
Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-13) | 8 | 23 | 22 | 25 | 22 | 40 | 30 | 168 | |
| (4-14) | 4 | 43 | 14 | 33 | 20 | 21 | 31 | 165.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:28 | 0.7 | 2.7 | F | 1.1 | 0 | 12:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW WPG | ||||
W WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:12 | 0.1 | 0.8 | F | 5.3 | 1.2 | 18:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:36 | 3.3 | 8.7 | F | 0.4 | 0.3 | 10:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | W COL | ||||
C TOR | 1 | 0 | 0 | -1 | 15:19 | 3.6 | 5.3 | F | 11.2 | 4.2 | 19:04 | -2 | 12 | 0 | 1 | RW BOS | ||||
W COL | 0 | 2 | 0 | 2 | 19:27 | 3.9 | 9 | F | 6.5 | 1.2 | 18:47 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW BUF | ||||
C/LW UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:41 | 1.1 | 8.2 | F | 2.6 | 0.4 | 17:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:22 | 0.5 | 1.8 | F | 3.8 | 2.7 | 15:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW NJ | ||||
RW OTT | 2 | 1 | 0 | 1 | 17:12 | 9.5 | 18.3 | F | 3 | — | C/LW DET | |||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:11 | 0.7 | 1.3 | F | 7.9 | 3.3 | 13:05 | 1 | 2 | 0 | 1 | LW BUF | ||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 2 | 24:40 | 1.9 | 8.4 | D | 4.4 | — | D TB | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:37 | 1.1 | 3.3 | D | 11.5 | 3 | 25:45 | 1 | 0 | 2 | 0 | D DAL | ||||
D SEA | — | 7 | D | 5 | 2.7 | 22:23 | 2 | 0 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:10 | 1.7 | 5.4 | D | 6.4 | 0.7 | 21:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:19 | 1.4 | 5.1 | D | 5.3 | 2.3 | 21:43 | 1 | 0 | 1 | 0 | D BUF | ||||
D CHI | — | 4.6 | D | 8.4 | 2.9 | 15:50 | -2 | 0 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3 | G | 9.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.2 | G | 5.7 | 6.1 | .903 | 3 | 28 | 31 | 1 | G EDM | ||||
| Total | 29.5 | 168 | 165.1 | 31 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.5 | 152.9 | 129.1 | 31.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 12.1 | BN | — | — | OUTP. Danault C MTL | ||||||||||||||
C VAN | — | — | BN | — | — | IRS. Pinto C OTT | ||||||||||||||
C NYI | — | 2.5 | BN | 6.1 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C ANA | — | 2.6 | BN | 1.2 | 0.4 | 13:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
LW SEA | — | — | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | BN | 0.4 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 8.9 | BN | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 5.8 | BN | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW PHI | — | 2.1 | BN | 6.1 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
RW LA | — | 6.2 | BN | 2 | — | W LA | ||||||||||||||
RW FLA | — | 7.7 | BN | 2.3 | — | W PIT | ||||||||||||||
RW CAR | — | 9.6 | BN | 2.8 | — | OUTT. Myers D VAN | ||||||||||||||
RW CGY | — | 8.7 | BN | 1 | — | D CAR | ||||||||||||||
W CGY | — | 8.4 | BN | 1.8 | — | D NYI | ||||||||||||||
W SJ | — | 15.1 | BN | 6.6 | — | D VAN | ||||||||||||||
F CHI | — | 2.5 | BN | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D CAR | — | 5.4 | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
D CBJ | — | 3.3 | BN | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | — | 4.3 | BN | 4.9 | — | G FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | BN | 10.1 | — | IRT. Jarry G EDM | ||||||||||||||
G CHI | — | -2.2 | BN | 7.7 | — | G PHI | ||||||||||||||
G COL | — | — | BN | 5.4 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 43.1 | 7.7 | 0.4 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | 16 | — | C SJ | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 43.1 | 7.7 | 0.4 | Total | |||||||||||||||
