | 3.4 | 14:11 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW PIT | |||||||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:48 | 1 | 1 | RW | 6.75 | — | RW TOR | |||||||||
W SJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:29 | 1.65 | 7.8 | RW | 26.5 | 0 | 17:01 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:01 | 1.9 | 17.85 | RW | 8.6 | — | RW DAL | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:46 | 0 | 11.85 | RW | 4.45 | 3.25 | 21:22 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW NJ | ||||
RW SEA | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:49 | 2.5 | 10.7 | F | 0.05 | 0.05 | 17:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | ||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:29 | 0 | 12.35 | F | 32.8 | — | W DET | |||||||||
C/RW MIN | 1 | 2 | 0 | 1 | 13:39 | 12.5 | 24.1 | F | 4.9 | 2.2 | 14:51 | -1 | 0 | 1 | 0 | C UTA | ||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:30 | 0.35 | 8.35 | F | 0.8 | — | C VAN | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 2 | -1 | 24:26 | 1 | 13.9 | D | 20.3 | 5 | 28:27 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D SJ | — | 25.45 | D | 14.2 | 1.6 | 18:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:52 | 0 | 4.65 | D | 16.4 | 2.3 | 21:32 | 0 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:40 | 2.15 | 7.8 | D | 10.5 | 1.25 | 23:29 | -1 | 0 | 1 | 0 | D UTA | ||||
D MIN | 0 | 2 | 0 | 1 | 23:55 | 9.25 | 19.5 | D | 5.1 | 3.25 | 22:57 | 1 | 0 | 1 | 0 | D UTA | ||||
D UTA | — | 3.75 | D | 10.7 | 3.2 | 19:01 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | — | G | 9.6 | 0.6 | .867 | 2 | 13 | 15 | 0 | G NJ | |||||||||
G PIT | — | 12.2 | G | 46.4 | — | G DET | ||||||||||||||
G BOS | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | 0 | 7.8 | G | 7.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | ||||
| Total | 46.7 | 490.05 | 483.65 | 48 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 50.6 | 418.95 | 426.8 | 57.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 13.95 | BN | 0.35 | — | C NSH | ||||||||||||||
C COL | — | 24.85 | BN | 24.15 | — | C SJ | ||||||||||||||
C FLA | — | 17.2 | BN | 7.95 | — | C TB | ||||||||||||||
C VGK | — | 15.35 | BN | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C DAL | — | 6.3 | BN | 4.15 | — | LW COL | ||||||||||||||
DTDA. Lundell C FLA | — | 18.6 | BN | 9.15 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
LW VGK | — | 0.7 | BN | 19.6 | — | RW DET | ||||||||||||||
LW NSH | — | 10.75 | BN | 0.5 | — | RW MIN | ||||||||||||||
LW NSH | — | 8.3 | BN | 10.5 | — | RW CHI | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 26.4 | BN | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW NSH | — | 13.25 | BN | 14 | — | W FLA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 4.1 | BN | 4.15 | — | W FLA | ||||||||||||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:19 | 0.7 | 2.05 | BN | 13.4 | — | W CGY | |||||||||
W NYR | — | 6.85 | BN | 0.2 | — | W NYR | ||||||||||||||
W SJ | — | 13.75 | BN | 11.4 | 0.8 | 17:24 | 0 | 2 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
F CHI | — | 1.9 | BN | 6.35 | — | D WPG | ||||||||||||||
D WSH | — | 3.6 | BN | 9.9 | — | D TOR | ||||||||||||||
D DET | — | 14.75 | BN | 14.7 | 2.95 | 31:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
D STL | — | 4.85 | BN | 0.5 | — | D WSH | ||||||||||||||
D CBJ | — | 2 | BN | 6.4 | — | D CGY | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 4.65 | BN | 12 | — | D CHI | ||||||||||||||
DTDM. Roy D WSH | — | 1.6 | BN | 11.8 | — | OUTS. Nemec D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYR | — | 0.85 | BN | 3.6 | — | G LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 5.25 | BN | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
G NJ | — | — | BN | 9.2 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 3.9 | 70.4 | 65.7 | 11.55 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SEA | — | 8.95 | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D OTT | — | — | IR | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:39 | 3.2 | 3.2 | IR | — | — | D FA | |||||||||
| IR | — | — | IRB. Pesce D NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D EDM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 0.75 | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW CGY | — | 5.8 | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 26 | 7.8 | 1:05:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
W NYR | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D TB | — | 8.3 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 3.9 | 70.4 | 65.7 | 11.55 | Total | |||||||||||||||
