
Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 42 | 56 | 25 | 69 | 36 | 66 | 52 | 346.75 | |
| (10-7) | 62 | 50 | 70 | 64 | 25 | 63 | 49 | 381.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:51 | 4.7 | 7.45 | C | 5.15 | 5 | 15:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:16 | 2.75 | 17.85 | C | 5.25 | 0 | 16:37 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NSH | ||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:25 | 1.5 | 20.35 | C | 3.45 | 1.25 | 12:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C VAN | ||||
C MIN | 1 | 0 | 2 | 1 | 24:32 | 5.75 | 11.95 | C | 4.25 | 1.95 | 9:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | ||||
W TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:14 | 0 | 3.25 | LW | 16.25 | — | DTDB. Marchand W FLA | |||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 8.55 | LW | 30.15 | 7.4 | 20:00 | 1 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
F CGY | — | — | LW | 12.15 | 4.5 | 8:54 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW COL | |||||||||
C/LW COL | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:43 | 4.8 | 9.4 | LW | 22.25 | 1.65 | 15:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:47 | 0 | 8.25 | RW | 10.45 | 7.95 | 21:13 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW MIN | ||||
C/RW COL | 1 | 0 | 2 | 1 | 19:09 | 5.55 | 28.2 | RW | 13.2 | 2.75 | 22:19 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW NYI | ||||
W STL | — | 9.3 | RW | 29.1 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW NYI | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:28 | 3.75 | 14.05 | RW | 0.9 | 0.7 | 11:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYR | ||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:10 | 0 | 9.4 | F | 13.55 | 4.95 | 20:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW DET | ||||
C/RW EDM | — | 3 | F | 20.15 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/RW MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:09 | 3.4 | 4.1 | F | 9.1 | — | RW TOR | |||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:50 | 0.5 | 2.25 | F | 16.5 | — | RW DAL | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 3 | 20:28 | 4 | 4.5 | D | 4 | 4 | 21:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:43 | 3.7 | 6.1 | D | 0.8 | — | D TOR | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:34 | 1.65 | 13.55 | D | 6.75 | 2.75 | 20:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 26:24 | 0.95 | 8.7 | D | 12.5 | — | D UTA | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:02 | 1.1 | 5.05 | D | 4.3 | 4.3 | 19:30 | 3 | 2 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:24 | 0.25 | 6.15 | D | 29.5 | — | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 1 | 25 | 23 | 2 | .920 | 7.6 | 8.8 | G | 1 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | ||||
G ANA | — | 3.8 | G | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
G UTA | — | 7.2 | G | 8.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | |||||||||
| Total | 51.95 | 346.75 | 381.75 | 49.15 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 58.85 | 311.8 | 351.9 | 49.15 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 16.05 | BN | 3.85 | — | C CAR | ||||||||||||||
LW CAR | — | 5.75 | BN | 6.6 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW ANA | — | 4.8 | BN | — | — | OUTA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
LW FLA | — | 5.2 | BN | 3.75 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 5.65 | BN | 6.9 | — | C BOS | ||||||||||||||
RW LA | — | 11.1 | BN | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 4.55 | BN | 11.2 | — | LW EDM | ||||||||||||||
W CGY | — | 11.75 | BN | 0.5 | — | RW CHI | ||||||||||||||
W WSH | — | 15.55 | BN | 3.7 | — | RW CHI | ||||||||||||||
W CHI | — | 3.5 | BN | 4.9 | — | RW WSH | ||||||||||||||
W LA | — | 6.6 | BN | 7.95 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W TOR | — | 0.7 | BN | 7.5 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
D LA | — | 11.95 | BN | 0.65 | — | W FLA | ||||||||||||||
D SEA | — | 4.9 | BN | 4.95 | — | W BUF | ||||||||||||||
D FLA | — | 7.75 | BN | 2.4 | — | D UTA | ||||||||||||||
D WPG | — | 9 | BN | 3.35 | — | D NJ | ||||||||||||||
D WPG | — | 3.85 | BN | 4.05 | — | D WPG | ||||||||||||||
D CAR | — | 3.75 | BN | 9 | — | D BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | 1.2 | BN | 19 | — | D EDM | ||||||||||||||
DTDM. Anderson D LA | — | 11.15 | BN | 4.6 | — | D PHI | ||||||||||||||
D LA | — | 8.2 | BN | 8.65 | — | D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 8.8 | BN | 7.85 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 8.6 | — | G NJ | ||||||||||||||
G ANA | — | 6.6 | BN | — | — | G BOS | ||||||||||||||
G CHI | — | — | BN | 15.4 | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 7.15 | 107.45 | 43.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRN. Paul C TB | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C STL | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 7.7 | IR | — | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 2 | 0 | 1 | 21:23 | 6.1 | 8.7 | IR | ||||||||||||
D UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 2.05 | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 10:34 | 0 | 0.65 | TAXI | — | — | C NSH | |||||||||
C CBJ | — | 18.9 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
LW CHI | — | 6.65 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:10 | 1.05 | 1.7 | TAXI | — | — | C/RW OTT | |||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
RW FLA | — | 3.75 | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
RW NJ | — | 1.05 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
W COL | — | — | TAXI | — | — | G CAR | ||||||||||||||
W BUF | — | 11.65 | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
W MTL | — | 0.65 | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
W BUF | — | 10.2 | TAXI | |||||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 7.15 | 107.45 | 43.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
