Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-12) | 61 | 37 | 36 | 33 | 36 | 87 | 13 | 303.15 | |
| (8-7) | 58 | 47 | 42 | 22 | 68 | 76 | 27 | 341.05 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 13.4 | C | 22.65 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW EDM | 1 | 0 | 0 | -1 | 20:33 | 2.45 | 8.3 | C | 18.25 | — | C VGK | |||||||||
C TOR | — | 2.15 | C | 7.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/RW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:51 | 0 | 5.95 | C | 5.55 | 1 | 11:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | ||||
LW SJ | — | 6.5 | LW | 8.2 | — | W FLA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 13.05 | LW | 14.4 | — | LW SEA | ||||||||||||||
W UTA | 1 | 1 | 0 | 0 | 19:08 | 6.5 | 23.05 | LW | 2.35 | — | W FLA | |||||||||
LW CGY | — | 1.95 | LW | 10.3 | 4 | 17:11 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW EDM | |||||||||
W PIT | — | 16 | RW | 23 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:46 | 0 | 5.7 | RW | 18.4 | 10.65 | 22:10 | 0 | 2 | 0 | 2 | RW BOS | ||||
RW WPG | — | 9.8 | RW | 18.95 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:11 | 0.85 | 4.85 | RW | 23.5 | — | C/RW NJ | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:39 | 1 | 9.85 | F | 11.15 | — | C CAR | |||||||||
LW NYI | — | 13.85 | F | 6.1 | — | RW NYI | ||||||||||||||
W NJ | — | 20.15 | F | 17.25 | — | C TB | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 7.6 | F | 2.85 | — | W NYR | ||||||||||||||
D STL | — | 5.1 | D | 11.85 | — | D PIT | ||||||||||||||
D BOS | — | 0.1 | D | 13.65 | 3.5 | 20:44 | 0 | 4 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:15 | 1.65 | 9 | D | 9.15 | — | D MIN | |||||||||
D VGK | — | 6.5 | D | 12.55 | — | D PHI | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:17 | 0.9 | 6.45 | D | 6.55 | — | D NYR | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:06 | 0 | 6.55 | D | 6.55 | — | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 20.4 | 8.2 | .889 | 2 | 16 | 18 | 1 | G DET | ||||
G OTT | — | 10.4 | G | 3.4 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G CHI | — | — | G | — | 0 | .833 | 4 | 20 | 24 | 0 | G WSH | |||||||||
| Total | 13.35 | 303.15 | 341.05 | 27.35 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 13.35 | 303.05 | 374.55 | 53 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 6.1 | BN | 10.05 | 0.1 | 15:22 | -1 | 2 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
LW BUF | — | 17.2 | BN | 5.4 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW CAR | — | 10.1 | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW NSH | — | 8.95 | BN | — | — | C SJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | 9.85 | BN | 3.5 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 10.4 | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
D MIN | — | 3.85 | BN | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
D TOR | — | 5.65 | BN | 2.25 | 1.35 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
D DAL | — | 11.85 | BN | 3.65 | 0.9 | 16:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | |||||||||
D FLA | — | 2.35 | BN | 7.2 | — | OUTP. Kane RW DET | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 7.9 | BN | 5.15 | 2.15 | 20:32 | 0 | 4 | 0 | 0 | RW CHI | |||||||||
D MIN | — | — | BN | 10.6 | 0.5 | 20:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CHI | |||||||||
D NSH | — | 12.3 | BN | 10.4 | 7.55 | 14:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 4.8 | BN | 35.45 | 6.25 | 22:50 | 0 | 0 | 2 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
G SEA | — | 1 | BN | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
G EDM | — | 18.2 | BN | 7.9 | — | W LA | ||||||||||||||
G SJ | — | 5.4 | BN | 12 | 1.25 | 15:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
G STL | — | — | BN | 9.2 | 3.8 | 25:07 | 1 | 2 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
G PIT | — | 9 | BN | 9.8 | 0 | 17:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 4.85 | 1.8 | 11:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 5.6 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | 4.6 | — | G LA | |||||||||||||||||
| BN | 9.2 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 71.55 | 124.45 | 25.65 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | IR | — | — | OUTC. Desnoyers C UTA | ||||||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | W NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | — | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | 14.2 | — | G CAR | ||||||||||||||
RW STL | — | 19.8 | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW SJ | — | 3.6 | TAXI | |||||||||||||||||
W STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | 0.25 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 71.55 | 124.45 | 25.65 | Total | |||||||||||||||