
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | 17 | 43 | 0 | 0 | 0 | 33 | 19 | 112.4 | |
| (12-4) | 6 | 36 | 0 | 0 | 0 | 34 | 14 | 90 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | 0 | 2 | 0 | 1 | 17:47 | 4.5 | 9.5 | F | 2.9 | — | C COL | |||||||||
C PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:52 | 0.4 | 4.7 | F | 3.9 | — | LW COL | |||||||||
RW TB | 2 | 0 | 2 | 1 | 19:48 | 5.5 | 16.8 | F | 3.7 | 3.2 | 17:14 | 1 | 0 | 2 | 0 | C CBJ | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:04 | 0.2 | 1.2 | F | 1.7 | — | W NJ | |||||||||
C DET | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:47 | 0 | 2.7 | F | 1.5 | 0.5 | 17:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:42 | 0.2 | 11.3 | F | 0.4 | — | C/LW NJ | |||||||||
W MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:42 | 2.3 | 6.5 | F | 5.4 | 1.5 | 16:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 7:41 | 0.1 | 0.3 | F | — | — | RW/D CHI | |||||||||
W TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:53 | 0.4 | 0.4 | F | 0.9 | 0.4 | 15:05 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
D STL | — | 4.5 | D | 3.7 | — | D STL | ||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:35 | 0.5 | 3.3 | D | 2.4 | 0.9 | 19:25 | -3 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
D NSH | — | 1.4 | D | 0.9 | 0 | 19:48 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:48 | 0.2 | 3.4 | D | 3 | 1.1 | 18:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D VGK | — | 1.4 | D | 13.4 | 6.1 | 27:29 | 0 | 0 | 1 | 1 | D MTL | |||||||||
D EDM | — | 12.4 | D | 1.4 | 0.6 | 19:08 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
IRT. Demko G VAN | — | -0.3 | G | 9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | |||||||||
G PIT | 1 | 24 | 21 | 3 | .875 | 4.7 | 4.7 | G | 9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | ||||
| Total | 19 | 112.4 | 90 | 14.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.5 | 117.1 | 94.6 | 14.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C NSH | — | 6.3 | BN | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C EDM | — | 15.1 | BN | 3.5 | — | C STL | ||||||||||||||
LW FLA | — | 8 | BN | 4.3 | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 4.2 | BN | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:42 | 0.5 | 1.1 | BN | 11.7 | — | RW DAL | |||||||||
RW MIN | — | 0.8 | BN | 1.7 | — | RW EDM | ||||||||||||||
RW BOS | — | 3.2 | BN | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 2.4 | BN | 5.8 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 5.2 | BN | 0.9 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 1.8 | BN | 2.8 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W NJ | — | 2.9 | BN | 3.2 | — | W DAL | ||||||||||||||
W VAN | — | 1 | BN | 5.6 | — | D NSH | ||||||||||||||
W NYR | — | 5.7 | BN | 2.4 | — | D STL | ||||||||||||||
F CGY | — | 3.3 | BN | 1.8 | — | D EDM | ||||||||||||||
D TB | — | — | BN | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D UTA | — | 3 | BN | 4 | — | D FLA | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 0.8 | BN | 0.8 | — | D UTA | ||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | — | BN | 1.9 | — | IRZ. Buium D VAN | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
D ANA | — | 1.2 | BN | -4.1 | — | G OTT | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G NJ | — | -0.2 | BN | 5.3 | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
G WPG | — | -3 | BN | 1.5 | — | G DAL | ||||||||||||||
G VAN | — | — | BN | 1.7 | — | G SJ | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G UTA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0.5 | 38 | 33.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C UTA | — | — | TAXI | 0.6 | — | C CGY | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 3.4 | TAXI | 1.7 | — | C BOS | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | 0.8 | — | RW STL | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | 2.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
| Total | 0.5 | 38 | 33.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
