
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 55 | 59 | 38 | 63 | 31 | 90 | 67 | 403.2 | |
| (0-6) | 36 | 48 | 34 | 70 | 36 | 48 | 15 | 287.2 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:58 | 2.2 | 3.35 | C | 5.75 | 0 | 19:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C COL | 2 | 3 | 0 | 0 | 20:03 | 16 | 35.8 | C | 7.4 | 1.1 | 16:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:59 | 3.75 | 10.6 | C | 3.6 | 0.7 | 17:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 11:49 | 0 | 8.05 | C | 10.3 | — | C EDM | |||||||||
C/LW NSH | — | 11.65 | LW | 6.1 | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 1.8 | 4.15 | LW | 8.9 | — | LW NYI | |||||||||
F CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:42 | 3 | 11.3 | LW | 9.05 | — | LW NSH | |||||||||
LW NYR | — | 7.35 | LW | 15.95 | 5.45 | 20:33 | 1 | 0 | 0 | 1 | W UTA | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 23:02 | 1.85 | 14.85 | RW | 3.9 | — | RW NSH | |||||||||
RW VAN | 1 | 0 | 0 | 3 | 16:36 | 7.2 | 13.7 | RW | 12.25 | — | RW BOS | |||||||||
RW CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:59 | 5.45 | 19.9 | RW | 1.6 | 0.7 | 15:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW WPG | ||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 9:41 | 1.75 | 9.55 | RW | — | — | RW TB | |||||||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:02 | 1.2 | 10.8 | F | 2.75 | 0 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | ||||
RW VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:27 | 3.9 | 23 | F | 8 | — | C/RW FLA | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:42 | 1.75 | 18.25 | F | 8.75 | — | W NJ | |||||||||
RW WPG | — | 1.35 | F | 6.15 | 0.95 | 12:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:08 | 2.1 | 5.05 | D | 9.45 | 2.85 | 22:37 | 2 | 2 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D EDM | — | 3.5 | D | 16.45 | 1.95 | 20:31 | -1 | 0 | 1 | 0 | D TOR | |||||||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:07 | 4.9 | 9.05 | D | 4.6 | 0.75 | 24:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:14 | 5.45 | 15.4 | D | 6.4 | 0.25 | 24:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:57 | 1.9 | 3.65 | D | 3.2 | 0.2 | 15:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:51 | 2.5 | 20.7 | D | 3.1 | 0 | 18:08 | -1 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 7.8 | G | 5.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | |||||||||
G NYR | — | 4 | G | 8.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | |||||||||
G EDM | — | 1.8 | G | 23 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
| Total | 66.7 | 403.2 | 287.2 | 14.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 67.6 | 358.15 | 300.55 | 30.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 11.75 | BN | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
C VGK | — | 14.25 | BN | 9.75 | 5.25 | 11:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW CHI | |||||||||
IRC. Glass C NJ | — | 4.25 | BN | 7.85 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C FLA | — | 13.05 | BN | 22.4 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:48 | 0 | 1.5 | BN | 13.1 | 10.25 | 18:56 | 0 | 0 | 1 | 1 | W CHI | ||||
LW VGK | — | 1.45 | BN | 17.25 | — | D STL | ||||||||||||||
LW NSH | — | 19.45 | BN | 9.85 | — | D BOS | ||||||||||||||
LW BUF | — | 2.6 | BN | 6.85 | — | D EDM | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 3.35 | BN | 2.65 | — | D FLA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 5.85 | BN | 2.55 | — | D NYR | ||||||||||||||
RW BOS | — | 7.9 | BN | 0.95 | 0.45 | 9:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
RW NSH | — | — | BN | 2.35 | — | D NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW NYR | — | 7.35 | BN | 7.8 | — | G FLA | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 7.35 | BN | 0.8 | — | G EDM | ||||||||||||||
D WSH | — | 18.05 | BN | — | — | IRT. Jarry G PIT | ||||||||||||||
D TB | — | 5 | BN | 13 | — | G SJ | ||||||||||||||
D SJ | — | 1.5 | BN | 19.8 | — | G STL | ||||||||||||||
D STL | — | 11.65 | BN | 13 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CBJ | — | 0.6 | BN | |||||||||||||||||
D MTL | — | 5.4 | BN | |||||||||||||||||
D WSH | — | 10.25 | BN | |||||||||||||||||
D NYR | — | 4.2 | BN | |||||||||||||||||
D PHI | — | 9 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | — | BN | |||||||||||||||||
G BOS | — | 16 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0.9 | 65.05 | 79.3 | 15.95 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | IR | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C BOS | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | — | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
W EDM | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | — | TAXI | 2.7 | — | C NYI | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:09 | 0.9 | 3.3 | TAXI | — | — | C NSH | |||||||||
LW EDM | — | 0.6 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | LW STL | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
OUTZ. L'Heureux RW NSH | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | 5.45 | — | RW STL | ||||||||||||||
D TB | — | 6.75 | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 9.95 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | 23.25 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
| TAXI | 2.15 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 0.9 | 65.05 | 79.3 | 15.95 | Total | |||||||||||||||
