Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-8) | 26 | 8 | 20 | 0 | 34 | 47 | 12 | 147.1 | |
| (12-3) | 34 | 17 | 58 | 0 | 37 | 32 | 10 | 188.7 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:04 | 0.6 | 10.3 | F | 4.9 | — | C CBJ | |||||||||
LW CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:01 | 1.8 | 2.1 | F | 11.9 | 5.8 | 17:41 | 1 | 0 | 3 | 0 | RW DAL | ||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:54 | 0.5 | 9.6 | F | 19.7 | 7.2 | 18:20 | 2 | 0 | 2 | 1 | W DAL | ||||
C CBJ | — | 2.7 | F | 8 | — | C STL | ||||||||||||||
F STL | — | 8.4 | F | 2.9 | 0.7 | 16:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
IRB. Point C TB | — | — | F | 2.3 | — | RW STL | ||||||||||||||
C FLA | — | 10.8 | F | 0.3 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:47 | 0.2 | 1.6 | F | 4.7 | 0.6 | 11:02 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
C/LW ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:01 | 2.1 | 9.7 | F | ||||||||||||
D TOR | — | 8.6 | D | 8.2 | — | D NSH | ||||||||||||||
D EDM | — | 1.8 | D | 7.8 | — | D STL | ||||||||||||||
D BOS | — | 3.9 | D | 5.7 | — | D FLA | ||||||||||||||
D FLA | — | 5.7 | D | 5.4 | — | D PHI | ||||||||||||||
D STL | — | 10.3 | D | 6 | 0.4 | 17:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D PHI | — | 7.7 | D | 4.6 | 0.7 | 13:16 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW/D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 1 | 16 | 15 | 1 | .938 | 6.5 | 13.7 | G | 1.9 | -5 | .769 | 6 | 20 | 26 | 0 | G OTT | ||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -4.3 | G | 10.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | ||||
| Total | 11.7 | 147.1 | 188.7 | 10.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 11.7 | 170.2 | 188.5 | 15.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | BN | 1.9 | — | DTDE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
C BOS | — | — | BN | 9 | — | C COL | ||||||||||||||
LW TB | — | 23.1 | BN | 2.8 | — | C BUF | ||||||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | 10.2 | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW COL | — | — | BN | 22.1 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | BN | 6.6 | — | C BOS | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 8 | BN | 5.2 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 0.5 | BN | 9.5 | — | LW COL | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 9.6 | BN | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
RW TOR | — | 4.6 | BN | 10.2 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
RW NSH | — | 14.5 | BN | 1.1 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 5.5 | BN | 4.3 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 1.8 | BN | 20.9 | — | W NJ | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | — | BN | 8.5 | — | W DET | ||||||||||||||
W DET | — | 9.9 | BN | 7.5 | — | D STL | ||||||||||||||
W BUF | — | 4.2 | BN | 3 | — | D EDM | ||||||||||||||
D BOS | — | — | BN | 3.8 | — | D VGK | ||||||||||||||
D MTL | — | 8.6 | BN | 3.9 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 4 | BN | 1.8 | — | OUTD. Fabbro D CBJ | ||||||||||||||
G DET | — | -3.1 | BN | 5.4 | — | D MTL | ||||||||||||||
G TOR | — | — | BN | 2 | — | D UTA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | 1.1 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 2.3 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -5.3 | — | G DET | |||||||||||||||||
| BN | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
| BN | 12 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| BN | -2.7 | — | G SEA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 56.9 | 73.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 1.8 | — | RW EDM | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 13.3 | — | W MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 5.4 | — | G SJ | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OUTP. Kettles D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 56.9 | 73.8 | 0 | Total | |||||||||||||||