Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-12) | 74 | 67 | 37 | 91 | 8 | 82 | 46 | 405.85 | |
| (8-7) | 52 | 63 | 62 | 58 | 47 | 72 | 47 | 401.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:50 | 0.4 | 12.25 | C | 17.55 | 3.45 | 22:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | C PIT | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:31 | 0 | 16.2 | C | 9 | 4.7 | 13:58 | -1 | 0 | 0 | 1 | C CAR | ||||
C/RW FLA | 1 | 1 | 0 | 2 | 20:00 | 8 | 19.95 | C | 10 | 9.75 | 18:36 | 1 | 0 | 1 | 1 | C SJ | ||||
C/RW SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:50 | 3.75 | 17.25 | C | 16.05 | — | C/RW UTA | |||||||||
LW SJ | 0 | 0 | 4 | 0 | 12:16 | 2.65 | 2.65 | LW | 18.1 | 0 | 18:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W FLA | ||||
LW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:32 | 0 | 4.75 | LW | 9.35 | 4.7 | 12:37 | 1 | 4 | 1 | 0 | W FLA | ||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:40 | 0.75 | 13.45 | LW | 5.85 | 0.2 | 10:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:22 | 0.1 | 9.45 | LW | 14.6 | 7.7 | 15:22 | 1 | 0 | 1 | 1 | W NYR | ||||
RW NSH | — | 5.6 | RW | 24.5 | — | RW DET | ||||||||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:29 | 0 | 0.75 | RW | 2.5 | 0 | 15:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW CHI | ||||
RW BOS | — | 12.25 | RW | 28.5 | 4.5 | 22:20 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | |||||||||
RW WPG | — | 3.1 | RW | 1.8 | — | RW NYR | ||||||||||||||
W NJ | — | 8.9 | F | 7.95 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C TOR | — | 12.2 | F | 1.7 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W UTA | — | 21 | F | 15.9 | — | W DET | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:33 | 0 | 13 | F | 12.9 | — | LW EDM | |||||||||
D STL | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:11 | 3.5 | 7.45 | D | 13.7 | 1.5 | 26:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D MIN | — | 10.45 | D | 8.55 | 0.95 | 25:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 28:53 | 2.25 | 13.95 | D | 17.65 | — | D UTA | |||||||||
D FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:56 | 3.65 | 5.7 | D | 10.3 | 3.75 | 20:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | ||||
D PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:59 | 3.7 | 9.1 | D | 5.4 | 2.25 | 16:18 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CHI | ||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:54 | 3.95 | 15.4 | D | 4.4 | 1.25 | 18:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.8 | G | 3.4 | — | G NJ | |||||||||
G EDM | 0 | 23 | 21 | 2 | .913 | 2.2 | 23.2 | G | 13.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | ||||
G SJ | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | 11.6 | 11.8 | G | 2.2 | 2.2 | .897 | 3 | 26 | 29 | 0 | G NYI | ||||
| Total | 46.5 | 405.85 | 401.75 | 46.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 47.3 | 358.8 | 375.5 | 47.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 10.15 | BN | 5.15 | — | C NSH | ||||||||||||||
C WPG | — | 7.25 | BN | 2.4 | — | C TB | ||||||||||||||
C BUF | — | 12.65 | BN | 0.95 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 17 | BN | 21.75 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW NSH | — | 17.95 | BN | 7.55 | — | C BOS | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 22.7 | BN | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW STL | — | — | BN | 1 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | BN | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D TOR | — | 9.05 | BN | 21.1 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D BOS | — | 10.35 | BN | 6.95 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
D EDM | — | 6.55 | BN | 0.5 | — | W STL | ||||||||||||||
D VGK | — | 14.65 | BN | 3.65 | — | W CGY | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | BN | 1.85 | — | W BOS | ||||||||||||||
D NSH | — | — | BN | 6.15 | — | W BUF | ||||||||||||||
D UTA | — | 1.35 | BN | 21.6 | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 6.6 | BN | 3.7 | — | D NJ | ||||||||||||||
G SEA | — | — | BN | 10.2 | — | D WPG | ||||||||||||||
G OTT | — | 8.6 | BN | 15.4 | — | D TOR | ||||||||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 19.6 | BN | 12.7 | — | D BOS | |||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 4.3 | — | D MIN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 5.2 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| BN | 2.9 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 14.6 | — | G DET | |||||||||||||||||
| BN | 14.2 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 0.8 | 46.15 | 65.3 | 0.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | — | IR | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 59:03 | 0.8 | 0.6 | IR | — | — | D FA | |||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D EDM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | 2 | 0.9 | 12:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW PIT | |||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
RW NSH | — | 7.95 | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
W STL | — | — | TAXI | 5.8 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
W NJ | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0.8 | 46.15 | 65.3 | 0.9 | Total | |||||||||||||||