
Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-5) | 1 | 10 | 0 | 55 | 18 | 59 | 6 | 0 | 0 | 0 | 138 | |
| (14-3) | 3 | 13 | 0 | 28 | 45 | 32 | 16 | 0 | 0 | 0 | 120.3 | |
| Division Game Toews Fe... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 4 | -1 | 16:08 | 0.5 | 2.8 | F | 0 | — | OUTB. Marchand W FLA | |||||||||
C COL | — | 3.6 | F | 0.7 | 0.7 | 21:58 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
LW BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:38 | 2.7 | 7.1 | F | 1.5 | 1.5 | 20:32 | -1 | 2 | 0 | 0 | C NYR | ||||
C CBJ | — | 4 | F | 3.5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:16 | 0.3 | 1 | F | 8.9 | 0.4 | 17:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYI | ||||
C/RW EDM | — | 1 | F | 8.1 | 0.7 | 12:28 | -1 | 4 | 0 | 0 | W FLA | |||||||||
C BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:52 | 2.3 | 7.9 | F | 6.8 | 0.1 | 16:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | F WSH | ||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | 0 | F | 7.7 | 0.9 | 21:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
RW EDM | — | 1.1 | F | 3.2 | 1.1 | 15:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:37 | 0.2 | 14.9 | D | 0.6 | — | D LA | |||||||||
D VGK | — | 1.9 | D | 2.2 | 2.1 | 9:22 | 1 | 2 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
OUTA. Ekblad D FLA | — | 3.3 | D | 0 | — | D PIT | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:40 | 0.2 | 3.5 | D | 1.6 | — | D BOS | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:04 | 0.2 | 1.2 | D | 1.3 | 0.8 | 21:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
D SEA | — | 1.1 | D | 2.8 | — | D LA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
OUTL. Ullmark G OTT | — | 4.8 | G | 10.7 | 5.6 | 1.000 | 0 | 28 | 28 | 0 | G TB | |||||||||
G SEA | — | 7 | G | 1.8 | 1.8 | .923 | 2 | 24 | 26 | 0 | G WSH | |||||||||
| Total | 6.4 | 138 | 120.3 | 15.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 6.4 | 114.8 | 102.9 | 15.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C STL | — | — | BN | 0.6 | — | C WPG | ||||||||||||||
C CGY | — | 2.8 | BN | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C BOS | — | 0.7 | BN | 4.1 | — | C COL | ||||||||||||||
LW COL | — | 5.9 | BN | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW CHI | — | 0.1 | BN | — | — | DTDG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
RW DAL | — | 6.7 | BN | 0 | — | OUTA. Panarin LW LA | ||||||||||||||
RW STL | — | 6.7 | BN | 2.9 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW VAN | — | 1.2 | BN | 4.8 | — | OUTJ. Huberdeau C/LW CGY | ||||||||||||||
DTDM. Necas C/RW COL | — | — | BN | 1.4 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
W DET | — | 0.3 | BN | 0.7 | — | RW DET | ||||||||||||||
W DAL | — | 9.5 | BN | 0.3 | — | RW ANA | ||||||||||||||
D STL | — | 1.2 | BN | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
D STL | — | 4.3 | BN | 8.5 | — | W STL | ||||||||||||||
D EDM | — | 3.9 | BN | 5.7 | — | W UTA | ||||||||||||||
D SEA | — | 6.4 | BN | 2 | — | W SJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | 4.6 | BN | 3.1 | — | F BOS | ||||||||||||||
D MTL | — | 9 | BN | 4.4 | — | D EDM | ||||||||||||||
D UTA | — | 5 | BN | 3.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | 5.2 | BN | 0.1 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
IRC. Hart G VGK | — | 0 | BN | 4.2 | — | D ANA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G DAL | — | 7.1 | BN | 0 | — | G UTA | ||||||||||||||
G TOR | — | 7.6 | BN | 12.8 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G SJ | — | -1.7 | BN | 4 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 21.3 | 11.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C BUF | — | 0 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 1.2 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 3 | TAXI | 0 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W MTL | — | 3.6 | TAXI | 1.1 | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | — | TAXI | 4.2 | — | D SJ | ||||||||||||||
| TAXI | 0.7 | — | D STL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 21.3 | 11.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
