
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 26 | 52 | 14 | 52 | 21 | 47 | 9 | 220.2 | |
| (6-10) | 32 | 30 | 11 | 36 | 11 | 41 | 11 | 171.6 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | — | 7.3 | F | 6.1 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW VGK | — | 21.5 | F | 0.7 | — | LW VGK | ||||||||||||||
W SJ | — | 7.4 | F | 15.7 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C WPG | — | 13.6 | F | 18.2 | — | C TOR | ||||||||||||||
W NYI | — | 5.1 | F | 14.2 | 5.2 | 19:08 | 0 | 0 | 1 | 1 | W UTA | |||||||||
C VGK | — | 22.6 | F | 6.4 | — | RW OTT | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 5.2 | F | 3.1 | — | W TOR | ||||||||||||||
LW TOR | — | 9.1 | F | 12.4 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W DET | 2 | 1 | 0 | 3 | 19:25 | 7.7 | 14.3 | F | 2.5 | — | C SEA | |||||||||
D COL | — | 7.2 | D | 2.6 | 0.9 | 15:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D MIN | — | 8.6 | D | 5.7 | — | D CAR | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 4 | 0 | 20:44 | 2 | 10 | D | 5 | 1.9 | 22:02 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | ||||
D CGY | — | 6.7 | D | 5.4 | 0 | 17:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D OTT | — | 10.1 | D | 13.3 | 2.6 | 25:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | |||||||||
D LA | — | 3.8 | D | 7.5 | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 2.3 | G | 14.2 | — | G STL | ||||||||||||||
G PIT | 0 | 24 | 21 | 3 | .875 | -0.3 | 13.2 | G | -7.5 | — | G STL | |||||||||
| Total | 9.4 | 220.2 | 171.6 | 10.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.9 | 199.9 | 177.1 | 10.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | BN | — | — | C TB | ||||||||||||||
C WSH | 0 | 2 | 2 | 1 | 19:42 | 5 | 19 | BN | 12.3 | — | C TB | |||||||||
DTDF. Chytil C VAN | 0 | 0 | 2 | 1 | 5:02 | 0.9 | 4.6 | BN | 1.7 | — | C TOR | |||||||||
C OTT | — | 8.2 | BN | 3.2 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 1 | 2 | 2 | 16:33 | 2.5 | 6.8 | BN | 10.8 | — | C NJ | |||||||||
LW CBJ | — | 7.6 | BN | 3.2 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 11.4 | BN | 12.1 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW PIT | — | 3.7 | BN | — | — | C MTL | ||||||||||||||
OUTR. Colton C/LW COL | — | 3.2 | BN | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | BN | 3.8 | — | LW MTL | ||||||||||||||
RW NYI | — | 4.4 | BN | 7.4 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW PHI | — | 3.4 | BN | 3.5 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C/RW ANA | 0 | 0 | 4 | 0 | 18:00 | 1.2 | 4.3 | BN | — | — | C/RW BOS | |||||||||
W UTA | 0 | 1 | 2 | 1 | 13:44 | 2 | 8.8 | BN | 4.7 | — | C/RW SJ | |||||||||
W LA | — | 4.2 | BN | 2.1 | — | W CGY | ||||||||||||||
D MIN | — | 3.7 | BN | — | — | W SEA | ||||||||||||||
OUTR. Pulock D NYI | — | 7.5 | BN | 4.3 | — | D DAL | ||||||||||||||
D BUF | — | 5.3 | BN | 12.1 | — | D BUF | ||||||||||||||
D TOR | — | — | BN | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:25 | 0.6 | 1.8 | BN | 9.4 | — | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 8.1 | BN | — | — | G COL | ||||||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.5 | BN | — | — | G FA | |||||||||
G CAR | — | — | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| Total | 12.2 | 67.2 | 45.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 1.7 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW DAL | — | 5.8 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NYI | — | 0.3 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NYI | — | 2.8 | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | -6.7 | TAXI | 1.1 | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 12.2 | 67.2 | 45.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
