
Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #3 (14-5) | 3 | 0 | 0 | 44 | 96 | 29 | 78 | - | 0 | 0 | 247 | |
| #1 (18-1) | 2 | 0 | 0 | 14 | 129 | 0 | 119 | - | 0 | 0 | 262 | |
| Championship | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 3 | C | 19 | — | C COL | ||||||||||||||
C STL | — | 5 | C | 11 | — | C EDM | ||||||||||||||
LW LA | — | 3 | LW | 7 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
W DET | — | 6 | LW | 21 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
W CAR | — | 10 | RW | 6 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W ANA | — | 4 | RW | 5 | — | W DAL | ||||||||||||||
W WSH | — | 6 | F | 8 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C VGK | — | 6 | F | 10 | — | W NYR | ||||||||||||||
D VGK | — | 5 | D | 6 | — | D NSH | ||||||||||||||
D BOS | — | 7 | D | 8 | — | D BOS | ||||||||||||||
D EDM | — | 6 | D | 6 | — | D BUF | ||||||||||||||
D NYR | — | 13 | D | 7 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | 43 | G | 42 | — | G WPG | ||||||||||||||
G WSH | — | 46 | G | 65 | — | G NYR | ||||||||||||||
G CAR | — | 14 | G | 66 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 247 | 262 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 241 | 366 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 8 | BN | 3 | — | C NYI | ||||||||||||||
C NJ | — | 2 | BN | 8 | — | DTDA. Matthews C TOR | ||||||||||||||
DTDC. Verhaeghe LW FLA | — | 3 | BN | 6 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 11 | BN | 9 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 2 | BN | 4 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 7 | BN | 15 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 8 | BN | 5 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
RW ANA | — | 8 | BN | 15 | — | W OTT | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 5 | BN | 8 | — | W VGK | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 8 | BN | 3 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 2 | BN | 2 | — | F BOS | ||||||||||||||
DTDC. Caufield W MTL | — | 2 | BN | 2 | — | D NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 9 | BN | 12 | — | D VGK | ||||||||||||||
D FLA | — | 2 | BN | 4 | — | D COL | ||||||||||||||
D SEA | — | 6 | BN | 7 | — | D MIN | ||||||||||||||
D COL | — | 5 | BN | 3 | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DAL | — | 5 | BN | 33 | — | G COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 0 | BN | 60 | — | G CGY | ||||||||||||||
G VGK | — | 0 | BN | 20 | — | DTDY. Askarov G SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | 35 | BN | |||||||||||||||||
G MTL | — | 22 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 160 | 439 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 18 | — | C NYR | ||||||||||||||
OUTA. Lehkonen LW COL | — | — | IR | 7 | — | RW TOR | ||||||||||||||
OUTB. Marchand W FLA | — | — | IR | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
DTDJ. Carlson D ANA | — | — | IR | 10 | — | W FLA | ||||||||||||||
| IR | 24 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| IR | 8 | — | W MIN | |||||||||||||||||
| IR | 8 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 22 | — | G LA | |||||||||||||||||
| IR | 20 | — | G OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 4 | TAXI | 5 | — | C TOR | ||||||||||||||
C ANA | — | 0 | TAXI | 1 | — | OUTC. Dach LW EDM | ||||||||||||||
LW NSH | — | 4 | TAXI | 4 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 11 | TAXI | 6 | — | W FLA | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 0 | TAXI | 14 | — | D EDM | ||||||||||||||
W DET | — | 1 | TAXI | 8 | — | D PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PIT | — | 6 | TAXI | 35 | — | G FLA | ||||||||||||||
D WPG | — | 2 | TAXI | 56 | — | G TB | ||||||||||||||
D BUF | — | 12 | TAXI | 40 | — | G PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 40 | TAXI | 26 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 160 | 439 | 0 | Total | |||||||||||||||
