

Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | 15 | 35 | 119 | 0 | 100 | 9 | 277.75 | |
| (7-9) | 56 | 50 | 94 | 0 | 91 | 7 | 297.2 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 8.45 | C | 5.4 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:13 | 1.25 | 3.75 | C | 11.85 | — | DTDP. Zacha C/LW BOS | |||||||||
C DAL | — | 9.8 | C | 7.65 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:32 | 0.25 | 3.45 | C | 7.05 | — | C CGY | |||||||||
C/LW NSH | — | 3 | LW | 8.6 | 4.55 | 14:47 | 1 | 0 | 1 | 0 | W WSH | |||||||||
C/LW NYR | — | — | LW | 10.7 | — | LW CAR | ||||||||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:34 | 2.2 | 14.4 | LW | 9.25 | — | LW FLA | |||||||||
LW WSH | — | — | LW | 8.55 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:54 | 0.75 | 10.75 | RW | 14.8 | 2.15 | 20:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW NYR | ||||
RW PHI | — | 1.55 | RW | 18.2 | — | RW LA | ||||||||||||||
W CAR | — | 16.9 | RW | 25.4 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
RW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:01 | 0.8 | 9.85 | RW | 14.95 | — | RW FLA | |||||||||
OUTE. Lindholm C BOS | — | 24.6 | F | 7.65 | — | W TB | ||||||||||||||
C VGK | — | 26.05 | F | 2.4 | — | C PHI | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 2.85 | F | 12.45 | — | C MIN | ||||||||||||||
W SJ | — | 6.65 | F | 2.2 | — | F CGY | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:02 | 1.25 | 8.85 | D | 12.95 | — | D LA | |||||||||
D TB | — | 4.25 | D | 6.4 | — | D VGK | ||||||||||||||
D OTT | — | 5.3 | D | 1.15 | — | D FLA | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 5.4 | D | 1 | — | D PIT | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:29 | 2.75 | 7.85 | D | 14.85 | — | D CAR | |||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:46 | 0.15 | 9.45 | D | 6.3 | — | D UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | — | G | 17.2 | — | G MIN | ||||||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 33.6 | G | 10 | — | G UTA | |||||||||
G BOS | — | 23.2 | G | 1.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 9.4 | 277.75 | 297.2 | 6.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 9.4 | 333.1 | 301.65 | 6.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 28.4 | BN | 15.75 | — | C PIT | ||||||||||||||
OUTA. Lundell C FLA | — | 16.9 | BN | 2.35 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW VGK | — | 6.95 | BN | 10 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW NSH | — | 10.5 | BN | 7.9 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 7.75 | BN | 11.3 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 12.1 | BN | 12.95 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 8.25 | BN | 4.5 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW MIN | — | 4 | BN | 5.95 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW SEA | — | 4.55 | BN | 4.2 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 13.45 | BN | 7.75 | — | W CGY | ||||||||||||||
C/RW SEA | — | 2.45 | BN | 7.35 | — | W CHI | ||||||||||||||
W VAN | — | 8.2 | BN | 7.25 | — | W LA | ||||||||||||||
W BUF | — | 0.8 | BN | — | — | W STL | ||||||||||||||
W WPG | — | 0.6 | BN | 3 | — | W TOR | ||||||||||||||
F CHI | — | 3.45 | BN | 7.55 | — | D PIT | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | 5.45 | BN | 4.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
D EDM | — | 3.4 | BN | 9.85 | — | D SEA | ||||||||||||||
D SEA | — | 7.7 | BN | 4.75 | — | D VAN | ||||||||||||||
D ANA | — | 5.2 | BN | 2.65 | — | D NYI | ||||||||||||||
D STL | — | 6.55 | BN | 7.8 | — | D LA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 8.75 | BN | 8.05 | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | 6.35 | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 2.7 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 2.4 | — | G ANA | ||||||||||||||
G PIT | — | 0.8 | BN | 2.6 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 149.35 | 133.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W EDM | — | — | IR | — | — | C TB | ||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | 0.15 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C VAN | — | 0.2 | TAXI | 1.4 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | 0.2 | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
LW EDM | — | 0.5 | TAXI | 8.1 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 6.55 | — | LW CHI | ||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | 0.85 | — | LW VAN | ||||||||||||||
DTDB. Catton C/LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW CGY | — | 7.35 | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | 2.6 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 1.65 | — | RW NYI | ||||||||||||||
W NSH | — | 0.85 | TAXI | 0.9 | — | RW NJ | ||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | — | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D TB | — | 2.8 | TAXI | — | — | W COL | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | W BUF | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | 18.3 | — | W MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | 0.95 | — | W BUF | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | W UTA | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 149.35 | 133.5 | 0 | Total | |||||||||||||||

