Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 33 | 87 | 5 | 82 | 15 | 74 | 21 | 316.55 | |
| (9-7) | 30 | 85 | 9 | 85 | 13 | 74 | 31 | 326.85 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | — | 6.95 | C | 2.75 | 0 | 20:22 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
C/RW TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:08 | 0.2 | 9.3 | C | 19.6 | 6.35 | 16:19 | 2 | 2 | 0 | 1 | C TB | ||||
C/LW PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:12 | 3.65 | 11.45 | C | 4.5 | 0 | 16:58 | -2 | 0 | 0 | 0 | C UTA | ||||
| C | 14.05 | 2.2 | 14:32 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | ||||||||||||
OUTA. Panarin LW NYR | — | 3.5 | LW | 4.7 | 0.45 | 15:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
LW WPG | — | 30.9 | LW | 26.75 | 3 | 16:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | |||||||||
LW MIN | — | 8.75 | LW | 2.9 | — | W BUF | ||||||||||||||
W MIN | — | 8.75 | LW | 8.8 | — | LW EDM | ||||||||||||||
OUTB. Rust RW PIT | — | 27.6 | RW | 12.1 | 4.25 | 16:47 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW NYI | |||||||||
RW TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:19 | 1.25 | 11.5 | RW | 18.65 | — | RW BOS | |||||||||
W COL | — | 6.8 | RW | 9.2 | — | RW DAL | ||||||||||||||
W PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:41 | 0.3 | 7.35 | RW | 30.45 | 0.85 | 16:35 | -2 | 2 | 1 | 0 | C/RW NJ | ||||
LW VAN | — | 8.65 | F | 4.65 | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
C COL | — | 4.25 | F | 7.8 | — | C CAR | ||||||||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 13:45 | 0.9 | 13.85 | F | — | — | C UTA | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:33 | 1.9 | 9 | F | 2.5 | — | C SJ | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:08 | 3.25 | 5.7 | D | 18.25 | — | D PIT | |||||||||
D SJ | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:58 | 1.75 | 9.9 | D | 6.9 | 5.2 | 16:32 | 1 | 0 | 2 | 0 | D UTA | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:53 | 1.95 | 14.8 | D | 9.2 | 2.2 | 20:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 23:43 | 0 | 6.35 | D | 5.65 | 1.7 | 25:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
D CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:59 | 5.5 | 10.4 | D | 1.95 | 0 | 24:49 | -2 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
| D | 3.9 | 0.45 | 16:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 16.6 | G | 17.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.6 | G | 8.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | ||||
G VGK | — | 6.2 | G | 12.8 | 4.2 | .923 | 3 | 36 | 39 | 0 | G CBJ | |||||||||
| Total | 20.65 | 316.55 | 326.85 | 30.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20.65 | 325.1 | 359.05 | 37.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 2 | BN | 27.3 | — | C PIT | ||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | 16.1 | BN | 3.75 | — | C VGK | ||||||||||||||
C OTT | — | 12.25 | BN | 6.3 | — | C FLA | ||||||||||||||
C BUF | — | 1.35 | BN | 10.65 | — | C VAN | ||||||||||||||
C CHI | — | — | BN | 14.05 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW MIN | — | 7.4 | BN | 4.8 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 6.2 | BN | 8.35 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 7.35 | BN | 20.5 | — | RW CHI | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 6.7 | BN | 3 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW PIT | — | 15.95 | BN | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW VAN | — | 0.5 | BN | 6.35 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 5.4 | BN | 4.65 | — | W FLA | ||||||||||||||
W WPG | — | 9.95 | BN | 11.1 | — | W NYR | ||||||||||||||
F WSH | — | 7.3 | BN | 8.4 | — | D WPG | ||||||||||||||
D COL | — | 11.45 | BN | 7.85 | — | D TOR | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | 7.2 | — | D BOS | ||||||||||||||
D MTL | — | 6.7 | BN | 14.95 | — | D EDM | ||||||||||||||
D VGK | — | 8.75 | BN | 6.65 | — | D MIN | ||||||||||||||
D FLA | — | 1.9 | BN | 5.15 | — | DTDM. Fehervary D WSH | ||||||||||||||
D DAL | — | 4 | BN | 8.6 | — | D CHI | ||||||||||||||
D OTT | — | 11.45 | BN | 12.75 | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 16.4 | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
G BUF | — | 3 | BN | 1.2 | — | G WSH | ||||||||||||||
G DAL | — | 2 | BN | 7 | 7 | .909 | 2 | 20 | 22 | 1 | G NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | 8.2 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 116.55 | 139.25 | 7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:31 | 0 | 4 | IR | — | — | C/LW DAL | |||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | OUTP. Kane RW DET | ||||||||||||||
C STL | — | — | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | IR | — | — | W LA | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
D NSH | — | — | IR | — | — | OUTB. Pesce D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRO. Bonk D PHI | — | — | IR | — | — | G PIT | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 1.65 | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
W CGY | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | 10.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 116.55 | 139.25 | 7 | Total | |||||||||||||||