Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-12) | 20 | 19 | 18 | 42 | 15 | 27 | 19 | 159 | |
| (12-3) | 17 | 37 | 7 | 40 | 20 | 36 | 29 | 186.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:41 | 0.6 | 2.2 | F | 7.4 | 0.2 | 17:55 | 0 | 2 | 0 | 0 | C COL | ||||
RW PIT | — | 0.7 | F | 3 | 0.4 | 22:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:10 | 0 | 0.4 | F | 5.7 | 0.8 | 21:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
RW BOS | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:29 | 2.7 | 8.6 | F | 11.8 | 5.1 | 16:14 | 2 | 0 | 2 | 0 | C BUF | ||||
RW BUF | 1 | 0 | 2 | 0 | 15:26 | 5.1 | 14 | F | 4.6 | 3.2 | 14:27 | 1 | 0 | 0 | 1 | C CGY | ||||
C/LW WSH | — | 8.2 | F | 8.7 | 4.9 | 14:37 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/RW MIN | |||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:32 | 0.6 | 2.9 | F | — | — | RW VAN | |||||||||
RW WSH | — | 7.4 | F | 3.9 | 0.4 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
C SJ | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:32 | 6.4 | 23.1 | F | 5.3 | 0.4 | 12:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:28 | 1.5 | 6.2 | D | 5.6 | — | D STL | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:17 | 0 | 1.4 | D | 2.2 | 0.6 | 24:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:30 | 0.8 | 2.7 | D | 2.3 | 0.6 | 13:59 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:17 | 0.3 | 0.8 | D | 8.9 | 1 | 19:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:31 | 1.1 | 3.3 | D | 6.9 | 0.5 | 12:03 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW/D CHI | ||||
D DET | — | 2 | D | 3.2 | 0.7 | 18:08 | 1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 2.4 | G | 12.7 | — | G DET | ||||||||||||||
G PHI | — | 14.3 | G | 16.3 | 9.8 | 1.000 | 0 | 34 | 34 | 0 | G SEA | |||||||||
| Total | 19.1 | 159 | 186.4 | 28.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.4 | 150.2 | 170.8 | 41.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 2.3 | BN | 4.3 | — | C PIT | ||||||||||||||
C OTT | — | 5 | BN | 4.4 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | 15.2 | BN | 3.7 | — | C STL | ||||||||||||||
LW BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:56 | 2 | 2 | BN | 8.4 | 2.4 | 17:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW BUF | ||||
C/LW DET | — | 3.8 | BN | 4.5 | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | 0.4 | BN | 5.5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | BN | 6.8 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 1.9 | BN | 5.6 | — | W NJ | ||||||||||||||
W LA | — | 5.4 | BN | 7.9 | — | W DET | ||||||||||||||
W PIT | — | 1.2 | BN | 13.5 | — | W DAL | ||||||||||||||
D TB | — | — | BN | 0.8 | — | D NSH | ||||||||||||||
D DAL | — | 6.3 | BN | 2.9 | — | D STL | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | 13.1 | — | D VGK | ||||||||||||||
D NYI | — | 2.1 | BN | 4.9 | — | D FLA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | BN | 5.3 | — | D PHI | ||||||||||||||
D NYR | — | 6.8 | BN | 6.6 | — | OUTD. Fabbro D CBJ | ||||||||||||||
D CGY | — | — | BN | 13.1 | — | D MTL | ||||||||||||||
D NYI | — | — | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | -2.7 | BN | 12 | — | G OTT | ||||||||||||||
G EDM | — | — | BN | — | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
G EDM | — | — | BN | 8.1 | — | G DAL | ||||||||||||||
G CBJ | — | 13.5 | BN | 6.7 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 2.3 | 15.5 | 99.7 | 12.7 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 8.1 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 6.3 | — | C UTA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 3.1 | — | RW EDM | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | 1.8 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | 4.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:29 | 0.3 | 2.6 | TAXI | 23.8 | 10.3 | .971 | 1 | 34 | 35 | 1 | G SJ | ||||
| Total | 2.3 | 15.5 | 99.7 | 12.7 | Total | |||||||||||||||