Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 29 | 39 | 35 | 48 | 27 | 49 | 30 | 256.2 | |
| (12-4) | 18 | 23 | 28 | 23 | 36 | 42 | 38 | 206.6 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LW VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 16:21 | 1.8 | 9.4 | F | 12.9 | 3.4 | 16:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | DTDE. Malkin C PIT | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:35 | 1 | 15 | F | 15.4 | 10.4 | 20:37 | 3 | 0 | 0 | 3 | C COL | ||||
C/RW ANA | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:18 | 3.5 | 7.4 | F | 7.6 | 1.7 | 16:07 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW COL | ||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:38 | 0.2 | 12.7 | F | 3.6 | 1.3 | 20:05 | -3 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:59 | 0.1 | 0.5 | F | 10.4 | 0.4 | 20:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:55 | 1.1 | 10.7 | F | 12.1 | 6.3 | 24:16 | -2 | 0 | 1 | 1 | C/LW NJ | ||||
OUTR. Colton C/LW COL | — | 1.6 | F | 4.4 | 0.4 | 16:27 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
C OTT | 0 | 1 | 2 | 3 | 16:13 | 2.6 | 11.9 | F | 5.5 | — | RW EDM | |||||||||
LW TOR | 0 | 1 | 0 | -3 | 17:58 | 3.8 | 8.6 | F | 4.1 | 0.2 | 15:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:50 | 0 | 3.4 | D | 5.4 | 0.5 | 22:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
DTDN. Zadorov D BOS | — | 5.3 | D | 6.5 | 0.1 | 20:00 | 3 | 2 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:27 | 2.6 | 7.3 | D | 9 | 0.8 | 18:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D OTT | 0 | 2 | 0 | 3 | 22:55 | 5.1 | 10.7 | D | 4.8 | — | D UTA | |||||||||
D LA | — | 3.1 | D | 4.3 | 2.6 | 16:43 | 2 | 0 | 0 | 1 | D SEA | |||||||||
D BUF | — | 0.9 | D | 4.6 | 0.5 | 15:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 1 | 32 | 30 | 2 | .938 | 8 | 19.6 | G | 4.2 | 2.1 | .917 | 3 | 33 | 36 | 0 | G TOR | ||||
G BOS | — | 1.5 | G | 5.1 | 7.4 | .931 | 2 | 27 | 29 | 1 | G SEA | |||||||||
| Total | 29.8 | 256.2 | 206.6 | 38.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.6 | 202 | 154 | 38.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 10.9 | BN | 6 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C FLA | — | — | BN | — | — | C STL | ||||||||||||||
C WSH | — | 18.4 | BN | 5.1 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 12.4 | BN | 8.1 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW MIN | — | 25.1 | BN | 12.9 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 17.2 | BN | 0.1 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 3.7 | BN | 4.4 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW MIN | — | 17.4 | BN | 1.5 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | BN | 4.8 | — | W DET | ||||||||||||||
RW PHI | — | 7.8 | BN | 12.7 | — | W DAL | ||||||||||||||
W SJ | — | 7.9 | BN | 4.8 | — | W MTL | ||||||||||||||
W NYI | — | 2.4 | BN | 8.8 | — | D NSH | ||||||||||||||
W UTA | — | 5.7 | BN | 3.9 | — | D STL | ||||||||||||||
W LA | — | 4.4 | BN | 5.1 | — | D STL | ||||||||||||||
W DET | — | 4 | BN | 3 | — | D EDM | ||||||||||||||
D MIN | — | 2.7 | BN | 4.8 | — | D PHI | ||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | — | — | OUTD. Fabbro D CBJ | ||||||||||||||
OUTR. Pulock D NYI | — | 4 | BN | 2.8 | — | D MTL | ||||||||||||||
D TOR | — | — | BN | 3.6 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4.4 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | ||||
G CAR | — | -0.7 | BN | — | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
G OTT | — | — | BN | 11.2 | — | G DAL | ||||||||||||||
G CAR | — | — | BN | -1.3 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 0.8 | 35.2 | 19.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 0.7 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
RW DAL | — | 6.1 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW NYI | — | 0.5 | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW NYI | — | 0.5 | TAXI | 4.1 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:26 | 0.8 | 6.3 | TAXI | — | — | RW/D CHI | |||||||||
| Total | 0.8 | 35.2 | 19.7 | 0 | Total | |||||||||||||||