

Week 24 '23-24 Mon 3/25-Sun 3/31 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #5 (10-12) | 17 | 54 | 3 | 24 | 0 | 22 | 8 | 127.05 | |
| #1 (18-4) | 21 | 91 | 13 | 77 | 25 | 50 | 0 | 276.65 | |
| Final Playoff Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW CBJ | — | 9.2 | C | 18.45 | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 1.1 | C | 30.55 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
LW WSH | — | 4.45 | LW | 14.6 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 5.35 | LW | 19.45 | — | W EDM | ||||||||||||||
C/RW NYR | 0 | 2 | 0 | 0 | 19:00 | 5.9 | 14.9 | RW | 20.9 | — | LW NSH | |||||||||
RW LA | — | 14.9 | RW | 21.85 | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW PHI | — | 9.95 | F | 11.25 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W FLA | — | 4.6 | F | 22.5 | — | C DAL | ||||||||||||||
D SEA | — | 4.8 | D | 12.95 | — | D WSH | ||||||||||||||
D VGK | — | 10.75 | D | 8.2 | — | D STL | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:57 | 2.4 | 6.5 | D | 15.9 | — | D CBJ | |||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | 17.5 | D | 7.3 | — | D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 18 | G | 16.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
G UTA | — | 11 | G | 20 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 8.3 | 127.05 | 276.65 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 10.7 | 198.3 | 258.85 | 17.55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 14 | BN | 7.5 | — | C SEA | ||||||||||||||
C EDM | — | 15.7 | BN | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C NYI | — | 1.1 | BN | 21.7 | — | C COL | ||||||||||||||
C MIN | — | 8 | BN | 4.5 | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 10.4 | BN | 12.95 | 11.1 | 17:50 | 0 | 0 | 0 | 2 | LW TOR | |||||||||
C/LW BOS | — | 19 | BN | 10.95 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
RW CGY | — | 10.55 | BN | 6.75 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW LA | — | 2.4 | BN | 17.05 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 2.15 | BN | 9.15 | 5.7 | 17:29 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW VAN | |||||||||
C/RW COL | — | 7.35 | BN | 16 | — | RW SEA | ||||||||||||||
OUTD. Doughty D LA | — | 7.35 | BN | 8.2 | — | RW EDM | ||||||||||||||
D PIT | — | 13.1 | BN | 1.95 | 0.75 | 20:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | |||||||||
D NSH | — | 7.85 | BN | 9.35 | — | W TB | ||||||||||||||
D CAR | — | 6 | BN | 1.75 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | — | 3.7 | BN | 15.4 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 18.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
G MIN | — | 20 | BN | 18.8 | — | G EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 15.2 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 2.4 | 188.2 | 218.75 | 17.55 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
C CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTR. Gudas D ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 5.05 | TAXI | 3.85 | — | C FLA | ||||||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | 8.95 | — | C BOS | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 2.2 | — | LW PIT | ||||||||||||||
LW COL | — | — | TAXI | 0.4 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | 0.5 | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW MTL | — | 4.35 | TAXI | 2.3 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | 13 | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
D BUF | — | 7.05 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 1.6 | — | IRM. Rempe RW NYR | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
D MTL | — | 0.95 | TAXI | 9.25 | — | W STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 57:24 | 2.4 | 3.2 | TAXI | 5.7 | — | D MIN | |||||||||
| TAXI | 3.95 | — | D TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.55 | — | D TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.9 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 2.4 | 188.2 | 218.75 | 17.55 | Total | |||||||||||||||

