

Week 1 '24-25 Fri 10/4-Sun 10/13 | ||||||||||||
Team | Coach Rating | F | S | S | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(13-8) | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 43 | 41 | 16 | 37 | 3 | 145.35 | |
(11-10) | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 35 | 36 | 17 | 34 | 13 | 143.3 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C COL | — | 13 | C | 3.5 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 9 | C | 2.75 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW FLA | — | 9 | LW | -1.75 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
W DET | — | 10.5 | LW | 3.25 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW DAL | — | 17.25 | RW | 12 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW VAN | — | 9.25 | RW | 11.25 | — | RW VGK | ||||||||||||||
C MTL | — | 8 | F | 14 | — | C LA | ||||||||||||||
D FLA | — | 7.25 | D | 13.75 | — | D VGK | ||||||||||||||
D COL | — | 10 | D | 2 | — | D NSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 5.25 | D | 3 | — | D COL | ||||||||||||||
D OTT | — | 10.25 | D | 19.25 | — | D BOS | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | -4.6 | G | 6 | — | G TB | ||||||||||||||
G NYR | — | 9.2 | G | — | — | G WSH | ||||||||||||||
Total | 0 | 145.35 | 143.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 0 | 145.1 | 142.05 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW LA | — | 14 | BN | 4 | — | C NSH | ||||||||||||||
RW STL | — | 21.75 | BN | 3 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW BOS | — | 0.5 | BN | 27.25 | — | DTDM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 5.25 | BN | 13 | — | D ANA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | -1.6 | BN | 11.8 | — | G MIN | ||||||||||||||
Total | 0 | 22.65 | 4.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 15.25 | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 22.65 | 4.75 | 0 | Total |